Changer une aile avant droite

Bonjour à tous, je viens de trouver une aile avant droite à la casse pour remplacer la mienne qui a eu un petit coup. J'ai donc commencé à dévisser les vis indiqués sur la RTA, cependant, il y a un endroit qui me semble inaccessible pour atteindre une vis BTR, celle en dessous du pare prise, a coté de la charniere du capot. La clé ne passe pas bien, il n'y a pas assez d'espace, de plus la vis est peinte et j'ai peu de grip. Comment peut on accéder plus facilement à cet vis, faut il enlever la charniere capot ? Si oui comment? Personne ne connaitrai un petit tutorial photo pour y voir plus clair ou partager son expérience sur la dépose d'une aile avant ?

Merci par avance

Ba moi j'ai déjà démonter mon aile avant et je n'ai pas eu de difficulté dsl mais je vois pas la vis dont tu parle, si tu pouvais la prendre en photo et me la montré j'irais voir dans ma voiture et voir comment j'ai fais pour l'enlever à l'époque

C'est pas ma caisse sur le photo mais c pareil, c'est la vis au niveau de la fleche rouge sur le photo, dans le creux entre l'aile et la charniere.
Merci pour ton aide

Bon alors je suis allé voir, donc sache qu'elle ne sert en rien à dévisser l'aile cet vis, en effet moi je l'ai jamais enlever et j'ai pu démonter mon aile, donc ne tkt plus pour cet vis, passe aux autres et continu ton boulot, si ta besoin d'autre chose, n'hésite pas à demander

pourtant su laile que j'ai ramené de la casse g bien le trou qui correspond a cette vis avec un autre trou carré a coté fixé lui aussi je suppose.


PS : Hormis cette vis j'ai enlever toutes les autres

C'est bizarre oui, parce que moi j'ai jamais eu a la démonté, il y a un truc louche là, c'est pas clair à moins que sa soit celle qui se démonte par en dessous du parbout au niveau du pneu, je vois pas.

Lorsque tu la enlevé ton aile, tu lavais cette partie avec le trou carré ? attaché a la carcasse de l'aile ?

Nan il me semble que non, et si je l'avais, elle n'était pas attaché, sa j'en suis sûr

Etrange en effet, d'ailleurs sur la RTA il la mentionne je pense, mais il ne précise pas si elle est dure d'accés le dessin est mal fait. Peut etre que les attaches sont différentes selon l'année et le modele de la bravo. Moi c une 1L6 16V de 1996.

Moi 1L9 TD 100 de 1999, pas faux peut être que l'année change, car je suis retournée voir et nan j'ai pas ce que tu as toi bizarre sérieux

lol ils ont du simplifier le demontage pour les versions plus recentes ... je crois que je suis bon pour demonter les charnieres .... moi sous laile avant droite j'ai un genre de petit reservoir avec des durites bleues qui arrive dessus, je pense qu'il faut que je le demonte pour pouvoir acceder aux fixation de la charniere, tu as cela toi aussi, a coté de l'amorto, vers la portiere ? dessus le garde boue

Ah oui sa j'ai en effet c'est peut être par là qu'il faut que tu démonte

Ouais jverrais cela quand j'aurai un peu plus de temps, merci pour ton aide !

Salut, ca y est j'ai reussis a changer mon aile, donc pour info sa peut servir a d'autre, il faut tomber le pare boue, enlever le filtre charbon actif (vu dans la RTA) tenu par 2 boulons de 13, ensuite on accede aux deux boulons qui maintiennent la charniere du capot, on les devisse et la charniere vient toute seule, on peut ensuite enlever la vis BTR sous le ^pare brise et degager l'aile en tirant doucement dessus.

bonjour
d'aprés les message laisser j'ai crue comprendre que pour demonter l'aile ce n'etait pas vraiment compliquer !
esque c'est pareille du coté droit comme gauche ?
esque pour le pare choc est aussi simple ?
car je ne connai vraiment rien en mecanique mais je voudrait changer moi meme ces pieces
esque quelqu'un pourait m'expliquer!

je precise c'est une bravo 1l2 trofeo 2001
merci

Une aile comme le pare choc : ce n'est pas compliqué. Le tout est de repérer où sont les vis, d'y aller tranquillement, avec méthode, et sans forcer.

il me semble même qu'il y a un tuto sur le démontage du pare choc

oui c'est vrai je l'ai lu
mais je voulait surtout savoir s'il n'y avait pas a faire attention sur certaine chose
ou quelque details lors du remontage !
je vous remercie

les seuls pièges sont:

-les charnière du capot sont vissé sur l'aile.
-si l'aile et d'origine elle est collée sur le chassi dans le sens de la hauteur et sur la partie qui passe en dessous de la porte
-il y a des vis un peu caché du coté de la porte

les vis du coter de la porte son accessible de l'exterieur ou par le capot ?

les vis qui sont fixé sur la charnière de capot sont accessible par l'interieur de l'aile (il faut virer le garde boue en plastoc)

un dernier truc !

il n'y a pas d'ordre a respecter le pare choc je peu le faire avant come aprés le demontaque de l'aile ?

il n'y a que 2 vis qui tienne le parchoc de l'aile, tu peux démonter dans n'importe quel ordre.

quand j'ai changé l'aile de dradoune j'ai pas virer le par choc.

je te remercie de tout
je vais me lancer dans cette tache mais dabord je vais faire le tour des casse avoisinante !
merci