JTD105 fume gris et consomme énormément.

Salut à tous et bonne et heureuse année.

Voilà mon problème, sur mon JTD105 174300km décatalysée, EGR poubelle, révision complète faite, mesure des débits des injecteurs OK, débit mètre neuf, thermostat et sonde neufs, à froid régime ralenti genre au feu rouge j'ai une fumée grise un truc incroyable, j'ai super honte. À chaud le problème s'estompe pas mal mais elle fume quand même et surtout elle pue.
A froid on sent bien une odeur de gasoil, à chaud moins mais ça pique la gorge quand même..
Comme j'ai le voyant de préchauffage qui clignote après le démarrage, je veux bien que celà vienne d'une ou plusieurs bougies H.S...
C'est vrai que sur les premiers kilomètres le rėgime ralenti est un poil irrégulier... Mon trajet maison-boulot est de 8 kilomètres en traversant une zone commerciale déserte mais avec quelques feux tricolores.
Par contre niveau conso elle boit plus que Depardieu boit de Vodka, c'est dire!!!!
Je dois faire environ 750km maxi avec un plein....
Je roule pépère et sur un trajet aussi court j'ai pas le choix de toute façon. Température actuelle le matin entre 6h et 7h environ 12° donc rien d'extrême non plus...

Si vous avez un avis parce que là je vois pas trop..et les mecs derrière moi non plus d'ailleurs....  

j'avais un probleme similaire . j'ai fait changer les 4 joints d'injecteur et la fumée a froid a disparue . par contre j'ai jamais trouvé pourquoi elle consommait autant . peut etre depuis que j'avais condamné la vanne egr .

Et là elle consomme toujours ta Bravo?
L'EGR je l'ai supprimé y'a deux ans, je faisais dans les 930-970km avec un plein.

je sais pas car je l'ai vendue . je roule en alfa 147 jtdm 150 ti

Supprimer l'EGR n'augmente pas la conso, tournant à 5-5,5L/100 Km sur la mienne.

Pour ton soucis, tu n'as pas de voyant d'injection ? Cela est un problème sur l'alimentation en GO c'est sur. Après quoi, c'est difficile à dire comme ça...

Ton filtre a combien de temps ?

Pour le voyant de préchauffe, tant que tu ne démarres pas sur 3 pattes, aucun rapport. Sur la mienne avec 4 bougies neuves, il apparaît de temps en temps (surement un faux contact sur les cosses).

Salut Sp@rks,

Aucun voyant d'injection, le filtre à gasoil doit avoir 1500km, pas de fuite de carburant, pas de prise d'air après le turbo, elle chauffe correctement, on avait mesuré le débit des injecteurs, valeurs constructeurs Ok....  un crime sans victime cette histoire..
Pour la fumée digne d'un brouillard écossais sur le bord du Lock Ness, je vais suivre l'idée de Legone38 et vérifier les joints d'injecteurs.