Les aiguilles de mon compteur délirent (que faire?)

Salut les bravistes,

Voilà, je suis confronté depuis plusieurs années à un disfonctionnement
de mon compteur ...
=> Les aiguilles (pour mon cas vitesse, essence, température) délirent
et par moment ne fontionnent plus...Et plus particulièrement lorsqu'il fait chaud...

après avoir démonté mon compteur, je me suis aprerçu que les bobines des aiguilles sont connecté au circuit imprimé à travers des "pointes" qui rentrent en force dans des connecteurs (sortes de petites pinces) ..

Il fait d'ailleur pour séparer le circuit imprimer de la facade, y aller délicatement pour faire coulisser ces pointes dans le sens inverse (il faut forcer un peu..)

Après plusieurs années ces pointes se sont oxidées et d'horribles faux contacts perturbent totalement les aiguilles..



=> Il faut simplement gratter et poncer (avec un papier abrasif par exemple) chacune de ces aiguilles, et resserer à la pince légèrement
les connecteurs.

Tout remonter, et hop ca roule

Bon sinon fausse joie, ca n'a pas résolu entièrement mon problème ...
J'ai toujours des coupures de fonctionnement, mais lorsqu'il fonctionne, contrairement à avant il fonctionne bien ... Je dois avoir un autre soucis

J'ai tellement espéré en lisant ton message.
j'ai moi aussi un pb de tableau de bord.
(juste le compteur de vitesse et de totalisateur électronic au centre).
je pensais que tu avais trouver le pb et que j'allais être débarassé de mes pb en suivant tes conseils.
mais tu dis que finalement tout n'est pas résolu.
donc nous devons encore chercher....
mais je vais travailler quand même la question des pointes oxydées.
En tout cas, merci pour ton 1er diagnostic.
Cordialement,
Olivier (Blagnac)

Petit up sur ce topic? Toujours pas de news la dessus ?

Slt !

Même souci mon conteur km journalier se remettait à zéro (il est électronique car titine de 2001 ) en plus des aiguilles qui tremblaient.
Y a une mauvaise alimentation venant de la batterie à cause de l'oxidation, il vous suffit de démonter vos cosses de batterie (+ et -) et de frotter (pas comme un fou) à la toile emeri pour virer l'oxidation (normalement ça vous fera de la poudre blanche un peu partout). Après si vous voulez, vous graissez avec de la graisse spéciale (renseignez vous moi je l'ai pas fait).

Maintenant plus de faux contacts .
Bon courage...

Bravololo a écrit:

Slt !

Même souci mon conteur km journalier se remettait à zéro (il est électronique car titine de 2001 ) en plus des aiguilles qui tremblaient.
Y a une mauvaise alimentation venant de la batterie à cause de l'oxidation, il vous suffit de démonter vos cosses de batterie (+ et -) et de frotter (pas comme un fou) à la toile emeri pour virer l'oxidation (normalement ça vous fera de la poudre blanche un peu partout). Après si vous voulez, vous graissez avec de la graisse spéciale (renseignez vous moi je l'ai pas fait).

Maintenant plus de faux contacts .
Bon courage...

Tout simplement??
Moi mon compteur ne se remet pas à 0, mais mes aiguilles (quand elles fonctionnent) tremblent.
Je ferai l'essai, merci pour le tuyau

De rien, mais moi ça le faisait lorsque j'enclenchait le démarreur et au lieu que le moteur se mette en route, le tableau de bord devenait fou.