Performance JTD sans le pot d'échappement !

Salut à tous,

je roule sans pot en ce moment car je suis en train de bricoler dessus, et devinez quoi ?

ça pousssse graaaaaaave !

ça ronronne genre gros V6 américain avec le sifflement super fort du turbal, l'aiguille de compte tour monte beaucoup plus vite, et ça pousse je pense bien 20 % plus fort qu'avant.

Je ne pense pas faire de chrono mais juste pour vous signaler que c'est bien fun, essayez si vous avez l'occasion !

juste une impression je pense parce que gagné 20 ch juste avec un pot sa ferait beaucoup

J'dirais facilement 10, j'ai l'impression d'avoir 105 vrais chevaux.

Le gain se fait surtout sentir à haut régime, avant passé 3000 tours ça avait tendance à pousser un peu moins fort, sans le pot la poussée est constante jusqu'à la zone rouge.

Ton pot été bouché?

Tu n'as retiré que le pot, ou la ligne?

J'ai retiré la partie entre la pipe de descente d'échappement juqu'au catalyseur.

Pour éviter les ennuis avec les flics, fait un devis dans le garage du coin. Comme ça tu dit aux flics que ton pot est rompu et que tu attends que le garage reçoive la pièce Cela peut t'éviter un PV pour nuisance sonore

un peu mal ce que tu fait pense au gens qui fons dodo la nuit meme si c'est vrai que le turbo sa doit bien sifler

Pas bête.. mais je n'aurais pas le temps de le faire avant qu'il soit remonté. Et ça fait pas tant de bruit que ça, en fait le turbo fait plus de bruit que la partie moteur.

Déjà que le turbo est déjà bien présent avec le pot
Quand je vois la laguna Dti 100, le turbo est inaudible même avec l'oreille dessus (Pourtant c'est aussi un GT15)
Alors qu'avec la bravo, tu te mets entre 1500 et 2000 trs/min à l'arrêt et tu l'entends bien siffloter gaiement

J'ai remis mon pot aujourd'hui..

Bon finalement j'ai peut être un peu exagéré sur le gain sans le pot, c'est peut être le bruit qui me faisait l'impression d'aller plus vite lol

c'est surement sa oui
mais la diference du bruit ? tu la senti tout de meme ?

Ah bah oui, mais je préférais avant...

Tibo1987 a écrit:

Ah bah oui, mais je préférais avant...

seul probeme l'hologation....mais sa personne ne pourai n'y faire grand chose .

Suffit de faire une ligne direct avec un silencieux en inox tu gagne pas vraiment de chevaux, mais tu gagne du couple et tu sens une amélioration sur les performances, moi je l'ai senti sur mon TD 100, il suffit de décataliser tout cela, tu enlève tout et tu met tout le long de ta caisse juste un tube afrique

et tout les deux ans tu aura la magnifique responsabiliter de repaser en dessous pour y metre une ligne d'origine.

sur mazout le cata est pas obligatoire pour le ct

jiip a écrit:

sur mazout le cata est pas obligatoire pour le ct

Si il l'est ... mais il ne sert à rien

MOTARDFOUS a écrit:

et tout les deux ans tu aura la magnifique responsabiliter de repaser en dessous pour y metre une ligne d'origine.

jiip a écrit:

sur mazout le cata est pas obligatoire pour le ct

Motarfoufou, sa fait 6 ans que je l'ai pas remis disons qu'avec le gars du ct on a ......... un petit arrangement...... on peut dire que quand il passe ma voiture il devient d'un coup aveugle.........

Jiip c'est obligatoire c'est vrai, mais pas pour moi

tu fait quoi tu passe sous le bureaux ?

que t'es bête je te jure Nan disons qu'avec le temps il me connait maintenant, et puis il sait que c'est une voiture tuning et donc il veut pas m'embêter, il me laisse tranquille, mais bon comme il me dit, il sera pas toujours là et c'est pas faux

Oui pour la ligne inox avec un silencieux... mais c'est cher !

et quand bien même remettre la ligne origine ça se fait en 30 minutes.. ya 3 boulons et les silent bloc de pot.

Nan c'est pas cher tu sais, moi je suis allé à brico dépot j'ai acheté un tube afrique ou inox si tu préfère de 2 m, j'en ai eu pour 25 euro c'est tout, après c'est sur le silencieux en inox c'est plus cher, moi il m'a couté 150 euros, mais bon c'est pas si cher au final

Macqueen a écrit:

MOTARDFOUS a écrit:

et tout les deux ans tu aura la magnifique responsabiliter de repaser en dessous pour y metre une ligne d'origine.

jiip a écrit:

sur mazout le cata est pas obligatoire pour le ct

Motarfoufou, sa fait 6 ans que je l'ai pas remis disons qu'avec le gars du ct on a ......... un petit arrangement...... on peut dire que quand il passe ma voiture il devient d'un coup aveugle.........

Jiip c'est obligatoire c'est vrai, mais pas pour moi

ah ben pas pour moi non lpus alors, le mouton est passé au ct sans, meme pas noté qu'il etait pas la...

Et coment tu fais la liaison pipe d'échappement / tuyau inox, et tuyau inox / silencieux ?

A mon avis avec du matos de plombier (formation des cols et soudure au chalumeau oxyacétylénique ou au TIG + cintrage à froid)