Odeur D'essence

bonjour a tous,


En roulant sa sen l essence au point d avoir mal la tete .
Or quand je m arrête j ouvre le coffre es sa sen très fort l essence dans le coffre .
J ai deja regarder partout es pas de fuite,ni coter moteur ,ni en dessous ,ni réservoir, tout es sec .

Quel es votre avis ?

J'ai entendu sur ce forum je crois, que cela pouvait venir du canister. Celui ci se trouve dans le compartiment moteur...

Mais si l'odeur vient du coffre, réservoir, pompe essence, fuite echappement...


Ta conso à augmentée ?

filtre a charbon actif du canister. il se trouve derrière l'aile avant droite faut démonte le passage de roue pour avoir accès

Si ca sent derrière ca serai plutot le tuyau recyclage vapeur essence au niveau du réservoir qui n'est plus étanche...



Le réservoir ce situe sous la banquette arrière

non ma consomation na pas augmenter . je ne vois pas ou se trouve les durite de vapeur sur le reservoir?

Suis la ligne semi piontillé (grand tiré et pointillé)qui va a coté de la pompe en partant de "A"

le canister est la seul mise a l'air libre du réservoir. si le réservoir monte en pression a cause des vapeur les vapeur vont sortir part la trappe de la pompe qui est dans le coffre.

ok merci.Je vais essayer de voir sa de plus pres.

J'ai le même problème sur ma 1.6,
j'vais tenter de regarder si le couvercle de la pompe à essence est bien étanche, parce que moi j'ai des odeurs fortes vers l'arrière.
J'en profiterai pour vérifier aussi le canister, peut être une durite mal branchée.

EDIT :

Finalement, après levage de la voiture, vérification visuelle et tactile de toutes les durites d'essence, du filtre, ainsi que du canister et sa valve ( passage de roue passager à démonter) j'ai rien trouvé de suspect.
La pompe à essence est bien en place , pas de problème au niveau de son couvercle.
Par contre mon bouchon d'essence n'est pas totalement étanche si je le visse pas assez du coup , j'penserai à bien le visser chaque fois.
Ensuite j'ai découvert le pot au roses, qui se situe sous le collecteur d'admission. J'ai remarqué que le tuyau de prise de dépression pour pour le régulateur de pression d'essence est rompu !!!
Du coup le régulateur d'essence ne doit pas se regler de manière correcte et envoie soit trop soi pas assez de pression d'essence.
C'est la durite n° 10 sur le scan de la RTA d'au dessus.
A vérifier pour tous les possesseurs de 1.6 phase 1 car cette durite passe sur le bloc et chauffe, ce qui la "cuit" littéralement" ( a tel point qu sur ma 1.6 phase 2 il l'ont supprimé)

Pour l'instant avec un bricolage de fortune, à savoir plusieurs tour de scotch costaud pour fixer entre eux les morceau de cette durite, j'vais voir qu'elles sont les sensations au niveau du moteur et des odeurs d'essence.