accélération plafonne à 3500 tours

Bonjour à tous,


Il m'arrive actuellement quelque chose d'étrange avec ma fiat bravo 1.9 120.
Après 100 km d'autoroute, dans une côte, impossible d'accélérer pour relancer la voiture, piedS au plancher en 4ième j'arrive difficilement à tenir les 110. Sur le plat je peux avec beaucoup de patience accrocher les 130, je tente une accélération en débrayant et le moteur ne dépasse pas 3500 tours..
Je fais une pause de 10 mn et la plus aucun problème.
Je décide de faire donc une vingtaine de minute en quatrième pensant que ça pourrait venir de la vanne egr.. Après avoir roulé 30 minutes ca recommence. Plus trop d'accèlèration, je finis mon trajet. Aux feux j'essaie d'accélérer au point mort, pareil, bloqué à 3500 tours.
Je gare ma voiture, regarde 5mn sur google ce que ca pourrait être, redémarre la voiture, et là au point mort je repasse la zone rouge en accélérant..
Je précise que la voiture ne fume pas, rien d'allumé au tableau de bord.
Si quelqu'un a une idée... Un grand merci d'avance.
Sinon... ba j'irai me faire plumer chez un garagiste,  je suis en allemagne actuellement la main d'oeuvre c'est pas la moins chère d'europe..

Capteur sur alimentation turbo ?

Merci de ta réponse.
J'ai pas eu le temps de mettre le nez dans le moteur malheureusement.
Je l'ai emmené chez fiat et ils me disent que la vanne egr est morte et veulent me la changer pour 420 balles..
Du coup je l'ai emmené chez un petit garagiste ils regardent ça et me tiennent au courant.
J'ai le voyant moteur à contrôler qui s'est allumé depuis.

Je viens de récupérer ma voiture. 80 balles, ils ont nettoyé la vanne egr qui était apparemment bien encrassé !
Aucun souci sur la route on verra après demain pour le départ en vacance.

Donc non ça le refait. Je vais faire contrôler le capteur

J'ai pas encore expliqué ce que c'était. Désolé du retard. Peut être que ca servira. Il y avait une fuite d'air à l'entrée ou la sortie de la boite à air. Ce qui fait que l'ordi ne comprenait pas ce qu'il se passait et se mettait en mode sécurité. Et bien sûr cette fuite ce faisait que quand le moteur était chaud !