probleme d'usure de pneus

bonjour tout le monde jai un petit probleme sur ma bravo je suis en 17 et malgrer un parallelisme refait je bouffe du pneus sur l'exterieur est ce que c'est du a mes jantes je suis en 205 mai j'ai un léger deport mon pneus n'est pa coller est ce que c'est du a sa jespere que vous aller m'aider parce que vu le prix des pneus j'ai pas envie d' en changer tout les mois merci d'avance

Heu si le para est bon , faudrait voir la pression de tes pneus, ils sont surement sous gonflés ( signe d'usure sur les cotés)

Mais à part çà ben y'aurait à jeter un coup d'oeil aux amortos, et sinon prendre moins vite les ronds points

Cherche pas c'est les ronds points, et le freins à main qui font cette usure. J'ai le même problème

encore les ronds points je veus bien mai les frein a main c vraiment rare est j'ai oublier de dire que mai pneus ne s'use qu'a l'avant et non a l'arriere

Moi c'est à l'arrière, essaie d'aller sur un banc tester tes amortisseurs, sinon le para c qui qui te l'a fait sans indiscrétion?

je suis en 17 et j ai le meme probleme, malgré les 4 amortos neufs, le paralellisme, et jamais de frein a main. j en ai parlé , apparement y a rien a faire, c est le paralellisme qui ne peux pas etre parfait, ainsi qu une tendance a tourné les roues sans assez rouler. C est du 205-17, a l origine on est en 185-14, alors fallait s y attendre.
faudrait que tu verifie tes amortos avant, les coupelles en particulier. eventuellement tu peux l amener chez un CT vite fite fait.

et en 17, la solution pour eviter cette usure qui est normale, surtout dans les virages, c est la barre anti rapprochement. 55e pour economiser 260 par an, ca vaut le coup.

debkhal a écrit:

je suis en 17 et j ai le meme probleme, malgré les 4 amortos neufs, le paralellisme, et jamais de frein a main. j en ai parlé , apparement y a rien a faire, c est le paralellisme qui ne peux pas etre parfait, ainsi qu une tendance a tourné les roues sans assez rouler. C est du 205-17, a l origine on est en 185-14, alors fallait s y attendre.
faudrait que tu verifie tes amortos avant, les coupelles en particulier. eventuellement tu peux l amener chez un CT vite fite fait.

et en 17, la solution pour eviter cette usure qui est normale, surtout dans les virages, c est la barre anti rapprochement. 55e pour economiser 260 par an, ca vaut le coup.

Ca joue beaucoup les barres anti-rapprochement sur l'usure des pneus?

perso, j en ai pas, mais oui ca agit surement dessus, meme si ce n est pas son action principale. encore que leur utilité est de virer le plus a plat possible.
en conservant le paralellisme general du chassis lors des torsions comme les virages, les pneus restent eux aussi bien a plat. ce qui permet de profiter du reglage du paralellisme. (le paralellisme est presque toujours fait suivant le chassis, mais assez peu en fonction des 17, puisque logiquement on a pas a en mettre.) je pense aussi que ca economise un peu les coupelles, les silentblocs d amortos, les amortos.
et question confort c est mieux. pour le prix........

Ok donc ça vaut le coup d'en mettre une, et y en a pour l'avant et l'arrière ou juste pour l'avant des barres anti-rapprochement?

ca existe pour les deux avant et arriere.
Mais deja que celle a l avant est dur a trouver a cause de la forme du moteur (je crois pas qu une universelle passe) alors celle arriere j en ai encore jamais croiser.

http://www.camoa-tuning.com/index.html?lmd=38887.780856

mais y en a surement sur d autres sites, j en avait vu une a 55, je sais plus ou par contre.

debkhal a écrit:

ca existe pour les deux avant et arriere.
Mais deja que celle a l avant est dur a trouver a cause de la forme du moteur (je crois pas qu une universelle passe) alors celle arriere j en ai encore jamais croiser.

Ben voila j'ai trouvé ce que j'allais faire aujourd'hui, j'vais aller me balader sur les sites internet pour essayer de trouver quelques liens intéressants pour les barres anti-rapprochement.

En tout cas merci pour les renseignements.

Kang a écrit:

Moi c'est à l'arrière, essaie d'aller sur un banc tester tes amortisseurs, sinon le para c qui qui te l'a fait sans indiscrétion?

c'est un pote a moi qui me la fai dans un parin pneu et je pense aussi que je vait voir pour une barre anti rapprochement pace que la si sa continue les pneus je les change dans 1 moi et sa ne fait que 2 mois que j'ai les jantes et merci a tous pour vos reponse

bravo1.6sx a écrit:

Kang a écrit:

Moi c'est à l'arrière, essaie d'aller sur un banc tester tes amortisseurs, sinon le para c qui qui te l'a fait sans indiscrétion?

c'est un pote a moi qui me la fai dans un parin pneu et je pense aussi que je vait voir pour une barre anti rapprochement pace que la si sa continue les pneus je les change dans 1 moi et sa ne fait que 2 mois que j'ai les jantes et merci a tous pour vos reponse

Si jamais je trouve des sites intéressants je te les met dans ton post

d'accord est merci kang jespere que mes pneus vont tenir le coup avant que j'achete ma bar

bravo1.6sx a écrit:

d'accord est merci kang jespere que mes pneus vont tenir le coup avant que j'achete ma bar

j'espère aussi pour toi

+1 pour vous les gars.

Moi aussi je cherche une BAR pour ma titine, donc si vous trouvez des sites français, je prend

Vatel77

Bon voila quelques liens après faut faire un peu le tri:

http://www.eurofac.fr/catalogue/suspension/eurofac/Barre.pdf

http://www.boutique-tuning.com/c279592p16768473.1.html

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=1&index_id=1&subcategory_id=12&products_id=18114

http://www.italiatec.de/tuning-zubehoer_fiat_bravo-brava.htm
(reste plus qu'à choisir votre motorisation et aller dans : fahrwerk)

J'ai déjà trouvé ces quelques sites. Les résultats ont été bien maigre désolé. Je regarderais demain matin à tête reposé j'suis sur que je dois pouvoir en trouver sur d'autres sites.

Dites moi si vous trouvez votre bonheur

Nickel

Le 1er lien, Eurofac SA est à 9km de chez moi

Je vous tiens au courant mais ce sera plus pour septembre

Merci bcp en tout cas, je l'avais pas trouvé

Vatel77

merci beucoup kang pour ses lien je pense que je vais acheter une BAR le moi prochain :super:

Y a pas de quoi, c'était pas évident de trouver j'y ai passé l'aprem .

Comment ça se fait que se soit si rare chez la bravo de trouver des barres anti rapprochement:?:

comme presque tout sur Bravo. deja a l origine y avait pas grand chose, alors maintenant.
regarde le nombre d inscrits sur le forum et va sur un forum 206, tu verras la difference. La Bravo est beaucoup moins courante, surtout niveau tuning que beaucoup de modeles de kéké.
et les vendeurs, d ou leur nom sont la pour vendre, pas pour proposer.

D ou l interet de ce forum, parcequ en cherchant bien on trouve quand meme, etca permet a tout le monde de profiter.
et merci pour les liens, je crois que je vais en prendre une aussi en fait. pour voir ce que ca donne regardez la presentation de Mister Batoon.
http://bravo.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1788&postdays=0&postorder=asc&start=15

Ah ouai elle est magnifique sa voiture

C'est net on ne trouve pas grand chose pour bravo mais j'aime bien cette voiture elle n'est pas trop courante et grâce au forum y a moyen de faire quelque chose de pas mal dessus.

moi g vu que sa pausait des problème sur la bravo car le boitier fusible abs bloc le passage de la BAR, mais batoon a enlevé le cache du dessus pour en mettre un a ras les fusible.
donc la je sais pas trop pour ca

c'est vrai quel est super belle sa bravo ce n'est pa mieu d'acheter l bar d'en un magasin specialiser plutot que de la commander comme sa au moin si il nous la monte il n'y auras pas de probleme par contre niveau prix

oui le probleme avec la barre c est justement le boitier sur certain modele. apres faut se demmerder. c est le but du jeu quand meme
mais ca depend des modeles je pense.
pour ce qui est de prendre en magasin, faut voir. J ai commandé un pinceau de carrossier a norauto depuis le 20 juin. j appelle hier et ils me disent "pour tout ce qui est FIAt c est dur a avoir" alors que normalement c est 10jours qu ils m avaient dis. A chacun de voir quoi. de plus monter la barre c est pas tres difficile quand meme. presque tu la sors de l emballage et elle va toute seule a sa place.