normale ou pas

salut les pro de la bravo
j'ai quelques petit blem sans importance dans ma caisse mais par curiosité j’aimerai savoir si c'est sortit comme ça de Cassino ou c'est les dégâts du temps
-pour commencer j'ai le siège conducteur qui avance pas quand on tire sur la commande pour faire rentrer quelqu’un a l’arrière cotée passager le siège bascule et avance alors que coté conducteur il bascule mais n'avance pas normale

-ensuite la clef : si je reste appuyé sur le bouton de la centraliser la petite lumière sur la clef clignote au lieu de rester allumer je dirait que la pile rend l’âme car des fois quand je veux ouvrir ou fermer j'ai un petit temps de retard entre le moment ou j’appuie et le moment ou la voiture réagit mais il y a peu être d'autres raisons a ca donc normale

voila c'est tout pour le moment j'ai d'autres question mais elles me sont sortit du crane maintenant
merci d'avance pour vos réponses

Pour la question de ton siège non c'est pas normal, moi les 2 sièges basculent et s'avancent au max

Salut,

Pour le siège c'est pas normal et sa arrive. J'ai mon siège passager qui est comme ça, il faut une claque très technique pour qu'il avance... (sérieux pour le technique, si tu claque pas comme il faut, il bouge pas)
Surement un mécanisme grippé, je me suis jamais penché dessus, vu que j'ai rarement de passager arrière

Pour la clé, surement la soudure de l'interrupteur qui commence à lâcher (problème courant). Ouvre ta clé et regarde la tronche des soudures du bouton sur la carte électronique. Si l'une semble abimée, bah c'est gagné !!
Tu refais les soudures, tu nettoies un peu la me**** qu'il peut y avoir dans la clé, et c'est reparti.

Quand les piles sont mortes, la lumière est faible voir s'allume pas

OK donc c'est pas normal que la lumière clignote si je reste sur le bouton ? parce que le temps de retard que j'ai des fois ça peut être n'importe quoi j'ai remarqué que c'est assez sensible (un gars qui passe devant et la voiture capte rien j'ai même une fois galérer parce-que y avait une branche entre la caisse et la clef )

sinon pour le siège j'en profite pour préciser que j'ai le cache en plastique (toujours du siège conducteur) qui est décrocher coter droit (je mettrai une photo demain pour que ce soit plus clair)
et sinon sparks tu fait comment ta claque technique? (juste pour voir si c'est pareille cher moi)

Une fois le dossier rabattu, je lui mets une petite claque (j'ai dit petite !!) et il avance en faisant un peu de bruit. C'est pour ça que sa me fait penser à une pièce grippé (genre le crochet de déverrouillage sur les rails ou la chose qui l'actionne). Mais j'ai jamais pris le temps de regarder ça, comme déjà dit.

C'est une télécommande radio, donc sa capte de très loin et même à travers les murs en pierre de chez moi, c'est pour dire...
Donc commence par changer les piles puis regarde l'histoire de la soudure. Perso, la voiture s'ouvre même pas une demi-seconde après l'appuie sur le bouton.

Quand j'ai eu la mienne, la télécommande ne marchait pas à cause d'une soudure qui avait lâché sur l'interrupteur. Une fois ressoudé, sa a marché du premier coup.

tu peux la remonter apres l'avoir ouverte la clef ? et tu peux changer la pile sans changer la clef toute entière ? je dirais plus jamais de mal de fiat je me souvient avec la C4 la pile était morte seul solution : acheter une autre clé pour 160euro

PS: je sais ca fait beaucoup de

Tu mets une pièce dans la rainure, tu fais levier, et sa s'ouvre. Pour remonter, juste à reclipser

j'avais vue la phrase :Toute les parties de cette clef sont scellées . Il est donc dans l'obligation de les détruire pour accéder à tout ces composant . ICI
je viens de caler que c'est une clef sans le bouton de la centraliser mais je trouverai çà bizarre que çà ai changer quoi que faut s'attendre a tout avec fiat (je sais je viens de dire jarretai mais c'est plus fort que moi )

Ok si ça reclipse c'est magnifique alors. Et cette soudure dont tu parle elle est facile a trouver une fois la clef ouverte ou elle est cacher ?

Tu as un interrupteur sous le bouton en plastique. Bah les soudure sont sur la partie électronique au niveau de l'interrupteur

Les clés sans télécommandes sont "coulées" dans du plastique, d'où leur destruction. Ce n'est pas le cas des clés à télécommande.

Oky doky voisinou
j'essaierai de régler ça quand je me ferai une foit chier. si je trouve un moyen pour le siege je te dirait
encore un truc en regardant quelques message je suis tomber sur le sujet de la boite a gant un peu chiante a fermer "DIETERMUNZ" a écrit dans ça présentation je cite: et j'en profite pour demander si tu sais comment la régler c'est peu être tout con mais j'ai jamais regarder en faite

J'ai jamais regardé, mais en général, tu as une histoire de butée en caoutchouc à régler en les vissant/dévissant

ok j'irait jeter un oeil merci beaucoup pour ton aide

salut tout le monde c'est encore moi (je me pose plein de question sur la bravo en ce moment).
Alr mon problème maintenant c'est la consommation $$$$ je tourne en ce moment a environ 10L/100km j’aimerai savoir si c'est normale pour un 1.8l sachant que j'ai des pneu neige en 14 pouces et le thermostat surement mort (et comme je roule surtout hors ville le moteur est tjr froid) ça fait beaucoup d'argent surtout que je dépasse pas souvent les 3000tr/min (4000tr très grand maximal)

PS: pour le blem du siège au dessus j'ai trouver la pièce responsable je mettrai des photo d'ici quelques jours

pour ta conso commance deja par tous les entretien courant:

-filtre a air
-filtre d'essence
-bougie
-nettoyage voir changement de la sonde lambda
-vidange avec le filtre a huile
-nettoyage du débitmètre

ok merci je vais déjà essayé ça le filtre a air était nikel y a 2 mois et la vidange a été fait il y a environ 8000 bornes
je vais changer le filtre a essence (tombe bien le carnet d'entretien dit de le faire a 120 000km et elle en a 119 000)
et les bougies (en plus elles sont en promo cher oscaro)
pour la sonde lambda et le débitmètre je me contenterai de les nettoyer j'ai déjà la courroie a payer j'ai pas envie de rajouter des frais

salut tout le monde alors je viens donner des nouvelles pour le siège c'était tout simplement a cause de ça:

le mécanisme qui fait avancer le siège quand le dossier est rabattu ne fonctionne que si ce cache en plastique est correctement serrer j'ai donc juste eux a remettre cette "chose" en place :

ensuite j'ai nettoyer le débitmètre et en partant au boulot le lendemain la différence de consommation et minime mais j'ai l'imprétion d'avoir rajouter 20 chevaux j'ai beaucoup plus de pèche en bas régime et quand je démarre ça pue pas l’essence dans tout le garage bref je viens de comprendre pourquoi j'avais l'imprétion de pas avoir d'admission d'air avant. La sonde lambda je l'ai trouver (merci EPER) mais c'est tout sauf accessible alors j'ai remis l'opération a plus tard d’ailleurs a ce sujet j'ai pas trouver de néttoyan pour frein en magasin et c'est pas faute de pas avoir chercher j'ai fait norautau, feu vert, et un autre distributeur du coin "shmitt fournitures" un truc comme ça vous connaissez pas un autre produit que je pourrait utiliser pour nettoyer ça ?
Et j'ai reçu le thermostat ,bougies et le filtre a essence (j'ai essayer de changer ce dernier en laissant la voiture sur ses roues et bin nan elle est trop basse et moi trop gros donc je vais devoir nettoyer la fausse qui ne sert plus depuis 10 ans avant de changer ce filtre) j'ai plus d'excuses pour pas m'occuper d'elle maintenant que j'ai les pièces

autre chose maintenant en levant la tète de sous le capot je suis tomber la dessus :

je savais déjà que l’arrière fuyait mais la je commence a en avoir mare (y a tout qui déconne sur cette caisse ) j'ai cru comprendre en parcourant le forum que c'est un problème récurant sur bravo donc ceux qui on déja fait une manip pour régler ça et qui on un peu de temps pour dire comment ils ont fait je dit pas nan (j'aimerrai bien avoir du lave glace tout de suit quand je tire la commande et pas rester dessus pendent 10 sec avant d'avoir le jet droit et 15 sec pour le jet gauche) a moin que ce soit un défaut de conception

Pour l'avant --> https://www.fiat-bravo.org/t2367-deboucher-lave-glace-avant

Pour l'arrière, il faut dégager la garniture du coffre et reclipser le tuyau (il n'a pas de système de fixation et se barre facilement). Il faut juste voir qu'il y a un ergot pour lui donner le bon angle de sortie

ok merci pour le lave glace je regarderai a l'occase sinon j'ai changer le filtre a essence et le thermostat (c'est bon d'avoir du chauffage par contre tout les matin pendent les 5 min après avoir démarrer j'ai une odeur d'essence derriere la voiture j'ai toujour eu ca et je me disait que c'était normale pour une fiat de 13 ans mais je commence a avoir des doutes si c'est normale au passage j'ai surement un trou dans l’échappement (je pense que c'est juste avant le catalytique ou bien entre ce dernier et le silencieux centrale) donc ses deux choses sont surement lier (je précise que je suis pas sure de ce que je dit l'odeur est peu être normale et le trou dans le pot c'est ce que j'ai déduit en écoutant le boucan qu'elle fait mais la encore c'est peu être normale)

Pour l'odeur d'essence, voit plutôt du coté du canister. J'ai pas plus de détail, voit avec les sniffeurs d'essence