Question sur un compteur

Alors voici ma question. J'ai un soucis avec mon compteur, c'est a dire quand je fais le plein, je n'ai pas le plein au compteur. mais quand je change mon compteur pour voir, il m'indique bien mon plein.

Donc ma question est il possible de modifier le nombre de kilometrage de mon compteur qui marche bien ( mon compteur 260.000km et l'autre 170.000km ). sinon pour cette écart j'avais pensé a une mauvaise masse au compteur ?

tout ce que tu as a faire c est de faire ton plein , de retiré ton eguie de la gauge a essence , metre juste le contacte, et remetre ton egui a fond , j ai eu la farce , j ai fait ca et plus de souci

aussi en disant de faire cette manip moi j'ai interverti la platine électronique donc mettre le bloc d'aiguilles de celui qui marche avec celui qui marche moins bien et c'est pareil. car j'ai quand même un décalage d'une unité et 1/4. car quand on et en réserve on doit être a quel graduation.

La réserve est légèrement sous le premier point (enfin sur la mienne en tout cas). Quand tu arrives au trait rouge, cela veut dire qu'il faut que tu te prépares à pousser

ah oui bas moi c'est a la ligne rouge et il me reste 10l

comme a moi et cela etait ainsi sur les 4 bravo (a) que j'ai conuduit ou conduit encore .

MOTARDFOUS a écrit:

comme a moi et cela etait ainsi sur les 4 bravo (a) que j'ai conuduit ou conduit encore .

le probleme de compteur ?

Moi ma jouge s'alleme orange alors qu'il me reste 1/4 du reservoir!
Sachant que je fais 1000 km en moyenne, je sais que j'ai 200 km devant moi.
Et j'ai conduit 1 stilo et 2 bravo jusque maintenant et c'etait pareil.

Chez Fiat, on est prevoyant!

Sur ma GT, j'attaque la zone rouge que le voyant est toujours pas allumer

Fiat a toujours eu des jauges de carburants folles (sur le vieille croma qu'on avait, la jauge allait très lentement au début puis descendait très vite rendu à la moitié de la jauge ).
Faut pas chercher et faire confiance au voyant qui est un simple contacteur indépendant de la jauge

Ma clio dci par ex, l'aiguille reste accrochée en haut et d'un coup elle ce casse la gueule.

Allumage de la réserve ce matin (désolé pour la photo floue mais la route sur laquelle j'étais n'était pas en bonne état ) :


Elle s'allume a peu près a ce niveau là. A peu près car avec le compensateur, l'aiguille n'est jamais exactement au même endroit )

moi elle s'allume sur le trait rouge et il me reste 10l

Ah , moi j'ai déjà eu la voiture à ce niveau là, mais pas de voyant, il est peux être cramé va savoir, toute façon j'aime pas descendre si bas en carburant, je m'arrange toujours pour refaire le plein avant

moi quand je fais le plein elle est situé au niveau de la flèche rouge

Ma question peux paraitre très bête, mais es ce que tes deux compteurs provienne tout les deux de bravo?

es ce que tu pourrait avoir un souci du fait que les deux voitures avait pas le même réservoir (capacité)

(raisonnement de néophyte en FIAT, j'ai qu'une semaine d'expérience lol)

oui oui meme bravo meme jtd