différence JTD105 et JTD100

hello

je posède une GT JTD 100 de juillet 2001

Quelles sont les différence entre le JTD105 et le JTD100?


Les sensations au volant sont elles les mêmes???

Je ne pense pas qu'on vois de différences!

Idem, la difference ne doit pas être flagrante...

La diiference se trouve au niveau du moteur tout simplement. Fiat est passé du CF2 au CF3 pour les normes antipolltuions d ou les 5 cv en moins.
Si tu regardes le forum sur la suppression de l EGR, tu t apercevras que le systeme de l EGR est totalement different entre les 2 mais a part ca c la meme mecanique.

Il y a aussi le filtre a gas oil qui est different mais qui est maintenant reference dans d autres magasins que ton conceccionaire Fiat

comment savoir si c'est une 100 ou une 105,
au niveau du type mine de la carte grise?? ou sur le moteur???

ben le JTD 100 c les version steel pour la plupart non ... et les JTD 105 C version GT ... apres pour ce ki est du reste, je n'en ai aucune idee ... C marqué sur le coté

j'ai retrouvé la facture d'achat d'origine

c donc une 105cv malgré qu'elle date de juillet 2001!!!

Prends une photo du moteur, je te dirais si c'est un 100 ou 105 !

Oliv a écrit:

j'ai retrouvé la facture d'achat d'origine

c donc une 105cv malgré qu'elle date de juillet 2001!!!

bizar quand meme que ca soit une 105, ils etait deja en JTD 100 a cet epoque ... Enfin bon si C une finition GT ca se peut que ce soit une 105ch, vue qu'en GT il n'y a que des 105 ! quand C passé en 100 la finition = a la GT CT la steel

ELLE ETAIT PEUT ETRE SUR UN PARC DE VOITURE NEUVE EN ATTENTE D'IMATRICULATION MAIS A ETE FABRIQUEE AVANT!!!!!!!!!!!!!!

En tout cas la date de mis en service est du 26/07/2001, mais sur la facture d'achat ils précisent bien JTD GT 105.......

c donc une 105 j pense

et sur le coté de ta caisse, d'origine CT pas marqué JTD 100 ou JTD 105 ?

juste JTD et GT.
de toute façon c une voiture que j'ai racheter à des amis qui ont une agence de loc de voiture.

elle avais 5 000Kms et avais été cartonnée de l'arrière
comme mon père avait un garage, on l'a refait à moindre frais......... , et en plus il n'y avai pas de mabre à faire, juste de la carrosserie..... on a accentué les travaux pour la passer en épave et la recuperer ensuite, car mes amis voulais changer toute leur flotte sur une autre marque, alors ça les arrangeais de na pas la recuperer

et on a tout viré les insignes fiat, gt jtd....
je ne me rappel pas avoir vu la puissance indiquée

de toute façon sur la facture d'achat de nos amis c marqué 105

benb ca doit etre une 105, sinon fait un test contre une 100 a ce ki parrait on a legerement plus de patate ... Sinon donne une photo du moteur a sagazzz y te dira ca de suite !

C0uC0u a écrit:

benb ca doit etre une 105, sinon fait un test contre une 100 a ce ki parrait on a legerement plus de patate ... Sinon donne une photo du moteur a sagazzz y te dira ca de suite !

Par la meme sagazz, essayes de trouver une photo de l'autre moteur pour leur montrer !

C0uC0u a écrit:

Oliv a écrit:

j'ai retrouvé la facture d'achat d'origine

c donc une 105cv malgré qu'elle date de juillet 2001!!!

bizar quand meme que ca soit une 105, ils etait deja en JTD 100 a cet epoque ... Enfin bon si C une finition GT ca se peut que ce soit une 105ch, vue qu'en GT il n'y a que des 105 ! quand C passé en 100 la finition = a la GT CT la steel

Je comprends pas ??? la mienne est une 105, elle est de Dec 99 pourtant !

Pour moi aucune. j'ai une 100 et mon pote une 105. Aucune difference niveau agressivité et vitesse de pointe.

Moi g 100 chevaux et lui 105 poneys

Anto229 a écrit:

Pour moi aucune. j'ai une 100 et mon pote une 105. Aucune difference niveau agressivité et vitesse de pointe.

Moi g 100 chevaux et lui 105 poneys

Pourtant lors du meeting a paris on avait trouvé une tres legere difference (CF Dreamangel et Jam).
Perso je n'ai pas essayé !

il faut pas chercher de différence niveau performance....

1. il existera déjà une différence entre deux mêmes moteurs simplement parce qu'il n'existe pas deux moteurs totalement identique sur tt la planète... ce serait trop beau que la conception présente tt le temps 0% d'erreur!!!

2. nos caisses pèsent quand même 1600 kg et donc, le rapport poids puissance ne change pas beaucoup avec 5 cv en plus ou en mois.

3. un endroit où ça doit être renseigné, ce sont tes papiers d'assurance 74kW ==> 100 cv et 77kW ==> 105 cv donc regarde si t'es assuré pour une 74 ou une 77 kW

Ensuite, petite rectification, il existe des des jtd 100 cv en série GT

BIEN SUR C'EST MON MODELE GT JTD 100cv

jyl1409 a écrit:

il faut pas chercher de différence niveau performance....

1. il existera déjà une différence entre deux mêmes moteurs simplement parce qu'il n'existe pas deux moteurs totalement identique sur tt la planète... ce serait trop beau que la conception présente tt le temps 0% d'erreur!!!

2. nos caisses pèsent quand même 1600 kg et donc, le rapport poids puissance ne change pas beaucoup avec 5 cv en plus ou en mois.
3. un endroit où ça doit être renseigné, ce sont tes papiers d'assurance 74kW ==> 100 cv et 77kW ==> 105 cv donc regarde si t'es assuré pour une 74 ou une 77 kW

Ensuite, petite rectification, il existe des des jtd 100 cv en série GT

Euh je sais pas ou tu as trouve 1600kg pour nos autos.
Sur la rta c'est dans les 1100kg

Mica

jyl1409 a écrit:

il faut pas chercher de différence niveau performance....

1. il existera déjà une différence entre deux mêmes moteurs simplement parce qu'il n'existe pas deux moteurs totalement identique sur tt la planète... ce serait trop beau que la conception présente tt le temps 0% d'erreur!!!

2. nos caisses pèsent quand même 1600 kg et donc, le rapport poids puissance ne change pas beaucoup avec 5 cv en plus ou en mois.

3. un endroit où ça doit être renseigné, ce sont tes papiers d'assurance 74kW ==> 100 cv et 77kW ==> 105 cv donc regarde si t'es assuré pour une 74 ou une 77 kW

Ensuite, petite rectification, il existe des des jtd 100 cv en série GT

D'accord avec toi Surtout aussi le nb de km qui joue bcp ... la mienne n'a plus toute sa jeunesse, je suis sur que j'aurais les meme modif sur un moteur de 50 000 km ca serait le pied

micanoel a écrit:

jyl1409 a écrit:

il faut pas chercher de différence niveau performance....

1. il existera déjà une différence entre deux mêmes moteurs simplement parce qu'il n'existe pas deux moteurs totalement identique sur tt la planète... ce serait trop beau que la conception présente tt le temps 0% d'erreur!!!

2. nos caisses pèsent quand même 1600 kg et donc, le rapport poids puissance ne change pas beaucoup avec 5 cv en plus ou en mois.
3. un endroit où ça doit être renseigné, ce sont tes papiers d'assurance 74kW ==> 100 cv et 77kW ==> 105 cv donc regarde si t'es assuré pour une 74 ou une 77 kW

Ensuite, petite rectification, il existe des des jtd 100 cv en série GT

Euh je sais pas ou tu as trouve 1600kg pour nos autos.
Sur la rta c'est dans les 1100kg

Mica

euh autant pour moi, 1680 kg c'est la charge maximal autorisée. ceci dit t'es certain qu'elle ne fait que 1100kg??? ça me semble léger ça par contre

quoiqu'il en soit, ça change pas énormément le rapport poids-puissance il passe de 11 à 10,5 environ en considérant 1100kg.

sinon, sur la carte grise, c'est encore un endroit où on peut être certain de sa motorisation sauf que de nouveau, c'est indiqué en kw et non en cv mais bon, la conversion est simple

C'est 1150 kilos exactement!

Et les 5canassons en moins doivent tout de meme se ressentir, pas enormement c'est sur, mais ils sont quand meme la!