mais que faire casse ou pas casse !!!!!!!!

Bonjour à vous,

je viens vers vous pour une questions qui me trotte dans la tête. j'ai acheter il y a fort longtemps ma toute premières voiture qui est une bravo td 100 Gt de 1998. je l'ai reçu en deuxième mains belle et brillante .
aujourd'hui malgré les 230 000 km au compteur ses poignet bio dégradable ( fiat pensez déjà à notre planète en 1998 ) et son vernis qui se fait la mal et bien je l'aime toujours autant même si je ne m'en sert plus beaucoup.

au jours, d'aujourd'hui j'ai des réparation à faire mais je ne sais quoi faire car même si je bricole correctement en mécanique j'ai tout de même les amortisseurs et suspension à changer x4 ; les bougie de préchauffage qui sont presque inaccessible niveau moteur et un cardans. malgré que le moteur tourne vraiment correctement malgré sont kilométrage. je me tate à la revendre pour pièces au vue du prix des pièces.

d'après vous à combien estimez vous le tous ?
que ferriez vous à ma place en prennent en compte le kilométrage de la titine


merci de m'avoir lu jusqu'à la fin

Une Bravo TD100 avec une carrosserie moyenne, 230 000 bornes et quelques réparations, t'en tireras même pas 1000€. Pourtant elle peut encore faire des bornes, c'est costaud ces petites voitures, la preuve ici http://bravo.forumactif.com/t9025-qui-ira-le-plus-loin-tableau-page-1

Après, si tu fais toutes tes réparations toi-même (tous les tutos sont dispo sur le forum), ça va te coûter un peu :
- Les 2 triangles avant et les 2 bras arrière, c'est minimum 300€ http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-fiat-bravo-i-182-1-9-td-100cv-273-19532-2412-gt
- Les 2 amortisseurs avant, c'est 100€ http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-fiat-bravo-i-182-1-9-td-100cv-10004-19532-2412-gt
- Les 2 amortisseurs arrière, c'est aussi aux alentours de 100€ http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-arriere-fiat-bravo-i-182-1-9-td-100cv-10005-19532-2412-gt
- Un cardan, il faut compter 150€ neuf http://www.oscaro.com/cardan-fiat-bravo-i-182-1-9-td-100cv-13-19532-2412-gt
- Les poignées, c'est presque 50€ les 2 http://cgi.ebay.fr/FIAT-BRAVA-BRAVO-MAREA-POIGNEE-DE-PORTE-AV-GAUCHE-L-/170363271242?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item27aa71384a
- Reste les bougies, qu'il est préférable de faire changer par un garage si tu n'es pas outillé (une bougie cassée, ça peut coûter bien plus cher!)

Soit environ 800€ de pièces neuves, en faisant quasiment tout toi même. Tu peux réduire la facture en faisant le tour des casses auto, mais vérifie bien ce que tu achètes...
A ta place, si elle passe encore le contrôle technique, je la garderais jusqu'au bout en ne faisant que le strict minimum pour la garder en vie. Si elle ne passe pas, je la revendrais dans l'état mais sans m'attendre à en tirer grand chose

Le choix n'est pas évident!!!!

certes tu as des réparations, mais si elle tourne comme une horloge je te conseillerais de la garder car je ne pense pas que tu en tires grand chose si tu la vends en pièces.........souvent on arrive à en voir des complètes pour 200 à 800 € malheureusement
voilà mon avis maintenant de voir........

merci pour vos reponses.

je vais faire le tour des casse par contre kamikaz tu parle des triangle et des bras à l'arriére. pourquoi faudrais t'il les changer ?

merci pour ta reponse.

Comme tu as pas précisé ce que tu devais changer au niveau des suspensions, j'ai tout inclus. Mais si tu changes juste les amortisseurs et les ressorts, c'est moins cher

les bras arrière bouge jamais c'est rare quand y a des problème a ce niveau la.

Tout depend en fait je dirai de l'envie sentimental que tu a de la garder , les probleme de fusion de la peinture son monaie courante sur le rosso smalto Apres les amortos et les bougies ce n'est pas si chere que sa si tu a envie de garder ton auto

Si tu dit que le reste se porte comme un bébé .............

merci pour vos reponses les gars,

je poste à la suite vous connaissez un site ou l'ont peut acheter un kit suspension (ressort +amortisseur ); je ne connais que oscaro et yakarouler.

d'aprés vous si je met un kit suspension tuning cela pourrait il couter moins chére que de l'origine ?que faut il changer comme piéces lors d'un changement de suspension plus ressort ?il doit y avoir des petite piéces en plus je pense.

merci pour votre aide.

Pour les suspensions tuning seront plus cher que l'origine,tu pourrais éventuellement changer les coupelles d'amortisseurs par sécurité .
Bien souvent les suspensions tuning sont pour rabaisser la voiture alors que l'origine même hauteur

naked14 a écrit:

merci pour vos reponses les gars,

je poste à la suite vous connaissez un site ou l'ont peut acheter un kit suspension (ressort +amortisseur ); je ne connais que oscaro et yakarouler.

d'aprés vous si je met un kit suspension tuning cela pourrait il couter moins chére que de l'origine ?que faut il changer comme piéces lors d'un changement de suspension plus ressort ?il doit y avoir des petite piéces en plus je pense.

merci pour votre aide.

tiens voila ce site: http://www.aluformproducts.com/