Prépa moteur 1.4 t-jet (Abarth Engine)

Abarth Forged Pistons : Price: £1,199.00 (Excluding VAT)



Abarth Fast Road Camshaft Kit : Price: £610.00 (Excluding VAT)



Abarth Upgrade Turbo Charger (Garrett Gt1446) and manifold : Price: £1,799.00 (Excluding VAT)



Quaife Differential for Abarth cars : Price: £595.00 (Excluding VAT)





C'était mon anniv ce week end, tout comme Jo, pour ceux qui souhaite ce rattraper


J'offre le champagne

Sans rire, ce sont des dispo pour le 1.4 t-jet de la 500 et G. punto. donc ca doit aussi aller pour nos BravoII?? quand dites vous?

Et ces petites chose permettent de gagné combien? Et oui sa doit aller sur les bravo II sachant que c'est le même moteur.

Je sais plus trop, je crois le turbo envoie à 180ch.

Le reste c'est juste de l'optimisation moteur et le quaife c'est le différentiel à glissement limité pour la piste.

Ok mais avec des meilleurs AAC et des pistons forgé sa doit marché forcément plus fort non?????

moi je t'avais écris je me suis juste trompé, j'ai écrit sur ton sujet des freins au lieu de ta présentation ^^

je suis pas sur que sa soit 100% compatible, il faudrait que tu demande un pro

Oui merci Jo

Je compte pas acheté vu que j'ai pas les tunes :p

Mais je trouve que ça fais rêver et si l'un de ce fofo à les moyens.

Sujet déplacé

Pour 30 Cv, ça fait cher... Tu dois pouvoir le faire avec une repro. Après la fiabilité ne sera pas la même, c'est surement la grosse différence

Salut a vous.

Je profite que vous parliez de la repro pour vous demander si ça vaudrait la peine de le faire sur un 1.9 mjt 150 ch. De 120000 km ?

Sachant que l'embrayage est d'origine ?

Je peux faire une light repro ou il ne vaut lieux pas ?

Dsl pour l'incruste et merci ^^

Faudra que je retrouve l'article, c'est avec ce turbo qu'une prépa de la 500 abarth monte à 260cv

Pour la fiabilité, avec les pistons bielles et ac forgé plus un embrayage ça devrai le faire.

Tu rajoute les cardans et peut être la boîte.

Rouleze

Jusqu'a maintenant toutes les optimisations fiables de la bravo 2 t jet 150 s'arettent aux environs de 180 ch . Non pas que le moteur ne sache pas suivre . Mais c'est la boite qui montre ces signes de faiblessse avec le couple qui suit cette monter en puissance .