gain avec silencieux sport

bonjour je voudrais savoir ce que cela apporte de changer de silencieux arriere sur une FIAT BRAVO 1,4L 12V.

je substitue le silencieux arriere pour le remplacer par un silencieux sport REMUS.

Est ce que cela apporte quelque chose ?

gain de puissance ? reprise ? consommation ?

MERCI.

Allez 1cv pour te faire plaisir, faut pas esperer plus qu'un meilleur bruit si tu ne changes rien d'autre que le silencieux d'autant plus que tu n'as pas un gros moteur

Ouai c'est bien ce que je me disais au mieux une meilleur reprise ?? NON meme pas ?

Mais je me demande pourquoi c'est aussi cher !!!

je vais remettre mon cone JR a la sortie du moteur a la place du tuyaux qui relie le moteur a la boite a air !!!

ca ne va rien changer non plus je suppose ?!!!

et nivo consommation ???ca donne quoi ? en pratique pas en theorie

Je te filerai une adresse ce soir en rentrant du taf pour du tout inox sur mesure, il faut compter 150e environ pour un silencieux, c'est en belgique

euh ouai mais la yest trop tard j'ai commander mon pot mais donne quand même et inox ??? c pas homologue !!!

de toute facon que tu mette un remus ou autre c pas homologuer car tu a chager les carracteristique de ta caisse meme si le pot que tu achete est homologuer vas comprendre ca

mister coke a écrit:

de toute facon que tu mette un remus ou autre c pas homologuer car tu a chager les carracteristique de ta caisse meme si le pot que tu achete est homologuer vas comprendre ca

Oui mais un remus niveau bruit du passe au CT un tout inox non homo tu passe pas. Niveau gain y'a rien c'est claire!

Mais si t'a un gain!!

Si tu fais plus de bruit, t'avance forcément plus....

Et nan, a pars l'effet placébo tu n'obtiendras rien en therme de canassons, mais par contre un joli ptit bruit!

il y a que le collecteur que te permet de gagné de la puissance (constater sur un megane coupé) mais tu gagne 5 ou 10 cv grand max

Ouai faut modifier plusieurs elment d'une ligne d'échappement pour avoir un gain quelconque..

Le silencieux, comme son nom l'indique est uniquement là pour réduire le niveau sonore des gaz d'échappement, donc même avec un sport, bruit différent, mais mêmes perfs ...

parfaitement!

pour le collecteur sur la megane le gain est de 11 cv

après il y a le cata qui permet de gagné en souplesse et en reprise et le detendeur qui est la uniquement pour eviter les flames (si je me souvien bien)

Si je comprends bien, même si j'ai une voiture rouge, avec une trapalu et un pot sport, je gagne pas dans les 30 chevaux ????


et loin en plus

lex a écrit:

Si je comprends bien, même si j'ai une voiture rouge, avec une trapalu et un pot sport, je gagne pas dans les 30 chevaux ????


et loin en plus

Bah si regarde, moi avec un 1.6l j'arache le pavé, doit y avoir AU MOINS 180 bourin sous mon capot rouge


Moi aussi jsuis

ouai donc 400 euros dans le c....l


j'peux partir avec vous ?

Euh... moi j'ai 180cv mais ma Bravo n'est pas rouge....

C'est grave ? Faut que je la fasse repeindre ?











il vous reste un tite place pour moi ?

Vatel77

ba si, si tu la repeint en rouge, tu passe facile à 200 chevaux, voir un peu plus...


dsl, j'arrête le hs, promis

lex a écrit:

ba si, si tu la repeint en rouge, tu passe facile à 200 chevaux, voir un peu plus...


dsl, j'arrête le hs, promis

Sumo, je pense pas que tu gagnes en puissance en changeant juste le silencieux, sa fonction n'est que d'atténuer le bruit. Faudrait changer toute la ligne d'échappement.

Vatel77

A priori, le mieux pour gagner (un peu, car rappelons que sur un moteur atmo, les gains ne seront jamais aussi gros qu'un jtd reprogrammé), serait un changement du silencieux (pour le son et le look déja), la décatalysée (en remplaçant le cata par un tube afrique ou un cata vidé - sachant que ça ne passe pas trop le CT, que les p'tits m'sieur bleus peuvent immobiliser ta tuture s'ils s'en rendent compte, et que ça pollue un peu plus la nature), et changer ton admission d'air. Avec ça, t'en n'a pas pour trop trop cher (mais pas mal d'euros qd même), t'es pas trop dans l'illégalité, et tu gagne un peu (espère par 20 chevaux quand même).
Après, pour paufinner le tout : changement de la ligne pour une groupe N (au lieu du silencieux + décata) et changement du collecteur + admi, mais là, pour la légalité, c'est tendu (d'autant qu'on t'entendra arriver de loin), et au niveau €, faut que t'ai un compte bancaire sympa...

C'est bien beau de changer la ligne mais il faut penser a augmenter son diametre un peu pour esperer vraiment avoir du gain

Exact, car si je me souviens bien, la puissance que tu gagnes viens du fait que les gazs d'échappement sont évacués plus rapidement. Moins d'engorgement, plus de fluidité donc plus de puissance vu que ton moteur tourne mieux.

Si je ne me trompe pas.......

Vatel77

Dans une certaine mesure mais pour un atmo il faut rester raisonnable pour l'augmentation de diametre

Par exemple pour une ligne en 55 de diametre on peut aller sur du 60.3 en diametre, plus ca ne vaut pas le coup car le fait d'augmenter le diametre fait perdre du couple et ramene la puissance vers le haut. Bien sur une diametre bcp trop important fera perdre en bas et en haut, l'atmo ayant besoin d'un minimum de contre pressions, generalement il interessant sur l'atmo de garder un pareflamme

Sur un turbo la logique est différente il faut sortir les gazs rapidement, un silencieux terminal est suffisant pas besoin de pareflammes (le turbo joue ce role d'une certaine manière). de la même manière on va augmenter le diametre, pour un ligne en 55 on partira au mini en 60.3 generalement un diametre autour de 65 est pas mal.

Sur le turbo un diametre plus important que 65 est interessant seulement si on part sur montage gros turbo, par exemple sur 20v turbo avec gros turbo on peut travailler au mini avec du 70 de diametre

EUH j'ai entendu parler d'un "RODAGE" niveaux sonore pour les silencieux REMUS !!!

Est ce vrai ?

j'explique !

le pot est neuf et poser il lui faut un certain temp pour avoir un niveaux sonore !!!!! ?????????

Euh... jamais entendu parlé d'un rodage pour un pot....

Vatel77

C'est pour ca que je demande j'avais jamais entendu parler de ca !! car c'est vrai que mon pot ne fait pas de bruit si je ne suis pas a la rupture

sumo59 a écrit:

C'est pour ca que je demande j'avais jamais entendu parler de ca !! car c'est vrai que mon pot ne fait pas de bruit si je ne suis pas a la rupture

Effectivement c'est génant.... T'es sûr que ton pot est fait pour faire PLUS de bruit et non MOINS

Plus sérieusement, faut attendre l'avis "d'expert" de ce fofo pour t'éclairer.

Vatel77