pollution au control !! Cata de *****

Voila, alors sa fait 6 semaines que j'ai passé la visite initiale ! Mais j'ai ete refoulé pour pollution ! Ayant monté avant cela, un cata neuf, j'ai donc changé ma sonde lambda, sa a effectivement baissé mon taux de CO2, mais pas encore suffisement !! Apres cette 1ere contre visite loupée, j'ai donc pensé au cata qui ne filtre pas assé comme certain membre l'avait signalé, j'ai donc rempli a mort le cata de laine de roche pour filtrer encore plus, Mais apres un test de pollution (hors control teck) je ne suis toujours pas bon !!!
Donc pour resumer, cata neuf, sonde lambda neuve, bougies et filtre ressent ! Alors pensez vous qu'il sagis du debimetre ou des injecteurs??? Le debimetre et fort probable pour ma part mais sa coute la peau des rouleaux !! Il me reste 2 semaines seulement avant de repasser un visite initial !!! Merci de vos avis !

a part tester avec un cata d'origine, je vois pas

tu as essayer de nettoyer le debitmetre

pas de fuite a l'echappement

Non je n'ai pas nettoyé le debimetre, mais se n'est pas impossible qu'il soit mort avec se kilometrage, seulement peut il joué sur la pollution???
Au mois de juillet, j'ai eu un symptome assé bizzard, on rentrant la voiture au garage un soir, sa c'est mis a sentire le cramé, et depuis, les gazs d'echapment te trou le nez !

ouai un mauvai reglage de la gestion . trop d'essance ou trop d'air . peut etre pas sufisament pour que sa se resente mais asser pour faire declaser la voiture au controle

mauvais réglage

met de l'ethanol:)

ethanol pas tres conseillé sans la config specifique quand meme
Euh sinon je fait quoi donc??? Se week end je vais verifier au cas ou, les bougie et voir la tete du debimetre, mais je ne pense pas trouver grand chose, Pensez vous que le debimetre soit HS, car les injecteurs je pense que sa se ressentiré vraiment non?

Au fait, voila les resultat du test:

CO Ral (%) : 00.46
CO Ral/Acc (%) : 00.50
Lambda : 1.126

Se test et d'avant le changement de sonde.

flat6 a écrit:

mauvais réglage

ta mieux a proposer alors ? moi non

J'ai oublié aussi, au demarrage elle sent l'essence

MOTARDFOUS a écrit:

flat6 a écrit:

mauvais réglage

ta mieux a proposer alors ? moi non

c'est pas un carbu, t'a rien pour réglé.

Pour l'odeur d'essence je pense pas que sa change ta pollution a strictement parler, ni même un melage trop riche, pour moi le cata adapatble que t'as acheté c'est une grosse catole, fait toi preter un cata d'origine en bon état, sur la téte des canard ton auto passe au controle ... je suis même pas sur que le fait que ta lambda ai été changé modifie quelque chose a ta valeur lambda (car l'appelation de cette valeur n'a en réalité pas directement de rapport avec ta lambda ...) sa a du changer puisque les conditions n'étaient pas les même (temp d'échap par exemple), mais pour moi c'est ton cata.

oui la valeur du lambda est t'a teneur en O2 en sortie de pot rien a voir avec t'a sonde.

1800 16v a écrit:

J'ai oublié aussi, au demarrage elle sent l'essence

canister?

adri a le meme problème, elle pue moins dpeuis son changement mais toujours un peu.

en démontant son précédent moteur on c'est rendu compte qu'elle avait une sale combustion, problème d'injecteurs?
pour le savoir faudrai les faire passer sur un banc bosch, vu les bornes que vous avez c'est fort possible.

tankeR a écrit:

1800 16v a écrit:

J'ai oublié aussi, au demarrage elle sent l'essence

canister?

adri a le meme problème, elle pue moins dpeuis son changement mais toujours un peu.

en démontant son précédent moteur on c'est rendu compte qu'elle avait une sale combustion, problème d'injecteurs?
pour le savoir faudrai les faire passer sur un banc bosch, vu les bornes que vous avez c'est fort possible.

tu entend quoi par mauvaise combustion

Bon je crois bien que j'ai trouvé ma réponse se soir ! C'est pas le 1er truc a quoi je pensait mais bon, Se soir en rentrant du taf : Paf !! Une bobine d'allumage au tas ! je suis rentré sur 3 pattes. Et l'odeur d'essence devais provenir de la, la bobine a mal veillie ces 2 dernier mois, affichant certainement une mauvaise combustion d'un cilindre. Je vais commandé sa et je vais retester sa.(avec des bougies neuves par precaution ! )

152 euros neuves cher fiat ttc j'en ai acheter 2 en juilliet 2008 pour la 1.8 rouge .

MOTARDFOUS a écrit:

152 euros neuves cher fiat ttc j'en ai acheter 2 en juilliet 2008 pour la 1.8 rouge .

Ouaip la derniere je l'avait prise chez fiat aussi, mais oscaro les ont maintenant, pour 99€ Et 46€ pour les modele apres 1999

1800 16v a écrit:

MOTARDFOUS a écrit:

152 euros neuves cher fiat ttc j'en ai acheter 2 en juilliet 2008 pour la 1.8 rouge .

Ouaip la derniere je l'avait prise chez fiat aussi, mais oscaro les ont maintenant, pour 99€ Et 46€ pour les modele apres 1999

ben mince . merci du tuyaux sa poura me servire aussi

flat6 a écrit:

tankeR a écrit:

1800 16v a écrit:

J'ai oublié aussi, au demarrage elle sent l'essence

canister?

adri a le meme problème, elle pue moins dpeuis son changement mais toujours un peu.

en démontant son précédent moteur on c'est rendu compte qu'elle avait une sale combustion, problème d'injecteurs?
pour le savoir faudrai les faire passer sur un banc bosch, vu les bornes que vous avez c'est fort possible.

tu entend quoi par mauvaise combustion

2 super calaminés, 1 blanc et le cylindre 3 adri avait déjà viré le piston donc je ne sais pas.

pas pensé au coup de la bobine

Bon les gars, je viens de remonter mon ancien cata, pour voir (ou sentir plutot ) Et la c'est vraiment respirable Sachant que la ceramique est brisée, il filtre tres bien alors que le neuf pas du tout
J'attend la confirmation tout de meme, d'ici la fin de la semaine je pense

Sinon un cata normale est hors de prix, car sur la ceramique est soupoudré 3 metaux precieux tel que la platine. Qui engendre avec la chaleur une reaction chimique, qui disloque les molecules de gazs toxique, a la sortie de l'echapment il ne reste que theoriquement 1 pourcent de gazs toxiques. Voila pour la petite explication, celui que j'ai acheté ne doit pas comporter ces metaux se qui n'engendre aucune reaction.

Donc un conseil si vous devez changer de cata acheté prix fort

pour memo :

bravogt16v a écrit:

Garychworth a écrit:

sa serait con vu qu'il est neuf ...

neuf ok, mais est ce qu'il filtre correctement, vu la difference de prix et de poids par rapport a un neuf, va savoir ce qu'ily a dedans ??

a ce prix la, c'est un tube afrique

je dis pas que des conneries

bravogt16v a écrit:

pour memo :

bravogt16v a écrit:

Garychworth a écrit:

sa serait con vu qu'il est neuf ...

neuf ok, mais est ce qu'il filtre correctement, vu la difference de prix et de poids par rapport a un neuf, va savoir ce qu'ily a dedans ??

a ce prix la, c'est un tube afrique

je dis pas que des conneries

Sa filtre plus ok, mais je m'excite pas trop non plus, j'attend de passé le test