Repère calage PMH villebrequin de Fiat Bravo JTD105

Bonjour à tous,

Sur ma Fiat Bravo JTD105 je voudrais savoir s'il existe un trou de pigeage sur volant moteur afin de bien être certain de placer au point mort haut le villebrequin.

Je ne dispose pas de l'outil spécial que l'on adapte sur la poulie de vilebrequin et je voudrais contrôler si le calage qui à été fait il y a quelques temps par l'ancien proprio à bien été réalisé comme il faut.

Cette voiture que mon gendre a acheté à fonctionné pendant 2 mois puis ensuite à calé en émettant un grand coup de pétard et une fumée noir importante est sortie du pot à l'arrière. Depuis, il est impossible de la faire démarrer.3 fois j'ai vidé la batterie en voulant insister grrrrrr !! (pas de valise diag pour contrôler au niveau électronique les divers capteurs et électrovannes etc..)

La courroie n'est pas cassée ni détendue, je voudrais simplement contrôler son calage.
L'arbre à cames n'est pas cassé et j'ai contrôlé le jeu des soupapes avec les piges d'épaisseur, c'est également tout OK donc pas de soupape tordue.

Je vais également procéder au remplacement du capteur de PMH voir peut être également le capteur situé sur l'arbre à cames, mais pour ce dernier, il me faudra très certainement déposer la courroie de distribution.

Quand je tombe une courroie je n'aime pas faire des repères de ci de là sur la courroie et les carters, je cherche toujours les trous de pigeage d'origine, au moins on est sûr que c'est fait comme il faut. Je test également avec les doigts la tension de la courroie avant sa dépose, ça donne une idée pour sa tension ensuite au remontage. Pas d'outillage pro de tensiomètre qui vaut la peau du c..

Merci à vous pour vos réponses à venir

A bientôt

coté distribution tu as un repère de calage sur le vilo, pas besoin d'aller coté boite comme sur les tdi.
pour le calage de l'aac, meme principe!
sinon tu as des piges que tu peux acheter pour caler le vilo en pmh.