boite fiat bravo sur punto hgt

salut a tous .
je viens de me faire plaisir en achetant une petite punto hgt 1l8 16s
pour pas cher car il y avait un problème d'embrayage voir de boite .

je viens de changer l'embrayage jusque la pas de soucis . mais malheureusement la boite et hs. elle était a sec car elle avait pris un gros choc et avait un trou dans le carter .par contre je ne vois pas comment sa a peut arriver elle était éclater juste derrière le petit cardan.

ma questions est pensez vous que ce soit possible que ji monte la boite de vitesse de ma regretter bravo jtd 100.

je pense que oui car j'ai vus sur la rta que les punto hgt avait les même boite que les punto jtd 80 . la fameuse boite c510 que l'on retrouve sur nos bravo .
par contre les rapport de réduction ne sont pas identique .

je pense donc que sa devrait passer par contre ce qui m’inquiète c'est le changement de rapport de réduction .je voudrais pas em retrouver avec une punto hgt qui n'as plus de reprise par exemple .

voila tout merci

re salut a tous mon sujet n'as pas emballer les foules on dirait .

je suis content j'ai réussir a monter la boite de la bravo mais avec quelque modifications quand même.
si sa peut servir a quelqu'un je vais expliquer ce que j'ai dut faire pour monter la boite de la bravo jtd .

pour commencer les boites sont les mêmes en apparences .
les diamètre des cardans dans le différentiel et le diamètre de l'axe cannelées pour l’embrayage sont identique .

en fait ce qui change:
ce sont les fixations pour les câbles de sélection de vitesse .
la il suffit de remplacer l'un par l’autre c'est très facile .

j'ai aussi changer la bras sur lequel viens appuyer le récepteur embrayage car il ne faisait pas la même dimensions .

sur la boite de vitesse il y a un capteur tachymetre alors que sur la punto il y avait juste un bouchon . j'ai donc inverser le capteur par le bouchon .
il faut faire tres gaffe lorsque l'on démonte le capteur tachymetrique risque de tomber aux fond de la boite .perso sa mais arriver mais j'ai réussi a le récupérer en retournant la boite et en galérant avec un tournevis.

ensuite viens le plus difficile les deux boite ne sont pas maintenus de la même façon sur les deux voitures . j'ai donc récupérer une plaque de la boite de la punto pour la monter sur le boite de la bravo pour le support moteur arrières .
ensuite viens le support moteur du cotes la sa se complique .
les fixations ne sont pas les mêmes . j'ai dut ouvrir le carter du bout ou il y a les pignon pour la 5 em vitesse .
tout démonter sur les deux boites et inverser une plaque qui se trouve en dessous ou sont situer les fixations pour le support moteur du cotes .
tout remonter .
puis plus qu'as remonter la boite et basta .

perso la différence de démultiplications se ressent la voitures et moins nerveuse dans les premières vitesses. mais dun cotes c'est plus agréable pour conduire tout les jours . de plus je pense que la consommations et ainsi réduite .

je m'ai faite essayer a un mec qui a une punto hgt d'origine il mas dit que sa lui aller bien et que c’était mieux car d'origine on passait les vitesse très vites .
aussi c’était un mec un peu âgée donc sa doit jouer sur son jugement.

voila j'ai essayer d’êtres le plus clair possible .
c'est la premières que je me lance donc soyez indulgent .

si vous avez des questions n'hesitez pas .

Merci d'avoir donné le retour d'info, ça pourra être utile, particulièrement pour moi, pour la modif de selecteur, la je te suis, pour la modif capteur tachi aussi, par contre pour les modifs de fixation du support centrale (celui a la fois sur le moteur et sur la boite), qu'a tu changé exactement ? Il ya que pour celui coté conducteur ou il faut tomber le carter de 5ème ? je me souviens plus si il faut sorti les pignons pour pouvoir changer cette fameuse plaque ou sont fixés 2 vis du support de boite.

il a récupéré la plaque de fixation entre le carter principal et le carter de 5 d’après ce que je comprend.

ça j'avais capté c'est la modif pour le central que je pige pas

pour le support moteur arrières .si je te suis bien .ben c'est juste une plaque a récupérer sur la boite de la punto pour le monter surlaboîte de la bravo .a l'endroit où il y a une grande vis .que a passage j'ai couper une fois la plaque serrer .j'avait peur quel touche la ligne échappement.