probleme de fumer noir

bonjour a tous, je suis nouvelle ici et ma titine a besoin de vous
c'est la 3 eme que j'achete telement que j'ai la poisse
1 semaine apre avoir acheter ma fiat je me suis pris un chevreuil, aile cabosser, optique droit peter et capot plier, en changeant mon capot je me suis apercu que ma durite d'air etai peter(comme un cuter qui la transperser) aujourd'hui la fissure fais 6cm,et depuis ma voiture fume noir au demarage comme a l'acceleration
quelqu'un peu me dire si c'est compliquer a changer?
ou je peux trouver la durite?
ou autre solution a mon probleme

c'est une gt jtd 105sx

Un durite d'admission surement , pour ce faire et que l'ont puisse mieux t'aider , il faudrai que tu nous fasse une photo de la durite en elle meme . Car les dieseliste ici present pouront surement mieux t'aider , mais il y a la durite de l'admision du turbo et l'admission moteur je croit
A coté de sa , a tu senti une perte de puissance , ou le bruit du turbo qui te semble plus present qu'avant ?

ces duritse sont pas évidente a trouver ailleurs que chez fiat. et de ce que je me souviens il les vendent 80euro environ. donc a part en trouvé un en casse en pas trop mauvaise état je vois pas trop de solution économique.

j'espère que t'as garder le chevreuil que sa te paye un peu les réparation lol

soit tu achetes un durite, soit tu investis dans du bon scotch, qui résiste a la chaleur style Pattex et tu lui fait un jolie pansement et tu surveilles régulièrement

au fait, tu a une SX ou une GT, a ma connaissance, une GT SX, ça existe pas

ma tutre est jtd gt,
le chevreuil na pas voulu rester avec moi, il a prefere se barrer lol

consernant ma durite je ferai une photo cette aprem, oui j'ai une perte enorme de puissance, mais sa peux venir du debimetre depui le debut elle na pas puissance donc il me suffi de le decrasser je pense

Si tu as une perte de puissance, c'est que c'est la durite entre le turbo et l'admission (avant ou après l'échangeur). Pour la trouver, => FIAT. Pour la changer, n'importe qui avec 2 mains pas trop maladroite avec des doigts dessus pourra la changer. Il suffit de faire sauter les colliers de serrage, sortir la vieille durite, mettre la nouvelle à la place, et remettre les colliers (avec une tenaille)

BONjour a tous
mon beau pere a regarder la durite, feu vert se tromper se ne serai pa la durite d'air mais la durite moteur, il la boucher la fissure et j'avoue que c'est bien a cause de sa quel fumait, car depuis le nuage de fumer noir qui me poursuivai est parti