Trappe de réservoir

Bonjour,
J'ai un problème sur ma Bravo de 2001.
Le bouchon de réservoir qui se verrouille bloque souvent et tourne dans le vide sans pouvoir avoir accès au goulot de réservoir.

Je voudrais savoir si d'autres ont déjà eu ce problème et les solutions disponibles pour remédier à ça car c'est légèrement embetant quand tu es à la pompe et que ton bouchon ne s'ouvre pas^^

Merci

heuuuu. c'est comme ca sur toute les bravos. il faut utilisé les clé pour déverrouiller le bouchon de réservoir.

Je me suis fait avoir au début aussi, le bouchon est à la con sur les bravos.
Il faut tenir le bouchon pendant que tu tournes la clé vers la gauche pour déverrouiller.
Pour refermer, c'est la même chose mais vers la droite

Entraine toi chez toi pour éviter un prob la prochaine fois à la pompe

ca me rappelle mon premier plein avec la marea, y'a une poignée comme celle du coffre sur bravo pour la trappe, j'suis resté comme un con pendant 5 min a la pompe!!

moi aussi sa me rappelle des souvenirs la première fois que j'ai eu ma bravo, j'ai toujours eu du mal a réussir du premier coup a ouvrir le bouchon et pendant un petit bout de temps, quand je devait aller a la pompe je l'ouvré devant chez moi avant pour pas avoir l'air béte

kitty9 a écrit:

moi aussi sa me rappelle des souvenirs la première fois que j'ai eu ma bravo, j'ai toujours eu du mal a réussir du premier coup a ouvrir le bouchon et pendant un petit bout de temps, quand je devait aller a la pompe je l'ouvré devant chez moi avant pour pas avoir l'air béte

ralalala Flavie

Il ne parle pas plutôt du sorte de clic qui empêche de trop serrer le bouchon ?

A part percer et mettre une vis a travers tout le bordel je vois pas trop comment empêcher ça

Le miens j'ai du fais un petit trou de chaque coté mais parce que l'air entrait pas dans le réservoir, ça faisait un gros "pshhhiiiiiiii" quand j'ouvrais

gael123 a écrit:

Il ne parle pas plutôt du sorte de clic qui empêche de trop serrer le bouchon ?

A part percer et mettre une vis a travers tout le bordel je vois pas trop comment empêcher ça

Le miens j'ai du fais un petit trou de chaque coté mais parce que l'air entrait pas dans le réservoir, ça faisait un gros "pshhhiiiiiiii" quand j'ouvrais

mais c'est normal que ca fasse pschiit quand tu l'ouvres ton reservoir!

Il est normal qu'il y est un gros appel d'air quand on l'ouvre ?

J'avais eu le coup sur mon astra et elle appréciait moyen

J'ai fais ça ya plusieurs mois ça a rien fait et j'me tape plus la honte a la pompe avec le gros "pshiiii" et le "blam" du réservoir que j'avais a chaque fois

gael123 a écrit:

Il est normal qu'il y est un gros appel d'air quand on l'ouvre ?

J'avais eu le coup sur mon astra et elle appréciait moyen

ouaip!
https://www.fiat-bravo.org/entretien-mecanique-f9/pression-d-air-au-niveau-du-bouchon-d-essence-t1781.htm?highlight=bouchon

Je dormirais moin bête, merci

Perso vu le bruit que ça fait je préfère laisser le trou dans le bouchon, sinon a chaque fois j'avais le pshiii suivit d'une sorte de "blam" du réservoir, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai fait le trou, a entendre le bruit on dirait que le réservoir ce déforme un peut avec la dépression

ca doit etre ca, vu que tu ouvres, il reprend sa forme initiale!

Autant le pschit, je l'ai à chaque coup, autant le blam jamais

Peut être ton réservoir qui bouge ? Vérifie ses fixations

euhhh moi j'ai ni l'un ni l'autre

ah ah le coup du bouchon d'essence galere a ouvrir je me rapelle mon premier plein ou jai été obligé d'allé a feu vert pour qu'on m'ouvre mon bouchon je sui passé pour un gros naze

En fait on a tous eu le même problème je crois
Je suis resté 15 min avant de comprendre comment ça marchait... heureusement que y'avait personne derrière moi
Au début je déverrouillais pas, puis, j'ai déverrouillé, mais ça venait pas... Et là alors que c'est que mon 5 ème plein, je le fais sans même y penser

J'ai jamais eu de soucis avec le bouchon perso, mais je sais pas si il est d'origine .... le votre est rouge ?

Non, il est noir avec une serrure

ah le mien et vert ^^ et il et d'origine

c'est selon les motorisation je pense, le mieux est noir comme sparks

Gat' a écrit:

le mieux est noir comme sparks

Forcement, le mieux est toujours sur la mienne

je voulais dire "le mien"
mdr

Vert avec serrure le mien
La voiture étant elle-même verte (même si y'a pas de rapport), ça me va parfaitement

Je pense que noir = Gasoil, vert = sans plomb et rouge (gael) = fioul domestique

Je pense comme toi Sp@rks, en effet j'ai travaillé dans un entrepot de piece détaché automobile et les bouchon noir était marqué pour les modeles diesel et les vert essence,par contre pour le rouge j'ai jamais vu sa