Petite question sur le filte à air.

oui sa marche bien...

pour ton filtre c'est suremment la bonne référence, mais si tu regarde bien la boite le filtre s'adapte sur bravo, brava, marea....et ford!!!
ce qui explique les ergots a coupé...soi disant pour centré le filtre....
Pour 60 euros le filtre y se sont pas cassé la tete!!!

ouai, j'ai vu. Mais pour bravo/brava/marea, de toute façon, ce sont les mêmes moteurs, donc voilà. Après, les ergots à couper, ça doit être juste pour les ford.
Mais bon, maintenant, ça attendra le w-e prochain je pense, histoire de profiter des outils du papa de ma chérie, parce que moi, j'suis pas du tout équipé encore...
En tout cas, merci à tous pour votre aide, une fois de plus, et je vous tiendrai au courant dès que ça sera monté.

c'est vrai que cette boite a air est un vrai merdier à déposer et le capot est super dur à remettre,il faut rentrer le capot incliné et forcer un peu,mais j'imagine que t'as déjà essayé dans tous les sens ,donc le filtre est peut etre trop épais,réessaye plus tard tu vas voir ça va rentrer du premeir coup!
PS:ne découpe rien pour l'instant
++

ouai, j'ai essayé de bourer dans tous les sens. Au début, on pensait même à trop de friction entre le couvercle et le filtre, du coup, j'ai utilisé la bonne vieille technique du "lubrifiant", avec un liquide vaisselle (en tte petite dose, et sans trop allers vers le filtre). Pr la découpe, c'est juste agrandir un peu les trous dans lesquels doivent entrer les 2 pates du couvercle (ou limer les pates, j'sais pas encore).
Et pr essayer plus tard, ça fait 2 jours que j'suis dessus : j'ai tenté 2 fois hier (2x 1h environ qd même); et de nouveau quasi 1h aujourd'hui...

Si tu veux un coup de main Lex on peut regarder voir si c'est pas ta boite à air qui est chelou, on peut intervertir avec la mienne pour l'instant j''suis encore d'origine.

Et comme on est pas loin on peut bricoler un peu si tu veux

ba si on y arrive cette semaine, why not Bast', parce que de tte façon, ce w-e, le problème sera résolu. Mais si t'es chaud pr passer par ici un soir, no soucy

Le joint du filtre doit etre un peu dur et il doit etre dur a écrasser !

Il faut que tu glisse ta main entre la boite a filtre et ton aile ( si tu vois se que je veux dire ) tu met tout ton poids dessus et tu pousse avec l'autre main.

Mais je sais tres bien que c'est la misere a mettre !

J'vois bien... j'vais pt-être tenté ça un de ces soirs... et au pire, y'a Bast qui passe jeudi, dc on verra pt-être ensemble...
Encore merci à tous, et je vous tiendrai au courant dès que j'aurai enfin réussi à la monter

Ouai ok pour Jeudi soir et si c'est bon je m'en prends un

Parce que pour l'instant j'ai une admi Semi SagaZZZ

Bravobast a écrit:

Ouai ok pour Jeudi soir et si c'est bon je m'en prends un

Parce que pour l'instant j'ai une admi Semi SagaZZZ

Moi je suis en cours là!
Par contre je lutte pour supprimer le réducteur d'air derriere mon antibrouillard gauche! Il veux pas se dévisser ce con d'antiB!
Je sens qu'il va falloir que je tombe le pare choc

Ben dès que t'y arrives --> tuto, moi j'arrive po à tomber mon Abarth
Mais il à l'air vraiment forcé donc je pense que si je l'enlève j'aurai vraiment du souci pour le remettre.
Pour l'amortisseur d'air et l'antibrouillard, moi c t clipsé ...

Bravobast a écrit:

Ben dès que t'y arrives --> tuto, moi j'arrive po à tomber mon Abarth
Mais il à l'air vraiment forcé donc je pense que si je l'enlève j'aurai vraiment du souci pour le remettre.
Pour l'amortisseur d'air et l'antibrouillard, moi c t clipsé ...

Ouai si je m'y attaque, je te fais un tuto mon ptit bast

Bon, ba voilà, grace à Bast, mon filtre Green est enfin ds la boîte à air... c clair qu'il fallait forcer ! A priori, le moteur a l'air de respirer un poil mieux, ms sur 5 minutes d'essai Dc on verra ce que ça donne !!!
Merci Bast

Ouais un peu galère à mettre mais finalement ca rentre, en plus y'a un petit chouilla de bruit en plus...

Sinon c'était bien cool je remercie Lex, Mande et sa soeur pour leur hospitalité, et leur état d'esprit

En plus, Lex il a du cul il connait un bon endroit pour tester sa caisse et elle marche bien.
Sinon toujours le même souci de pas avoir les mêmes piéces entre même moteur.



Je résiste pas à mettre une photo de la fameuse boite à air avec le mauvais autocollant

et de la caisse de Lex

Ba, de rien pr l'accueil Bast
Et sinon, ouai, il est vraiment louche ton moteur... mais en fait, t'a juste un tube bizzare pour l'admi d'air qui a du être changé, et vu qu'il y a le support tout bizzare fixé dessus (là où tu a ta molette de réglage de ralenti), tout ça à du être changé... après, de quelle voiture ça vient vraiment ??? mystère LOL

Pour le filtre, ouai, un poilou de bruit en plus, mais pas grand chose. Par contre, ce matin dans les embouteillages, en sous-régime elle part mieux, et ne hoquette plus du tout (genre 1000trs en 3ème, ça repart, avant, c'était même pas la peine).
Par contre, le truc qui va être pénible, c'est qu'il va falloir le rossortir de sa boîte tous les 8.000km pr le nettoyer, et arriver à le refaire entrer
En tout cas, bien sympa ce micro meeting d'avignon

Contant que tu es réussi avec bast !

Ne t'inquettes pas pour le nettoyer, le joint du filtre sera écrassé et donc plus facile a remettre !

Chouette Micro meeting Avignon tous les 8000 bornes

Non maintenant qu'il y est, il y rerentrera sans peine

Moi, j'ai adapté pour le green, j'ai coupé les petits bouts de caoutchouc autour et ensuite c'est rentré niquel.

Sinon, c'est quasi impossible

Même constatations que toi, voiture beaucoup plus souple, très agréable à bas régime.

Bonne route

je rencontre le meme probleme mais avec un filtre a air type origine acheté chez norauto du coup j'ai serrer en ecrasant au le joint de ce satané filtre