Remplacement Amortisseurs

Bonsoir,

Je me retrouve dans une situation délicate,

En effet ma petite bravo 2 de 2010 (1.6 Multijet 120 @ 150) vient d'avoir un soucis d'amortisseurs. Elle est rabaissé, sans ressorts courts et surtout elle flotte quand je roule... Vous l'avez compris : Amorto H.S

Il était prévu que je les change il y a quelques mois et mettre des ressorts court. Je voulais mettre des amortisseurs B4, mais apparement c'est rupture totale de stock.

J'avais trouvé les 4 pour 244 euros livrés.

Je recherche de très bon amortos pour ce prix la à quelquechose près. Les B6 coutent une fortune.

J'ai 146 de ressorts actuellement, 46 de coupelles, 15 euros de cache poussières, et pas d'amorto ... et 2 pneus Conti sport a 207 euros (mes Dunlop de Mer... m'ont fait 1 an et 20 000 km ...) Problématique non ?

Si je pouvais être orienté vers de très bon amorto pour ma titine, avec vos avis et vos retours dans cette gamme de prix pour les 4. ou des B4 qui pourrait aller sur ma titine et dispo :-D

Dernier point, pouvez vous me confirmé que l'entraxe c'est bien 58 ?

Merci par avance !

si elle est rabaisse c'est qu'elle a des ressort court... les amortisseur joue de manière négligeable sur la hauteur de caisse. 'est les ressort qui font la hauteur de caisse.

Non mais la : ca fuit :-) et c'est pas une histoire de ressort je suis en origine par contre la je passe en ressort court au moment du remplacement .... faut que je les remplace :-) ca me dit pas où trouver de bons amorto

je reagit sur sur le faite que tu dit qu'elle est rabaisser et qu'elle frote et que tu va mettre des ressort court.

après je ne sais pas ou tu peux trouver tes amortisseur, mais bonne recherche.

@Alexis d77, pour info

Amortisseurs origine avec ressorts cours = déconseillé (peu cher) rabaissement à durée limitée

Kit complet, amortisseur + ressort = rabaissement  a tarage fixe =adapté ( mais + cher)

Kit combiné fileté, amortisseur + ressorts =rabaissement au centimètre près car réglable avec une molette et adapté (très onéreux)

Dernier point, il y a la marque weitec qui est un bon compromis sur la solution n2, mais la marque à changer depuis....

Conseil, recherche un kit complet il y aura pas de soucis

Hello pour répondre :

Je voulais faire B4+ ressort court : Plus de stock fournisseurs...

Je vais faire B6 + ressort court mais je sens que la livraison va etre longue ...

ma bravo à mal aux armortos la ...

En tout cas merci pour les conseils, même si c'est resté vague... J'ai opté pour des B6 en amortisseurs.

Pas forcement un mauvais choix malgres le buget. Une raison e l'arret des b4 en distribution?

Aucune ... rupture de stock générale apparement !

Bref, j'ai déja changé mes pneus ça à pas mal aidé :-)

Ressort court monté egallement à l'arrière. Manque les amortisseurs ...

Si ça peut rassuré : ma voiture est sur cale hein :-) je ne roule pas avec de vieux amortisseurs et des ressort neuf :-)