problème de démarrage bravo 1900JTD

bonjour a tous voila j'ai de gros soucis avec ma bravo depuis 1 semaine elle est a l'arret ne démarre pu après une aprem en balade elle démarre que au starpilote se qui n'est pas bon je le sais très bien . donc depuis la j'ai passer a la valise j'avai donc l'egr qui etait foutu approchant les 200000km compteur je me dit que ca peu arriver mai la elle démarre toujours pas la valise ma indiquer un code erreur : P0380 (relais plaque, thermodémarreur ou ECU prérech.) voila se que ca dit j'ai dmander au garage fiat ils me disent une mauvaise masse au niveau du moteur avec mon frère on a démonter la masse qui va a la boite on a tout nettoyer bien poncer mis de la grèce cuivré remonter mais ces toujours pas cette masse la est ce que qqn connai se code erreur et pourrai m'aider car la je suis a bout j'ai besoin de ma voiture pour allé bosser tout les jour et actuellement je casse les couilles a tout les mondes dans mes allentours pour m'y emmener hors que je hai demander quelque chose a quelqu'un alors j'attend impatiement de vos nouvelles merci bcp d'avance

ps: après le passage a la valise on c apercu que mon moteur n'est plus un moteur de bravo jtd 100gt mai un moteur de marea 110cv :-( alors mnt je c ne pu quoi faire pfff est ce que les pièce moteur doivent etre pour marea ou bravo mnt ?

met un photo de ton moulin. qu'es-ce qui te fait dire que c'est un moteur de marea? pas de graisse sur ta masse, contact sec entre ta masse et le longeront tu met de la graisse dessus au fois remonté pour protégé de l'oxydation.

tu a ton voyant de chauffe qui s’allume?

Si elle démarre au star pilote je pencherais sur les bougies de préchauffage ou un relais de préchauffage.

Test tes bougies avec un multimètre, si elles sortent une valeur entre 0.4ohm et 1ohm (ou proche), c'est qu'elles sont probablement encore bonne, si y'a 0ohm ou une valeur délirante genre 60/200/500 etc elles sont hs.

essaie de trouver un relaie de préchauffe d'occaz, normalement, même avec des bougies de chauffe HS, ça démarre, a moins que ce soit les 4 qui soient HS, si tu n'as pas de bol
le serpentin clignote après s’être éteint

pour ce qui est du moteur, le 110 et le 100 sont identique, ce n'est qu'une question de gestion électronique, la marea étant plus lourde, je pense

de toute façon, si le moteur est bien d'origine, ça n'a pas d'importance puisque avec le numéro de châssis, il retrouveront les bonnes pièces

bon voila des nouvelle aujourd'hui on a changer les injecteur et elle démarre tjr pas a part au starpilote je compren pu rien je vien de changer le filtre a mazout , la vanne egr, et les injecteurs mnt et démarre tjr pas sans se foutu starpilote . il y en a co d'autre qui me parle de la rampe d'injection ou alors de la pompe haute pression ou aussi d'une vanne qui serai pret de la pompe haute pression . mai que faire car je vai plus mettre 1000€ dedans [language SMS interdit] ras le bol :-(

peut etre une piste a explorer : https://www.fiat-bravo.org/t14174-mon-jtd-ne-demarre-plus

Mais si elle tourne apres le star pilote sa peu pas etre un injecteur deja a la base... apres on te parle ta rampe mais qui te parle de ca?

encore un fameux mécano du garage fiat

Tu as le probleme a chaud comme a froid? Je pense pas que tu est un probleme de rampe. tu entend ta pompe de gavage quand tu met le contact?

ui je l'entent et ui tjr le prob autant a froid k chaud

désolé oui je l'entend bien et oui le problème est autant a froid qu'à chaud