Prépa angel tuning pour les 1.2 16V

Pour toutes les personnes qui ont une bravo 1.2 16V dite 80 il existe un prepa angel tuning permettant de gagner 9v c'est pas enorme mais c'est deja sa pour plus d'info rendez vous sur le post prepa des jtd. Sa serai une bonne occasion de se rencontrer en plus!

beberdenantes a écrit:

Pour toutes les personnes qui ont une bravo 1.2 16V dite 80 il existe un prepa angel tuning permettant de gagner 9v c'est pas enorme mais c'est deja sa pour plus d'info rendez vous sur le post prepa des jtd. Sa serai une bonne occasion de se rencontrer en plus!

9chevaux, çà va pas te changer beaucoup !

Grandsteack a écrit:

beberdenantes a écrit:

Pour toutes les personnes qui ont une bravo 1.2 16V dite 80 il existe un prepa angel tuning permettant de gagner 9v c'est pas enorme mais c'est deja sa pour plus d'info rendez vous sur le post prepa des jtd. Sa serai une bonne occasion de se rencontrer en plus!

9chevaux, çà va pas te changer beaucoup !

Ben C deja enorme pour un atmo 1L2 tu peux pas gagner grand chose d'autre ! Moi chui annoncé a +40 ch mini avec mon mazout muhahahaha Apres on verra ce que je donne face a une HGT

C0uC0u a écrit:

Grandsteack a écrit:

beberdenantes a écrit:

Pour toutes les personnes qui ont une bravo 1.2 16V dite 80 il existe un prepa angel tuning permettant de gagner 9v c'est pas enorme mais c'est deja sa pour plus d'info rendez vous sur le post prepa des jtd. Sa serai une bonne occasion de se rencontrer en plus!

9chevaux, çà va pas te changer beaucoup !

Ben C deja enorme pour un atmo 1L2 tu peux pas gagner grand chose d'autre ! Moi chui annoncé a +40 ch mini avec mon mazout muhahahaha Apres on verra ce que je donne face a une HGT

Sur ce coup là, grand gourou, je serais là si tu veux voir mon pot d'échappement ainsi que tout l'arrière de mon HGT....

C'est con tu verras pas le devant, pourtant il est sympa l'avant de mon HGT....

:cassé2:

il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tuer

C0uC0u a écrit:

il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tuer

Et qui te dit, Grand Gourou, que l'ours est pas déjà mort et enterré?

:cassé1:

lol mdr ché po mais on verra bien

C0uC0u a écrit:

lol mdr ché po mais on verra bien

C'est vrai que ca serait sympa de voir ce que ca donne HGT contre JTD après la prépa!!
Perso meme si j'espere le contraire je pense quand meme que le HGT sera devant.
Mais bon on verra bien:::::::

jiper77 a écrit:

C0uC0u a écrit:

lol mdr ché po mais on verra bien

C'est vrai que ca serait sympa de voir ce que ca donne HGT contre JTD après la prépa!!
Perso meme si j'espere le contraire je pense quand meme que le HGT sera devant.
Mais bon on verra bien:::::::

Toi Jiper, j'aime ton réalisme !

T'es un pote !

Vive le HGT !

De maniere generale il y a un peu a gagner sur les Fiat pour pas cher, car l'admission et l'echappement sont mal faits. On dirait que c'est une tache confiee aux stagiaires, car au niveau des moteurs l'execution est d'un tout autre niveau.

Dans l'admission il faut eviter tous coudes, caisses de tranquilisation, conduits plats, retrecissements. Prendre l'air dehors sur la face AV de preference. Les tubes PVC pour les chiottes sont tres bien pour ca, il y a plein de diametres, ca tient les hydrocarbures et meme la depression, et ca s'assemble a la cole qui est tres bien.

Cote echappement c'est plus cher car il faut changer le collecteur. Mais tout seul c'est pas bien utile, il faudrait changer les AAC aussi. Sinon il faut voir les diagrammes des AAC. Comme chez Fiat il n'y a plus de clavettes sur les AAC on peut caler les AAC comme on veut. Il est eventuellement possible de gagner de la puissance en haut ou du couple en bas en decallant de 5-10 degres. Mais il faut bien reflechir et mesurer avant, sinon salade aux soupapes en perspective.

Les AAC Alfa TwinSpark ont l'air d'avoir les memes cotes des paliers. Ils ont + de levee et de duree.
Le bloc-moteur Alfa-Fiat etant le meme il est peut etre possible d'adapter une culasse Alfa sur un Fiat.
En tout cas les Alfa on toujours l'echappement largement mieux fait. Et les cotes on l'air de correspondre.

Sinon avec votre prépa Angel-tunning tu peux gagner combien sur une HGT ?

il me semble qu'il ne reprogamme pas les hgt.