Shéma de l'echappement

il me semble que la steel n'a pas d'anti brouillard, pas de retro électrique et la clim est en option, c'est une sx avec fond de compteur blanc et jante alu

de même que la brava steel, n'a pas de jantes alu, n'a les vitres électrique qu'a l'avant, contrairement a une elx qui avait les 4 VE, les anti brouillards et retros électrique et clim auto de série,

et de 2001, c'est le jtd 100, pas de le 105 visiblement

bravogt16v a écrit:

il me semble que la steel n'a pas d'anti brouillard, pas de retro électrique et la clim est en option, c'est une sx avec fond de compteur blanc et jante alu

de même que la brava steel, n'a pas de jantes alu, n'a les vitres électrique qu'a l'avant, contrairement a une elx qui avait les 4 VE, les anti brouillards et retros électrique et clim auto de série,

et de 2001, c'est le jtd 100, pas de le 105 visiblement

Les sx phase 2 avait les antibrouillard et le becquet?

mikaxr a écrit:

bravogt16v a écrit:

il me semble que la steel n'a pas d'anti brouillard, pas de retro électrique et la clim est en option, c'est une sx avec fond de compteur blanc et jante alu

de même que la brava steel, n'a pas de jantes alu, n'a les vitres électrique qu'a l'avant, contrairement a une elx qui avait les 4 VE, les anti brouillards et retros électrique et clim auto de série,

et de 2001, c'est le jtd 100, pas de le 105 visiblement

Les sx phase 2 avait les antibrouillard et le becquet?

pas a ma connaissance sur sx que ce soit phase 1 et 2 ou alors c'est en option

mon 1.6L SX de 1997 avait des jantes alu 14 pouces fiat, les anti brouillard, rétros électrique, la clim mais tous ça a été pris en option, une premiere main que j'ai acheté au garage fiat qui l'avait vendu neuve

Bon pour vous donner toute les infos

c'est une Bravo de 2001, JTD, autocollant steel a coté de la vitre arriere, anti-B, vitre elec, retro elec, clim, becquet, et elle fais bien 105ch ! elle possède aussi le compteur blanc
Alors mettons nous daccord mdr
C'EST QUOI QUE J'AI c'est pas une alien si ?

2001 c'est forcement un 100 à cause des normes de polutions...

Pour être sur, il suffit de lever le capot. Sur le 105, tu as le champignon de l'EGR devant le moteur. Sur le 100, c'est un EGR électronique derrière le moteur

Sur la Carte grise c'etait marqué 105..
Des que je vais la voir je verrai

Sur les cartes grises, c'est marqué en kilowatts.

- 105Cv = 77 kW
- 100Cv = 74 kW

Regarde sous le capot, tu seras fixé comme déjà dit.

Aller, je suis gentil, je mets même des photos

105 (on voit le champi devant et le tuyau en ferraille sur le coté droit) --->



100 --->

Je crois que tu as raison j'ai une 100ch..

dietermunz a écrit:

Sur la Carte grise c'etait marqué 105..
Des que je vais la voir je verrai

sur la carte grise, au niveau du nom du véhicule tu marques ce que tu veux, tu pourrais avoir écrit F430 scuderia V8 jtd 32s, c'est pas pour ça que ça en sera une

dietermunz a écrit:

Je crois que tu as raison j'ai une 100ch..

de toute façon, 100 ou 105, pas de différence, ça avance pas

et je te rassure, 115 non plus

C'était évidant. Le 100 est juste un 105 avec un nouvel EGR de façon a respecter les normes anti pollution euro 3, là où le 105 était en euro 2
Le changement d'EGR permet de respecter les normes en matière de rejet de NOx, là où la norme euro 2 n'imposait pas de limites.

La norme euro 3 était obligatoire pour tout véhicule vendu après 2001