VOYANT DÉFAUT INJECTION

Salut a tous
Bon j'ai un gros PB , voilà mon voyant d'injection d'allume quand j’écrase la pédale ou accélère fort au dessus de 2500 trs/min, et la voiture s’étouffe,elle a plus de puissance , j'ai vu aussi un petit nuage de fumée bleu quand le voyant s'allume !
bon j'ai chercher sur les forum
ça parle de vannes EGR ou d'injecteur !

vous en pensez quoi?

petit recap:
FIAT MAREA JTD 110CH 2001

VOYANT DÉFAUT INJECTION (2500 trs/min)
PLUS DE PUISSANT APRES
PETIT FUMÉE BLEU LORSQUE LE VOYANT S'ALLUME

édit modo : pas d’écriture en couleur SVP, réservé pour la modération

Salut Mr Ripoux !

Je ne peux pas trop t'aider niveau "mazout" mais ta vanne EGR est elle propre ou condamnée ?

Salut,

Déjà les écritures de couleurs sont réservés à l'équipe (rouge = admin et vert = modo)

Ensuite, pour ton problème, une vanne EGR HS n'allumerait pas le voyant, même si elle reste ouverte. Mais si ce n'est pas déjà fait, nettoie là ou vire là, sa ne peut que faire du bien à ton moteur (rendez vous dans la rubrique tuto pour plus de détails)

Ta fumée est vraiment bien bleu ou plutôt grisâtre ?

Car bleu = consommation d'huile. Dans ce cas, as tu remis (trop) d'huile récemment ? Vérifie ton niveau
Mais cela n'explique pas le voyant d'injection.

Si elle est grisâtre, c'est une mauvaise combustion (mélange trop pauvre, pas assez de gasoil). Si ta rampe est pas assez haute en pression, à cause d'une mauvaise alimentation de gasoil, je ne serais pas étonné que ce soit la cause du voyant. En plus cela se produit haut dans les tours, et donc au moment où tu as le plus besoin de GO.
Dans ce cas, commence par changer le filtre à GO, surtout s'il a de l'âge

désolé pour les couleurs !
bon en si concerne la vanne EGR elle est pas condamné, mais elle a été changer a 40 000km
en si concerne le filtre a gasoil , je l'ai purger , il y avait de la me**** dedans , mais ça continue (je vais en commander un pour voir )
Et la couleur est plutôt grisâtre ,et ne dure qu'une demi- seconde le temps que le voyant s'allume

S'il y avait de la me**** à la purge, j'imagine même pas la tronche du filtre

Pour le prix que sa coute, change le, on avisera après si le problème continu

tu a des fumé noir vers 3500tr?

non j'ai pas de fumée noir a 3500 trs/minutes

Regarde au niveau de ton débimètre. J'avait les même chose que toi. Voyant qui s'allume à haut régime et moteur qui s'étouffe. Quand il s'allume coupe ton moteur, débranche et rebranche ton débimètre et si il s'éteint s'est lui qui est HS