Equivalence de turbo pour TD 75 bravo de 2000

Bonjour,

Comme je l'ai dit precedement sur ma fiat bravo de 2000 modele td 75, je fume tres noir.
je m'étais lancé dans le demontage et nettoyage de l'EGR, elle était nickel, je l'ai quand même nettoyé. C'est vraiment une galère pour enlever une des vis sur cette EGR.
j'ai dû demonter l'arriver d'air pour l'extraire.
En remontant, j'ai remarqué qu'en bougeant cette arrivée d'air, celle ci s'est completement deboité du turbo.
en la remétant et redemarrage, idem fumée noire
j'ai donc à nouveau deboité cette durite
on voit donc à l'interieur une helice, si tourne celle-ci à la main, elle se deplace que si je la tourne, c'est à dire que si je fais une impulsion, cela ne fait pas plusieurs tours librement.
Ne connaisnat pas mecaniquement le fonctionnement du turbo, est-ce normal? Sachant que la durite était quand même fixé, je ne pense pas qu'il y ai eu des impuretés. Cela doit être l'age?
bref mes questions:
Si on tourne l'ailette avec le doigt, ça doitfaire plusieurs tours sans resistance apparente?
Quel est l'aquivalence de ce turbo avec unautre modele de bravo ou autre
ceci pour mettre une annonce sur le bon coin

Sinon, j'avais pensé donner uncoup de bombe nettoyante à l'interieur, style degraissant, c'est peut être une mauvaise idée?
de plus est ce possible de demonter sans lever la voiture ou aumini sur un parpaing (Danger?)
Combien de vis de fixation, uniquement sur la sortie echappement?
Bon s'il y a un tuto, je suis prenneur, mais pas vu

cdt

bonsoir,

y a t il un meccano pour me répondre à mon post?

peut on surtout me preciser l'équivalence de turbo si on considère qu'il est HS
ex le turbo d'une td100 est le même que celui de la td 75??

cdt

encore une petite dernière chose..
Quand on écoute à l'entrée d'air, cela fait un peu comme un bruit caractéristique que je dirait de moteur camion V8 (??)
je pense que vous voyez ce que je veux dire quand vous en doublez un sur l'autoroute.

Pas assez d'air ? donc turbo?

merci pour vos réponses