probleme accéleration

Bonjour
Je viens d'acheter une fiat bravo 7cv 12v sx année 1996
Je rencontre un problème à l'accélération, elle broute entre 2500 et 4000 tours
Je vous demande donc conseil pour optimiser ma recherche.
Merci à tous

Cherches le sujet sur la sonde lambda !

Et Change ton filtre à essence, tes bougies.

Je vais chercher filtre et bougies demain par contre sonde lambda tu me parles chinois, lol
C'est un essence
Je vous tiens au courant

Salut,

ouai carrement tien nous au jus car moi aussi elle a des manque d'accéleration et broute mais c'est que quand
le moteur est froid une fois qu'il est chaud sa le fait plus

je suis obliger de donner des coup d'accélerateur pour avancé sinon on pourrait croire que ya un moteur de 2cv...
... et encore !
je vais commencer par vérifier se que dit sagazzz

faut que je la fasse testé a mon voisin il avait un bravo gt et il tate un peut la méca.

Je viens de changer Bougies et filtre à air, mais j'ai toujours un trou à l'acceleration entre 2500 et 3000 tours, et j'ai le temoin des injecteurs qui c'est allumé

moi j'avais un trou a l'acceleration entre 2500 et 3000tours, j'ai fait une RAZ du calculo, et depuis ca se passe nettement mieux!
http://bravo.forumactif.com/entretien-mecanique-f9/remise-a-zero-du-calculateur-t149.htm?highlight=remise+a+zero+calculateur

Merci je teste ça demain
J'ai le filtre à essence aussi, pas eu le temps de le changer today, je vais surement investir sur la sonde lambda dans la semaine

J'ai testé la Raz du calculo et mon voyant injecteur s'est allumé au bout de 10/15 de route encore

j'ai voulu changer mon filtre à essence mais impossible d'enlever les 2 tuyaux, faut il une pince spécial?

Pour l'avoir fait avec Sagazzz et Captain sur son ancien 1.6l , j'peux te dire que les durites dont super bien fixées.
Tu vas devoir forcer y'a un renflement sur la conduite qui fait tenir les durites et pense au chiffon pour eviter la douche d'essence.

Ok je vais tester l'epreuve de force alors, lol
J'ai reçu ma sonde lambda ce matin je vais en profiter pour la faire

alors tu en est où avec ta nouvelle sonde?

Je l'ai changé cet aprem, je trouve que ma voiture a une meilleure reprise maintenant

voila la photo de la vieille sonde

Attention sur les raccord d'essence, il y a un petit bouton à enfoncer ! Pas tirer comme un gaga !