problemes bravo 2008

bonjour a tous, je suis nouveau sur le forum...
comme vous parlez des problemes des bravo:la mienne est rentrer en carosserie pour une entree d air au niveau du carreau conducteur et il m ont dis que c etait une turbulence d air!
est ce que vous l avez deja entendu??

'Lut,

J'ai lu pas mal de témoignages sur différents forum concernant un problème de bruit d'air au dessus des 100~120km/h...

F

moi aussi mais elle ira au garage très prochainement. j'ai eu bcps de souci come un cardan mort avant droit rétro qui pend humidité dans les phares sans compté le vent qui siffle a 110 km/h et tous sa en ayant fait 6 km avec à l'achat ...qui dit mieux :p

pepe, il est de coutume de passer par la case presentation afin de ce presenter avant de pouvoir parler de ces soucis.
sinon bienvenue mais passe par la case presentation pour presenter ton auto et toi par la meme occaz

Bonjour,

Je suis nouveau, du sud de la france, Nice exactement et j'ai une fiat Bravo 2 1,6 MJT 90.

Une petite contribution de ma (pour l'instant très mauvaise) expérience de FIAT Bravo.
J'ai ma Fiat BRAVO 2 1,6 MJT 90 depuis octobre 2008. Au début parfait (elle est tellement belle), mais après 1000 kms les premiers soucis sont apparus et depuis je n'ai eu que des ennuis.
Cela a commencé par la déformation des disques avants provoquant les vibrations au freinage. Le garage n'a toujours pas trouvé la cause alors que la voiture a déjà fait 4 séjours à la concession avec la 4 ème fois le diagnostic (soit disant déterminant) d'un spécialiste de la plate forme FIAT. Résultat j'ai encore rdv le 9 juillet prochain pour le même soucis, il paraît que maintenant c'est l'ABS qui fait défaut.Je précise qu'à chaque fois ils m'ont changé les disques et les freins
Mais c n'est pas tout, depuis 3 semaines, j'ai un problème récurrent (toutes les 3 utilisations environ) de perte de puissance autour de 2000 tr/min m'obligeant à stopper le véhicule pour faire cesser le broutage.
Je vous passe la très désagréable sensation de sentir le régime moteur dans les pédales de frein et d'embrayage avec un grincement tout aussi désagréable à l'utilisation, alors que le pédalier a déjà été changé.
Je commence à être très déçu par cette voiture et pourtant je l'adore ma FIAT.
Est-ce que certains d'entre vous ont déjà rencontré ce type de problème.D'après ma concession c'est la première fois qu'ils ont autant de soucis avec une voiture, mais j'ai des doutes parce que même les voitures de prêt (fiat bravo 2) ne tournent pas toujours très ronds.
Voilà, c'était juste un petit témoignage en espérant vous dire bientôt que je n'ai plus de problèmes avec ma Bravo.

Pour commencer, les voitures de prets, c'est comme les voitures de location. Elles ont tellement d'utilisateurs differents que cela en fait un mauvaise base de comparaison.
Maintenant pour tes probleme sur TA voiture, je pense que tu as tirer le mauvais numero. Tous les proprios que je connais en sont content. J'en ai aucun qui m'a rapporter avec de probleme. La mienne tourne comme une horloge suisse. Je touches du bois, je n'ai aucun soucis d'ordre constructeur dessus. Les seuls que j'ai eu c'est accident de la route. (2 pour etre precie en 1 an de temps dont le premier 1 semaine apres l'achat!!) Aucuns soucis a déplorer. Ah si, je me souviens que les essuies glace d'origine (à l'achat) etaient une mauvaise serie. Je les ai remplacer et j'ai plus du tout de soucis! (ils grincaient!!)

OK, merci pour ta réponse.
Ca me rassure un peu, parce que c'est vrai qu'en dehors de ces pb elle est très agréable à conduire.
Mais je trouve la compétence de ma conscession un peu limite. 8 mois pour trouver (ou pas) ce qui cause la déformation des disques c'est un peu long quand même!!!
Disons que ça gâche un peu le plaisir. J'espère que ma prochaine visite à la concession sera la dernière.

change de concession

+1 Je suis d'accord, change de concession ou alors menace les de leur faire une jolie pub s'ils ne trouvent pas!!

Hello,

Des nouvelles de ma bravo récupérée aujourd'hui.
Ils ont changé une pièce de l'ABS qui apparemment maintenait une micro pression sur les disques entraînant une déformation par chaleur avec les kms.
La carte de l'injecteur a été reprogrammée et le grincement dans les pédales a été résolu.
Alorspour l'instant tout va bien, maisje me donne environ 1000 kms pour vérifier que c'était bien leproblème identifié. A chaque fois c'est au bout des 1000 kms que les vibrations sont revenues.
Alors on verra,en attendant, quel plaisir de freiner sans sentir les vibrations dans le volant.


A +

Si tes vibrations reviennent au freinage, le probleme sera claire.... J'ai eut le meme sur une golf 4, changement à maintes reprises des disques de freins.... Pour finir, une de mes jantes était voilé!!!! aucune sensation en roulant ni en freinant, seulement, apres 1000km, les disques se deformaient legerment à cause de cela et engendrait les vibration... Aus cas ou, regarde!

Bonjour,

OK merci pour ta contribution. J'en prends note si les vibrations reviennent, j'espère quand même que non!
Rien n'est moins sûr en effet, j'ai déjà à nouveau rdv à la concession parce que mon pb de broutage est revenu si sec à peine deux jours après avoir récupérer la voiture. Et là, ils vont changer l'EGR. A suivre, même si ces aller retour au garage commencent sérieusement à me contrarier.
Bonne soirée...

j'ai également un soucis de "broutage" avec mon véhicule (fiat bravo 1.6mjt 105ch de juillet 2008 avec au compteur 29000Km). Un premier passage à l'atelier, le code erreur indiqué un problème avec la vanne EGR, celle-ci a été changé mais la problème est toujours d'actualité ! ! ! Je suis donc retourné au garage pour m'entendre dire que je n'étais pas le seul à signaler ce problème, mais Fiat ne sais pas le résoudre ne sachant pas d'où il vient ! ! ! Les premiers échos sont : problème du calculateur, mais admission ou échappement, personne n'a la réponse. Sur un autre forum, une personne avecse problème a eu pour réponse un problème au niveau du FAP mais l'atelier n'était pas sûr.

Bonjour Merci pour ta contribution je me sens un peu moins seul. Ma bravo est toujours en concession j'ai actionné Fiat assistance donc j'ai une voiture de location. Du coup j'ai été contacté par la relation clientèle et je leur ai fait part de mon mecontentement, ils étaient parfaitement d'ok d'ailleurs l'appel concernait l'avant dernier retour garage. Ils ont été surpris d'apprendre que depuis la voiture était de nouveau au garage. Je rappel en ce qui me concerne que la voiture en est a sa 7 eme visite garage pour les mêmes problèmes. C'est rageant quand même. Je commence à avoir de moins en moins confiance en la bravo. Bon bref ils me font rappeler par un responsable. Pour l'instant pas de nouvelle de ma
concession. Du coup cette semaine j'ai fais partir 2recommandés un à ma concession et un à Fiat France. A suivre...

Bonsoir,

UN peu de nouvelles de ma Bravo qui fait les beaux jours du service après-vente de ma concession.
Depuis mon dernier post, elle est repartie 2 fois en concession. La première fois, ils ont changé entièrement le pédalier pour le problème de broutage. Mort de rire, j'ai tout de suite dit que je serai de retour au plus tard 2 jours plus tard pour le même problème. Ils n'ont même pas essayé la voiture et ils pensaient que le broutage venait de la pédale de frein qui restait très légèrement actionnée. Je sais quand même faire la différence entre un véhicule qui freine en permanence et un moteur qui est bridé. Enfin, résultat retour en concession pour la .............10 ème fois depuis décembre de l'année dernière. Je récupère la voiture demain, ils ont changé les soupapes cette fois-ci avec essai pendant deux jours.
Je vous recontacte pour vous dire si c'était la fin du feuilleton concession incompétente.
Pour les vibrations au freinage, j'ai pas gardé suffisamment longtemps la voiture a dernière fois pour vérifier si le problème n'est pas revenu.
Bonne soirée.
tiyab.

courage
tu cumuls quand même avec ta bravo

et oui fiat des incompétents
sa serai sympa que la maison mère fasse le nécessaire au près des concessions

bonjour,
pour donner des nouvelles sur le même problème de broutage, mon véhicule est au garage depuis mardi 02/09, aucun retour ! ! L'atelier attends des informations du Support de Turin ... Dans le même temps, ils vont changer mon alternateur suite aux problèmes de voyant batterie au démarrage (le voyant s'allume, je n'ai plus de direction et suis obligé de redémarrer). Sinon, l'atelier me disait qu'il y a le même problème sur des moteurs 2.4 et que le changement des soupapes n'avait rien résolu. Merci de ton retour pour ce remplacement sur les 1.6mjt ... Courage ...

Bonjour,

OK tofdeq. Je te tiendrai informé de l'évolution de ce changement de soupapes.J'ai fais ce week-end plus de 1000 kms et apparemment
ça a l'air d'aller (le broutage était revenu bien avant la dernière fois).
Par contre mon pb de vibration au freinage est revenu. J'ai appelé la concession ce matin, j'y retourne mercredi pour un ultime essai qui va confirmer qu'ils sont complètement bidon. Je sais pa trop ce qu'ils vont me dire parce que la dernière fois ils étaient tellement sûr d'avoir trouvé,qu'il m'avait dit que la prochaine fois il fallait actionner la relation clientèle parce qu'au point de vue technique ils avaient tout fait, plus rien à changer, ils ont pratiquement tout fait (pédalier 2 fois, abs, etc et à chaque fois changement plaquettes et disques).
A bientôt pour la suite...

franchement tiyab, a ta place, j'achete une caisse neuve, elle me fait autant de galeres que la tienne peut te faire, apres autant de passages en sav, t'envoies un recommandé au siege fiat, tu leur mets les copies de tous tes passages au sav et tu demandes un geste commercial, voire un echange standard, imagines que ca continue une fois la garantie de la voiture terminée, ca risque de piquer au portefeuille...

+1 avec jiip

envoie un dossier a sans aucun doute et a auto plus pour leur faire peur si il veulent pas te chenger de voiture, ils vont etre tous gentils apres.

mais la demarche made in jiip est mieux dans un premier tps, mais te laisse pas faire et s'il te changer d'auto prends un vrai moteur pour une bravo 2 cette fois, y que a partir de 120 chvx que c'est valable pour le rapport poids puissance

bonjour,
enfin ! ! ! depuis le 02 septembre ma Bravo était au garage ... 8 semaines d'attente, 8 semaines de questions ! ! ! Durant tout ce temps, l'alternateur a été changé pour résoudre le problème de voyant batterie mais le plus long a été de résoudre le problème de broutage. Je dis résoudre mais les jours qui suivent me diront si les problèmes appartiennent au passé. Concernant le problème de broutage, l'atelier a commencé par changer de nouveau la vanne EGR, ensuite nettoyage de la ligne d'échappement, nettoyage du FAP sans résultat au banc d'essais et finalement changement des soupapes d'échappement. Voir le post de Tiyab pour qui les soupapes ont également été changées. Voilà, donc à suivre à travers vos témoignages et vos retours ...

Je sais d'après le chef de mon SAV, que même si ta bravo n'est plus garantie tu peux faire un dossier auprès de Fiat France pour remplacement de pièces et même dans certains cas annuler l'achat de ton véhicule et être ainsi rembourser.
En tout c'est ce qu'il m'a dit après je ne sais pas si c'est du pipo ou non!