petite interrogation perso au sujet de la peintur

bon alors voila, je me demande: j'ai des retros m3 et bientot un becquet gt a monter sur la voiture, les retros et le becquet sont noirs d'origine, et la voiture aussi, et je me demandais si il valait mieux les peindre ou si je pouvais les laisser comme ca?
et oui je sais ce que vous allez penser, encore une question de , mais bon....

jiip a écrit:

bon alors voila, je me demande: j'ai des retros m3 et bientot un becquet gt a monter sur la voiture, les retros et le becquet sont noirs d'origine, et la voiture aussi, et je me demandais si il valait mieux les peindre ou si je pouvais les laisser comme ca?
et oui je sais ce que vous allez penser, encore une question de , mais bon....

a peindre bien sur.

ok d'accord... mais bon, j'avais prevenu, question de !
sinon, est-ce que je peux le faire avec une bombe (apres avoir poncé et appreté bien entendu! ) ou est-ce qu'il faut aller obligatoirement chez un peintre carossier?

Ca depend, sur des petites pieces a la bombe ca peut aller, mais rien ne vaut une peinture chez le carossier, au moins le resultat sera nikel.

c'est clair que le resultat chez un carossier sera nettement mieux que ce que j'obtiendrai avec mes pattes gauches palmees, mais etant donné mes faibles moyens...
sinon une petite idee, grosso merdo, du tarif pour faire peindre les retros et le becquet? (voire poser le becquet par la meme occasion?)

entre 80 et 200 € ?

Plus proche de 200 euros que de 80 je pense.

pfff... que des bonnes nouvelles quoi! bon ben ca va encore sentir la bombe par chez moi... c'est ma femme qui va etre contente!

je pense que tu peux monter les retros sans les peindre, je ne dis pas qu'il ne faut pas les peindre, ce serait mieux, mais etant noir brillant d'origine, ca passera inapercu sur la voiture, par contre, le bequet doit etre apprete et peint

bravogt16v a écrit:

je pense que tu peux monter les retros sans les peindre, je ne dis pas qu'il ne faut pas les peindre, ce serait mieux, mais etant noir brillant d'origine, ca passera inapercu sur la voiture, par contre, le bequet doit etre apprete et peint

enfin une bonne nouvelle! ca m'arrange, c'est trop chiant a peindre un retro!

c'est clair que des M3 sont chiant a peindre, surtout entre les deux branches

pour les peindre, je les avais fixer sur une plache en bois afin de pouvoir les faire secher sans qu'il tombe et je pouvais les bouger sans les toucher

ah ouais pas mal comme idee, parce que moi pour repeindre les retros d'origine j'm'etais bricolé un systeme version mac gyver chez les scouts ou le retro etait suspendu par le systeme de reglage... t'imagines la lutte...