[courroie accessoire] courroie neuve HS

Bonjour,

alors voilà mon souci : en rentrant du boulot hier, j'ai eu le voyant de batterie qui s'est allumé, et la direction assistée ne l'était plus.
J'ai tout de suite regarder la courroie, et elle avait lâchée. J'ai pu en trouver une neuve que j'ai monté ce matin.
10-15km plus loin, pareil : voyant batterie et direction style semi remorque des années 2.
A votre avis, cela vient de quoi ? Alternateur HS/grippé qui fait forcer ? Que dois-je vérifier ?

Merci d'avance

Cdt

tomazi

je pense qu'il faudrait vérifier tes galets aussi , particulièrement le galet tendeur qui est vraiment costaud en principe . la dumper aussi peut être ,la grosse poulie en bas qui est entrainée par le vilebrequin .
après si tout vas bien c surement qu'il y a un truc qui bloc sur ta courroie d’accessoire .

Salut,

Tes poulies ont combien ? Car possible que tu es un tendeur pété ou un truc du genre

Bonjour et merci à vous pour vos réponses.
En fait, il s'agit effectivement d'un galet hs (pas le tendeur, l'autre tout plastique). N'ayant pas la possibilité de le changé moi-même (1 pouce en vrac), j'ai du me contraindre à la laisser dans un garage... Un beau billet qui va s'envoler pour "rien".
Concernant l'âge des poulies, je n'en ai pas la moindre idée, j'ai acheté la voiture il y a 2 ans, dans l'urgence (ma 205 ayant prit feu prématurément, avec moi dedans. Mais là, c'est une autre histoire) et il n'y avait aucun documents dans la voiture (même pas le mode d'emploi).

Encore une fois, merci à vous pour vos réponses.

Cdt
tomazi

La poulie enrouleur coute 30€ et prend 30 min à changer. Je pense que c'est faisable avec un pouce en moins, il te reste une deuxième mains

Dans tout les cas, c'est plus pratique avec un 3ème bras pour mettre la courroie en place