pb fiat bravo 1.4 sx

Bonjour,


Un grand Merci à vous pour vos futures réponses.

Voilà, j'ai acheté cette voiture il y a un an, embrayage cassé mais cela n'a rien à voir. La voiture avait chauffé donc culasse changée, radiateur, durites, courroie de distri.
Je trouvais qu'elle s'étouffait, le garage a changé les bougies et m'a dit qu'on ne pouvait mieux faire tant que le pot était percé..

J'ai donc changé les silencieux. La voiture cafouille toujours.
Je m'en sert pour aller au boulot soit 4 kms

quand on fait plus de route , 10 kms, et qu'elle devient chaude elle cale et impossible de redémarrer.
elle redémarre très bien à froid.

En démontant le cache culbuteurs, un linguet de soupape avait sauté, je l'ai remis, redémarré et un beau claquement dans le moteur.

J'ai changé la culasse, recallé tout cela, et le même problème persiste manque de puissance et à chaud moteur presque bloqué.
Nettoyé l'injecteur.

Je pense à la pompe à huile ?

Qu'en pensez vous

tu peux détaillé "la voiture cafouille"

pour le problème de redémarrage a chaud, c'est un symptôme de capteur pmh

pas de voyant au tableau de bord

un pot bouché peut étouffé la voiture mais pas un pot percé

niveau filtres, c'est vieux, récent

cafouille : ne fonctionne pas normalement, on sent que le moteur veut mais ne peux pas
filtre à air neuf, je n'ai pas encore changé le filtre à huile, ni le capteur de pmh
j'ai changé la sonde lambda et la ligne échappement sauf le catalytique

ah si un voyant au tableau, un petit bonhomme rouge avec un ballon, je pense à l'air bag ?

le ralentit est stable

j'ai un cas un peu similaire sur une punto 1.2L 16v : monte dans les tours mais en souffrance
c’était le faisceau d'allumage (fils de bougies) qui était en cause

pour le voyant, oui ,c'est l'airbag

peut être aussi, le cata cassé ou bouché, essaie si tu peux de déconnecter l’échappement avant le cata et voir si ça monte mieux dans les tours
pas de soucis de pollution au CT

tu bouffe de l'huile? tu entend quoi par moteur presque bloquer? tourne difficilement a la main?

Bonjour et merci de vos réponses

Le premier problème était : le joint du collecteur d'admission qui fuyait sur le cylindre N°1
le 2e était : démarreur qui a du mal à chaud
le test électronique est bon


voilà si cela peut aider

Merci encore