Consommation elevée Mjet 1.6 16V 105Ch

Bonjour,

Cela fait maintenant 2 mois que j'ai acheté ma Fiat Bravo et je remarque que c'est un gouffre à diesel, je m'explique, le grand minimum que j'ai fait avec est de 7.6 en roulant 90% d'autoroute à 130 en 6eme.

Je trouve cela énorme. je suis en conso mixte de 8.3L/100 !! (80%autoroute 10% nationale 10% centre ville) soit 600Km pour 50 litres de Diesel, j'ai essayé différentes pompes essences (on ne sait jamais), pression des pneus mesurée chaque semaine (on m'as dis qu'une mauvaise pression pourrait influencer la conso, mais bon.)

Et ce qui me choque, c'est qu'en tirant je consomme quasi la même chose, si pas moins !
depart avec le plein, 300 km aller et 300 retour(95% autoroute), pied a fond d’accélérateur en 6eme quasi tout le trajet, 8.1L/100 (j'ai remis exactement 49L pour remplir le plein, et j'avais fais exactement 604 km) ce qui ne change quasi pas de ma conso mixte ou je ne depasse pas les 2500tr/min et min à 1300tr/min avant de retrograder.

Je trouve cette consommation excessive, cela pourrait il venir d'un oubli, erreur, mauvais entretien par l'ancien proprio ? de la vanne EGR peut etre ? enfin voilà j’espère que vous pourriez me conseillez au mieux et vous remercie d'avance pour vos propositions.

J'ai regardé d'autre post sur la conso, je vois des gens avec un 120Ch à 6.5L/100 je me dis que pour un 105ch, 8.3 c'est Largement au dessus :s

ah ouais la c'est gros pour un gazout recent, pour info moi j'tourne en moyenne a 8-9L/100 avec mon td 125 (donc 5 cylindres) de 1998 avec le debimetre debranché!

tu devrait la passé a la valise dans un premier temp, tu a probablement une avarie electronique

edit: 1.9 jtd en 16v s'est 7l/100kms donc en Mjet tu devrait etre un chouille pareil

Avec mon 1.6 Mjet 120ch sur mes trajets quotidiens - 140km, 95% autoroute, 110km/h - je consomme 5l/100km +/- 0,2l, sur les rares trajets autoroutiers que j'ai pu emprunté à 130km/h je ne passe pas la barre des 5,8l/100km.

Merci de vos réponses,

J'ai une connaissance qui va me la passer à l'ecuscan, je vous tiens au courant des événements.

Je viens de revenir des sports d'hiver. J'ai pris l'autoroute tout le long de Paris à Sallanche ( haute-savoie, pres de St-Gervais) avec mes skis et batons sur le toit à 115km/h au regulateur. J'ai une conso moyenne de 5.7. J'ai un Mjt 150 et on etait 4 dans la voitures avec tous les bagages.

Au retour, j'avais mis les ski dans la voiture et un des potes dans l'autre voiture. J'ai roulé sans rien sur le toit (ni gallerie) à135-140 tout le long et j'ai fait 5,6L.


Je pense que ta voiture à le cancer. Est ce que la vidange est bien faite avec de l'huile de bonne qualité et filtre à huile neuf? Est ce que le filtre à air est neuf?
Si la voiture est neuve, elle consommera toujours plus que lorsqu'elle aura atteind les 15-20 000 premiers kilometres. Apres, le rendement est meilleur.

jbus3184 a écrit:

Je viens de revenir des sports d'hiver. J'ai pris l'autoroute tout le long de Paris à Sallanche ( haute-savoie, pres de St-Gervais) avec mes skis et batons sur le toit à 115km/h au regulateur. J'ai une conso moyenne de 5.7. J'ai un Mjt 150 et on etait 4 dans la voitures avec tous les bagages.

Au retour, j'avais mis les ski dans la voiture et un des potes dans l'autre voiture. J'ai roulé sans rien sur le toit (ni gallerie) à135-140 tout le long et j'ai fait 5,6L.


Je pense que ta voiture à le cancer. Est ce que la vidange est bien faite avec de l'huile de bonne qualité et filtre à huile neuf? Est ce que le filtre à air est neuf?
Si la voiture est neuve, elle consommera toujours plus que lorsqu'elle aura atteind les 15-20 000 premiers kilomètres. Après, le rendement est meilleur.

Je l'ai achetée chez un professionnel qui me garanti le véhicule pour un an sous pas mal de point, il m'as dit avoir fait l'entretien (huile, filtre à huile, filtre carburant, filtre à air + nouveaux pneus) les pneus neufs y été donc je présume qu'il n'as pas menti sur le fait qu'il ai fait l'entretien (du moins je l’espére comment pourrais vérifier cela ? ) surtout qu'il me garanti le véhicule, donc le faire est dans son intérêt aussi (je pense ?) La voiture avait 52.000 Km lors de l'achat et en a maintenant 57.000.

Merci pour ta réponse j'aurais plus d'informations vendredi je la fait inspecter par un mechano

Après passage au Fiat Ecuscan : Pas d'erreur, rien de bien bizarre dans les stats, seul problème est que le programme ne supporte pas encore la lecture du moteur de la Mjet 1.6 16v, j'ai donc lu avec la configuration du Mjet 1.9 ou il me disait qu'il y avait une erreur de communication avec la centrale (ou qqch dans le genre) je suppose que c'est du à la mauvaise version de la voiture choisie.

Chez le mécanicien, il a vérifié mon filtre à air, il me dit être quasi neuf ou en tout cas très récent, pas de soucis voyant, juste la qualité de l'huile selon lui la vidange a été faite avec une huile bon marché, donc je vais prevoir une vidange avec qqch de mieux, mais rien qui pourrait jouer sur la consommation.

Cela ne me laisse pas d'autre choix que de l'apporter chez Fiat en espérant qu'ils m'annoncent pas une facture salée :s

je tiendrais au courant des évolutions..

même si tu met de l'hile a 300 e le litre sa te fera poas tomber ta conso de 2 litres comme elle le devrait, tu as un souci mécanique ou electronique c'est sur, même avec mon express 1.9d avec 300 kilos de bordel dedans je tourne pas a 7 litres, alors toi avec un mazout commun rail dernière génération sa me surprends ...

ta voiture est-elle en rodage?
si c'est le cas c'est totalement normal la surconsommation

Gat' a écrit:

ta voiture est-elle en rodage?
si c'est le cas c'est totalement normal la surconsommation

3 poste au dessus du tien il dit qu'elle a 57000Km, j'vaux bien que les moteurs aillent plus loin que dans le temps, mais là le rodage doit être terminé!!

effectivement, j'ai survolé un peu trop vite le sujet
le rodage se termine a 15/20 000kms

salut tout le monde.

je crois avoir le même soucis que toto90.
je m'explique, je viens d acheter une bravo 2 1.6 16v mjt 105cv 52000km de 2009 et je fais avec un plein de 58 litres de gasoil ( plein jusqu’à réserve et un peu plus ) 600km.
je fait de la conduite essentiellement urbaine , trajet court roulant normalement ( pas comme papi ni comme un taré)
je viens de passer d une essence 550km environ le plein a un diesel 600km le plein, je suis un peu blazé ( je me demande si je me suis pas fait avoir )
je post ici pour avoir des conseils, des aides, soit mécanique ou autres.
merci de votre aide.

Moi je trouve que c'est normal parce que tu fait que de la ville (donc tu consomme plus) et des petits trajet, donc ton moulin n'a pas le temps de monter en température et de ce que j'ai entendu dire un diesel consomme beaucoup a froid. C'est sur les grande distance que tu véra la différence. Après je suis pas un expert mazout.