Petit claquement sur ma td100

salut a tous,

ça fait un petit moment que j'ai remarqué un claquement léger sur ma td100, bon c'est pas fort (genre ventilation a 2 il est couvert a 80%) mais il était pas la avant, je m'entend surtout entre 1500 et 2000tr en roulant a régime constant, le bruit est plus grave que celui du moteur, je l'entend surtout a chaud, a froid c'est impossible de l'entendre avec le bordel du moteur

a quoi cela peut être du ?
Y a t-il une poulie damper sur les td100 ?

La j'ai pensé mettre de l'huile 15w40 au lieu de la 10w40, histoire de voir si ça serait pas simplement de l'usure ?

Dans deux semaines elle doit faire 1500km

merci

Il y a bien une poulie damper, mais en général, elle siffle plus qu'elle ne claque.

Perso elle est passé au 15w40 il y a un petit moment, avec l'usure (dépend de ton kilométrage aussi), la 10w40, elle commençait a la boire a la bouteille...lol

Pour le claquement je ne saurais pas te renseigner plus sur le claquement, la mienne est un vrai char d’assaut, même a chaud...

Salut,

La poulie damper elle fait un bruit sourd plus au ralenti qu'autre chose. En général, elle arrête de vibrer en accélérant un peu (moins de vibrations de la part du moteur).

Si c'est un bruit sourd, c'est un truc qui vibre et là tu as le choix:

- Tôle de protection thermique collecteur/turbo
- Support moteur (ce voit en général par les acoups générés au démarrage et extinction du moteur)
- Pot (silent bloc HS)
- Silent bloc HS quelque part

Un truc moins courant qui vient de m'arriver sur la laguna: fixation de la pompe à GO déserrée ce qui provoquait des vibrations assourdissantes vers 2000 trs

Essaie de localiser l'origine du bruit en mettant la tête sous le capot

Une damper t'en a une si ta la clim.

Quand elle commence a rendre l'ame (la partie en caoutchou qui craque), elle fait un bruit de claquement.

Pour voir si elle est morte, faut oter le passage de roue coté passager afin de voir l'état du dit caoutchou.

Une damper c'et pas éternel, en moyenne 8/10 ans

Il faut même la démonter, la plus grosse partie du caoutchouc étant dérrière

Pas besoin de la demonter pour voir la gueule qu'il a, preuve en image:

http://bravo.forumactif.com/t5149-chgt-poulie-dampercourroie-acces-galet-tendeur

Merci pour vos réponses

Hier j'ai fais une vidange a la 15w40 et fini plus de claquement

Je ne pouvais pas localiser le bruit, il est impossible a entendre au ralenti, je l'entendais par contre très bien en roulant en deuxième a 1500tr

Je pensais a un réglage des poussoirs hydraulique (pas sur du nom),est ce que ça pourrait être ça ?

Sinon elle a 215 000km, mais même en 10w40 en 7500km j'ai pas a remettre d'huile c'est encore au 3/4.

pas de poussoir hydraulique sur diesel. poussoir mecanique faudrait controlé tes jeu au soupape pour savoir si c sa ou pas.