Perte de puissance, plus d'accélération, bloquer à 1500 t/mi

Bonjour à tous,

Voila le souci, depuis le passage des 130000 KM j'ai des pertes de puissance.
Je l'ai eu à 3 reprises, un à-coup moteur suivi d'une perte de puissance, impossible d’accélérer, le véhicule ne dépasse pas les 1500 T/min.
Le problème intervient pendant une accélération, le problème se résout instantanément des que je redémarre le moteur.

Aucun voyant sur le TB, passage à la valise rien ne ressort

Avez-vous une idée ?

Mon père à une ford il avait le même tour mais un voyant s'allumer, c'était la vanne de dépression de turbo, peut-être le même souci sur ma voiture ?

Modèle FIAT Bravo 2 1.6 90

Merci pour votre aide

ton filtre a air est dans quel état
j'ai eu un soucis un peu similaire sur mon scenic, le filtre a air était sortie de son logement (après plus de 40.000 kms suite au changement donc pas de mauvais montage) et bouchait l'entrée d'air moteur a l'aspiration (le filtre était en boule dans la boite a air et aspiré par le moteur), la voiture s'étouffait sans message au tableau de bord
quand tu arrête la voiture, tu annules la pression d'aspiration et il suffit qu'il y es suffisamment d'air pour repartir et ta voiture fonctionne comme si tout était normal....
ce fut un beau casse tête pour mon mécano
si c'était électronique, tu aurais le voyant moteur et code défaut a la valise (normalement)

a verfier, ca ne coute rien

Merci pour ta réponse, la vidange complète à était faite il y a 8000 KM

c'est vrai que c'est pas bête je vais vérifier

mon problème était complétement aléatoire, bien entendu

voila mon filtre a air, la il était revenu a peu près normal




on voit sur la deuxieme photo flou les pliages qu'il y a eu

Pour moi pareil c'est aléatoire, c'est arrivé 3 fois depuis samedi, je vais vérifier ton hypothèse.
Je vais aussi regarder du coté des durite, car pas de voyant allumé rien, donc pas de problème électrique.

Je pense que le problème se passe avant le turbo, car j'ai déjà eu la durite de turbo arraché mais j'avais de la puissance et une bonne grosse fumée noir

il est beau le filtre

Bonjour à tous,

Petit retour sur le problème, depuis samedi problème résolu.
C'était bien le "Capteur de pression turbocompresseur" qui était en cause.

Pour un véhicule comme le mien le prix est de 31.99e sur oscaro

bonjour WhiZzy


peux tu me dire comment tu as réussi à démonter ton capteur car moi la vis qui le maintien est vraiment inaccessible!une grosse durite passe devant et elle bouge pas d'un pouce...

Merci

lood a écrit:

bonjour WhiZzy


peux tu me dire comment tu as réussi à démonter ton capteur car moi la vis qui le maintien est vraiment inaccessible!une grosse durite passe devant et elle bouge pas d'un pouce...

Merci

Salut, mon père a utilisé une clé à pipe, et après sa passe tout seul

Ben mince alors... moi y'a rien qui passe et j'ai tout essayé : petit cliquet, cardan, prolongateur...la douille seule passe à peine entre la vis et la durite qui me gonfle

lood a écrit:

Ben mince alors... moi y'a rien qui passe et j'ai tout essayé : petit cliquet, cardan, prolongateur...la douille seule passe à peine entre la vis et la durite qui me gonfle

Ah me****, t'as pas une photo pour voir ?
moi javais quand même un peu de place

la pièce en plastique devant mon capteur gène...et 2 grosses durites y sont raccordées et rien ne bouge pour me laisser un peu de place

lood a écrit:

la pièce en plastique devant mon capteur gène...et 2 grosses durites y sont raccordées et rien ne bouge pour me laisser un peu de place

Se n'est pas le cpteur la que j'ai remplacé, mais celui qui se trouve sur à coté du radiateur coté conducteur

à l'occasion, si tu as une photo, je suis preneur car s'il faut je me trompe de capteur...

lood a écrit:

à l'occasion, si tu as une photo, je suis preneur car s'il faut je me trompe de capteur...

C'est quoi les symptômes de ton probléme ?

lood a écrit:

à l'occasion, si tu as une photo, je suis preneur car s'il faut je me trompe de capteur...

[img]

[/img]

Je regarde dès ce soir car ce ne me dit rien du tout...

merci en tout cas!

WhiZzy FR a écrit:

lood a écrit:

à l'occasion, si tu as une photo, je suis preneur car s'il faut je me trompe de capteur...

" />

en fait j'ai le voyant orange moteur qui s'allume et qui s'éteint quand ça lui chante, avec ou sans perte de puissance ça dépend aussi, et à la valise : défaut capteur pression turbo...

et sinon depuis tout à l'heure je réfléchis et je situe pas du tout ta photo

lood a écrit:

WhiZzy FR a écrit:

lood a écrit:

à l'occasion, si tu as une photo, je suis preneur car s'il faut je me trompe de capteur...

" />

en fait j'ai le voyant orange moteur qui s'allume et qui s'éteint quand ça lui chante, avec ou sans perte de puissance ça dépend aussi, et à la valise : défaut capteur pression turbo...

et sinon depuis tout à l'heure je réfléchis et je situe pas du tout ta photo

La pièce que tu montres c'est le Capteur de pression de suralimentation
La pièce que moi j'ai remplacer c'est le capteur pression turbocompresseur

donc en fait c'est la même pièce que toi qu'il faut que je change : il me reste plus qu'à la trouver sur ma voiture

lood a écrit:

donc en fait c'est la même pièce que toi qu'il faut que je change : il me reste plus qu'à la trouver sur ma voiture

Ca serait pas mal de mettre une vue complète du moteur ainsi que la localisation du capteur, plutôt que de jouer a : ou est Charlie avec ce capteur.....

et en plus de mettre tous ca sur ton sujet plutôt que de poster à la suite de celui ci qui n'a pas forcement de lien direct avec ta panne  

bravogt16v a écrit:

lood a écrit:

donc en fait c'est la même pièce que toi qu'il faut que je change : il me reste plus qu'à la trouver sur ma voiture

Ca serait pas mal de mettre une vue complète du moteur ainsi que la localisation du capteur, plutôt que de jouer a : ou est Charlie avec ce capteur.....

et en plus de mettre tous ca sur ton sujet plutôt que de poster à la suite de celui ci qui n'a pas forcement de lien direct avec ta panne  

Je n'en ai pas sous la main, je dois en faire une

Pas de lien direct, mais d’après le code ODB c'est la même pièce qui est en défaut
Pour cette pièce les symptômes varient d'un véhicule à un autre même si c'est les même model

Pas de souci bravogt16v, je vais mettre sur mon post une vue générale de mon moteur.
Et pour le sujet de WhiZzy, effectivement à priori pas de lien direct, sauf que la même pièce est incriminée et donc on s'échangeait juste des infos car lui a réussi à la changer et je pense que ça peut être utile quand une personne dis "j'ai changé telle pièce et ça marche" de savoir où elle se trouve et comment on a procédé, et ce sont au final les informations qui ressortent du sujet et d'ailleurs merci à WhiZzy de sa contribution

lood a écrit:

Pas de souci bravogt16v, je vais mettre sur mon post une vue générale de mon moteur.
Et pour le sujet de WhiZzy, effectivement à priori pas de lien direct, sauf que la même pièce est incriminée et donc on s'échangeait juste des infos car lui a réussi à la changer et je pense que ça peut être utile quand une personne dis "j'ai changé telle pièce et ça marche" de savoir où elle se trouve et comment on a procédé, et ce sont au final les informations qui ressortent du sujet et d'ailleurs merci à WhiZzy de sa contribution

Pas de problème, perso pour trouvé la pièce en défaut j'ai fait tout internet.
J'ai trouvé la solution sur un forum alpha
Ce soir je te fait une photo pour l'emplacement

Mais maintenant les problèmes ne sont plus mécanique mais électrique, je pense que dans les prochaines années se sera difficile de trouver les pannes

lood a écrit:

Pas de souci bravogt16v, je vais mettre sur mon post une vue générale de mon moteur.
Et pour le sujet de WhiZzy, effectivement à priori pas de lien direct, sauf que la même pièce est incriminée et donc on s'échangeait juste des infos car lui a réussi à la changer et je pense que ça peut être utile quand une personne dis "j'ai changé telle pièce et ça marche" de savoir où elle se trouve et comment on a procédé, et ce sont au final les informations qui ressortent du sujet et d'ailleurs merci à WhiZzy de sa contribution

Désolé pour le retard, mais voici l'emplacement du capteur de pression turbocompresseur

https://www.noelshack.com/2017-44-1-1509369671-img-1208.jpg
https://www.noelshack.com/2017-44-1-1509369670-img-1209.jpg
https://www.noelshack.com/2017-44-1-1509369671-img-1210.jpg

Le capteur est tenu par deux boulons.

j'ai eu le même soucis mais en reprog de mon coté ... mais vite résolu, le capteur n'est pas très cher