avis aux possesseurs de hgt

voila, j'ai recu les bdc de hgt, et a l'interieur y'a une sorte de reglette avec des "goulots" qui ressemblent a ceux ou y'a les tetons qui fixent les plastiques intérieurs.
ma question est de savoir si un possesseur de hgt pourrait me dire avec quoi c'est fixé a cet endroit? (si y faut percer le bas de caisse de la voiture pour clipser?)
et si il faut percer, si quelqu'un aurait les cotes pour les trous??
mais non, j'en demande pas beaucoup!

à l'origine la caisse est percée pour monter les bas de caisses.
tu peux percer ta caisse si tu veux un montage identique à l'origine (ce que j'ai fait sur ma punto quand je l'ai passé en sporting), tu auras de l'identique à l'origine, ou coller le bas de caisse...

ben vu que j'vais devoir couper un morceau, j'me demande si ca serait pas plus solide en percant, mais faut etre sur de son coup!
sinon, juste vissé en dessous et collé a la colle a pare brise sur les cotes, c'est faisable?

beaucoup fixent a la colle oui...

par contre je viens de re jeter un coup d'oeil, mais j'pense que j'vais finir par percer quand meme, vu qu'ils sont creux, avec la colle ca risque de faire crado, vu que je devrai la mettre sur la tranche du bdc...
il faut quoi comme meche pour percer dans la caisse? (du costaud je suppose)
ca craint rien d'aller percer comme ca?

Une meche a metaux fait l'affaire.

HSS de préférence.

hss? c'est la marque pour les meches?

mékiléconlui (Je plaisante en disant ca)


HSS c'est un traitement sur le foret qui lui donne plus de resistance.

non c'est une designation de metal pour outil comme l'ARS. foret acier qui coupe de preference ... sa peu aidé lol mais vu le nombre de trous que tu as a faire un foret neuf ira bien, évite les premier prix et sa ira bien

flat6 a écrit:

non c'est une designation de metal pour outil comme l'ARS. foret acier qui coupe de preference ... sa peu aidé lol mais vu le nombre de trous que tu as a faire un foret neuf ira bien, évite les premier prix et sa ira bien

Ca marche aussi

ok, me reste plus qu'a voir ou et comment les couper, voir si il faudra fibrer ou pas, et apres j'vais faire des trous dans le mouton!! mais ca craint rien niveau rouille?? et les p'tits tetons comme ceux des panneaux de porte ca suffit?

si t'a de la peinture ou de l'appret voir mieu des du blackson tu peu en metre un coup sur les percage pour protege la partie de metal qui sera a nu.

j'ai de l'appret anti corrosion, ca devrait aller alors!

Et n’hésite pas a tartiner avec l’apprêt alors!

jiip a écrit:

ok, me reste plus qu'a voir ou et comment les couper, voir si il faudra fibrer ou pas, et apres j'vais faire des trous dans le mouton!! mais ca craint rien niveau rouille?? et les p'tits tetons comme ceux des panneaux de porte ca suffit?

aucun soucis.
achete un kit de fixation chez fiat pour monter tes bas de caisses, perce bien une dimension en dessous pour que ca se fixe bien.
la ou tu as percé, tu peux mettre unpeu de stilo retouche si tu as peur que a tole soit a nu, mais bon les hgt y s'enmerdent meme pas a le faire.
si tu veux juste faire du couper recoller, prend de la cole bi-xomposant (wurth = très bon), tu récupèrera une solidité proche de l'origine.

ah ouais donc avec de la colle bi composant j'aurais pas besoin de percer alors? c'est bon a savoir ca, parce que percer la caisse, j'm'y voyais mal quand meme...
merki!

tankeR a écrit:

à l'origine la caisse est percée pour monter les bas de caisses.
tu peux percer ta caisse si tu veux un montage identique à l'origine (ce que j'ai fait sur ma punto quand je l'ai passé en sporting), tu auras de l'identique à l'origine, ou coller le bas de caisse...

+1 !
idem a l'époque sur ma tipo avec les bas de caisse alfa 145/146.
et perso je conseil aussi de faire les trous, histoire d'avoir une fixation solide.
de plus au cas ou tu les casse ces moins chiand que d'avoir un filer de colle a viré etc