Dépose pare-choc avant

Bonsoir à tous !

J'écris ici car j'ai quelques questions sur la dépose de mon pare-choc

Je voulais juste être sur des vis à enlever pour faire tomber le pare choc
Si j'ai pas rêvé, il y a
- deux vis dans chaque garde-boue à l'avant qui le tiennent (cruciforme)
- plusieurs vis sous le pare-choc (calandre) type 6 pans
- 2 vis au dessus qui relient le berceau au pare-choc, 6 pan également
Ma question : y'en a t'il d'autres ? Car j'ai lu qu'il y a avait quelque chose au niveau de chaque phare

En plus après avoir fait "recherche" sur le forum, j'ai vu qu'il fallait "enlever les passages d'ailes"
Ma question : comment on les enlève pour accéder à ces fameuses vis ?

Merci d'avance à tous, je veux que ma bravo ait à nouveau une tête normale, car là elle me fait trop mal au coeur comme ça

une fois que tu a tirer sur la passage de roues tu as deux vis 6 pans (en vertical, tête en bas, de chaque cotés) qui font la jonction aile/pare choc

pour le passage de roues, de memoire ,tu as deux vis sur le tour de roues et deux au fond et tu peux sortir la partie avant du passage

Je crois même qu'il y en a trois d'origine ! et celle la des fois

Donc si je comprends bien je dois d'abord virer mon garde- boue (c'est bien ça que vous appelez "passage de roue" ?) de chaque côté pour ensuite acceder à la jonction aile avant/pare-choc qui est tenue par 2 vis 6 pans ?

Et concernant les phares, j'ai lu qu'il y avait des taquet en caoutchouc qui reliaient phare et pare-choc. Est-ce vrai ?

Normalement je reçois mon nouveau pare-choc dans la semaine, j'espère pouvoir du coup m'y atteler vendredi dans l'aprem

Si tu as des antibrouillards il faut juste faire gaffe de sortir le PC doucement pour déclipser le cable d'alim (facile), sinon les phares ont la rotules qui vient se loger dans l'aile et pas dans le PC

Pour l'alim des antibrouillards, c'est une grosse cosse, qui traine derrière le pare-choc, coté conducteur, pas loin de la jonction avec le passage de roue. Je ne sais pas où elle est fixée d'origine, sur la mienne, il tient avec des rislans sur la fixation de l'intercooler

Vérifie au passage son état d'oxydation. J'avais eu des emmerdes avec sur la mienne (anti-brouillards en mode je m'éteins à chaque bosse...)

Non, rassurez vous, je n'ai pas d'anti-brouillard

Juste pour être sur : je dois bien virer les gardes boue avant qui sont tenus par 4 vis pour ensuite accéder aux vis qui raccordent le pare-choc et les ailes ?

Prestissimo a écrit:

Juste pour être sur : je dois bien virer les gardes boue avant qui sont tenus par 4 vis pour ensuite accéder aux vis qui raccordent le pare-choc et les ailes ?

c'est ça

Un grand merci pour toutes ces réponses

En plus j'ai réussi à remettre la main sur ma RTA, donc ça devrait aller, faut juste que j'aille m'acheter un petit tournevis, car je veux pas avoir à enlever la roue (la faignatise ça coute cher )

Je profite du sujet pour poser une dernière question : à priori le nouveau pare-choc que j'ai reçu ne sera pas pré-percé pour les rivets de plaques
Vous savez quel diamètre de forêt il me faut pour le percer afin de mettre les rivets ?

Pour une plaque d'immatriculation avec les rivets de couleur qui vont bien, un foret 4mm suffit.

Migoul a écrit:

Pour une plaque d'immatriculation avec les rivets de couleur qui vont bien, un foret 4mm suffit.

4mm j'ai donc ça va le faire

Merci de l'info