Procédure pour démonter et remonter airbag conducteur !

Bonjour. J'ai récemment acheté un volant en cuir qui reprend l'airbag d'origine. Pouvez-vous m'indiquiez la procédure à suivre pour le monter.

La partie mécanique ne doit pas poser de problème, mon souci c'est de pouvoir déconnecter puis reconnecter l'airbag en toute sécurité et surtout ne pas avoir le témoin d'airbag allumé après la manip : je n'ai pas envie de devoir passer chez Fiat et payer une quarantaine d'Euros pour résoudre le problème !

Donc, si vous l'avez déjà fait et que vous n'avez eu aucun problème, merci de me laisser un message.

P.S. : Les moyeux de volants (avec cannelures) sont-ils identiques pour toutes les Bravos ?

N'ayant jamais fait cette manip je ne peux t'apporter mon aide par contre je peux t'assurer que tous les moyeux pour bravo sont identiques !!

Bon alors avant toutes choses tu dois deconnecter ta battrie.
Ensuite tu devisse la partie centrale du volant par derriere, une vis de chaque cote, c est une cle a laine qu il te faudra.
Ensuite tu extrait delicatement la partie centrale de l air bag et tu debranche le fil.
Puis apres tu aura acces pour demonter le reste du volant.
Attention parfois le connecteur d air bag est pas identique mais tu peux sans problemes l adapter en utilisant un cuter puis en le collant par la suite au pistolet a colle chaude.
Voila tiens nous au courrant

Et si tu veux bien nous faire un petit tuto sa serait sympa

Merci pour ces infos, le témoin d'airbag ne risque pas de rester allumé suite à cette opération...

J'ai un doute sue le témoin !

Débranches la batterie et attend 45 minutes ( si sa marche )

Apparement non , ca marche pas pour le témoin airbag...

Quelqu'un du Forum avait testé et ca avait rien changé.

Salut à tous.
Mes feux de croisement ne s'allument plus.
(je précise que cela ne vient pas des ampoules......)
En attendant de réparer je commande les feux de corisement par la position plein phare (j'ai juste prolongé les fils de pleins phare pour les brancher sur les feux de croisement).
Mais je ne peux pas rester comme. mon CT est en décembre.
Je veux vérifier le boitier de commande qui est derrière le volant afin de savoir si il est responsable de la panne.
J'ai du entrepris le démontage du volant pour acceder à ce boitier.
Mais je n'ai pas bien compris comment débrancher l'Airbag conducteur.
Je n'ose pas trop forcer sur la connectique.
Comment je dois retirer le fil d'Airbag ? juste derrière le boitier d'Airbag, la connectique du fil jaune n'est pas débranchage. Par contre elle doit l'être coté volant (à l'intérieur). C'est ce connecteur que je ne sais pas débrancher.

Un petit coup de main svp ......

Cordialement,
Olivier (de Blagnac)

J'ai vu titnouveau enlever son volant et debrancher la batterie a suffit a eviter le petage de l'air bag, aucune erreur d'enregiistrer au remontage...

pour tes ampoule verifie ton relai
sinon pour l'air bag je peut pas t'aider dsl

La panne est arrivée par saccade puis quelques jours après plus rien.
Je vais effectivement regarder de plus près le relai.
je l'ai pas encore fait.

Merci,

Olivier.

beaumont a écrit:

Salut à tous.

Comment je dois retirer le fil d'Airbag ? juste derrière le boitier d'Airbag, la connectique du fil jaune n'est pas débranchage. Par contre elle doit l'être coté volant (à l'intérieur). C'est ce connecteur que je ne sais pas débrancher.

Un petit coup de main svp ......

Cordialement,
Olivier (de Blagnac)

Surement un peu tard, mais pour d'autres, le fil jaune se debranche directement derriere le cache volant/airbag , t'as juste a le tiré, c'est une simple cosse en fait.


Pour atteindre le commodo , il te faudra deposer le volant, et ensuite démonter , un truc ?? qui contient la piste electrique enroulée de l'airbag , attention ça se déroule comme un ruban 2m...........si au passage quelqu'un sait a quoi ça sert, et s'il y a une procedure pour l'enrouler de nouveau.....

Salut,

Le truc "qui contient la piste electrique enroulée de l'airbag", c est Le cable a spiral, permet de faire contact au moment de la rotation duvolant, un rotor quoi !


"attention ça se déroule comme un ruban 2m...........si au passage quelqu'un sait a quoi ça sert, et s'il y a une procedure pour l'enrouler de nouveau....."

si on le deroule il est MORT !!! donc rachat!

Il faut maintenir les 2 plateaux en contact avec des serflex ou ruban adhesif, avant de le demonter.

cordialement