frein a main détendu.

Bonjour amis bravistes:::

Je vais une fois de plus vous mettre a contribution;
En effet, mon frein à main commence à serrer qu'à partir du 6ème ou 7ème cran.

Ma question est donc toute bête: comment retendre le cable?

Merci d'avance.

Faut que tu regardes (je crois) à côté du frein à main ou il y a les 2boutons pour les rétros , tu déclipses le "petite trappe" et là tu vas pouvoir le retendre avec une clef de 13 si mes souvenirs sont bons ...

6 ou 7 ème cran !!!!

Le mien doit etre trop tendu. Quand je suis fatigué j'arrive à peine a l'enclencher et quand je pète la forme je le met au 2nd cran !!

captaincar a écrit:

6 ou 7 ème cran !!!!

Le mien doit etre trop tendu. Quand je suis fatigué j'arrive à peine a l'enclencher et quand je pète la forme je le met au 2nd cran !!

Il est trop tendu !

Grandsteack a écrit:

Faut que tu regardes (je crois) à côté du frein à main ou il y a les 2boutons pour les rétros , tu déclipses le "petite trappe" et là tu vas pouvoir le retendre avec une clef de 13 si mes souvenirs sont bons ...

Merci l'ami!!

jiper77 a écrit:

Grandsteack a écrit:

Faut que tu regardes (je crois) à côté du frein à main ou il y a les 2boutons pour les rétros , tu déclipses le "petite trappe" et là tu vas pouvoir le retendre avec une clef de 13 si mes souvenirs sont bons ...

Merci l'ami!!

Pour retendre le frein a main tu declipses le cache a l embase du frein a main le tendeur est en dessous et c bien une cle de 13 tu sers a vide (frein a main desserer) et tu le tire pour voir si tu as pas trop serre ( ca serait con de bouffer tes tambours ) enfin en gros tu regle spour 4 crans en verifiant que ca freine pas meme frein a main desser

Pour vous dire les valeurs du CT :

force : 117 et 138

taux : 021

Frein à main resserré!!

Temps passé dessus... heu 32secondes!!

Chapeau Fiat, pour une fois pas besoin d'enlever 36pièces pour réparer un ptit truc!

sa me fait penser que je dois le faire !

Grandsteack a écrit:

Faut que tu regardes (je crois) à côté du frein à main ou il y a les 2boutons pour les rétros , tu déclipses le "petite trappe" et là tu vas pouvoir le retendre avec une clef de 13 si mes souvenirs sont bons ...

Bonsoir moi je n'est pas les reto electrique donc c'est la premiere trappe avant le soufflez de frein main
Et on la vois bien la vis a serrer? je regarderez demain .
Bonne soirée a tous et a toute

Mi j'ai juste rtirer le soufflet de frein a main !
Et reserrer a la main !

Temps 24 s... Mieu que toi JP !

Salut a tous, j'ai le meme probleme en ce qui concerne le frein a main desserré.
J'ai voulu faire comme dit dans le forum mais j'arrive pas a voir quel vis il faut serrer, j'ai enlevé le cache qu'il y a devant le frein a main et celui qui est derriere (la ou il y a une petite poubelle).J'ai une bravo 1.4 sx.

Si quelqu'un pouvais me montrer avec une petite photo ca serait genial car j'ai pas envie d'aller au garage pour une reparation que je pourais faire tout seul.

Merci d'avance, ciao.

Comment ca se la pete les mécamodos...

Ps: FABIOLERUSSE je t'ai envoyé un MP pour t'expliquer en détail comment le retendre.

Exact, on ne trouve pas l'écrou au meme endroit sur la 1.4L...

J'ai la RTA mais pourquoi suis-je aussi bordélique...

On le trouve ou alors ...?

FABIOLERUSSE m'as répondu par mail (très sympa d'ailleurs !)

L'écrou de tension est une tige éxagonale de 13 qui se trouve en parallèle sous le manche de frein à main à environ 2cm.

Il faut tirer sur le soufflet au maximum pour l'atteindre !

J'ai retrouvé la RTA entre temps, ils conseillent de faire ça sur chandelles pour verifier que les roues sont bien libres quands le frein est baissé.

le mieux, c'est de le règle a la base.

mettre la partie arrière de la voiture sur chandelle, enlever les roue et les tambour.

desserré le frein a main a fond

règle a ras des tambour, nettoyer les segments de roue arrière

remonter les tambour et corrige le reste avec l'écrou sous le frein a main.

même neuf au C.T jeux sous les 5% de déséquilibre.

y a rien a reglé dans les tambours !
le seul reglage pour le frein a main et sous le manche.

flat6 a écrit:

y a rien a reglé dans les tambours !
le seul reglage pour le frein a main et sous le manche.

si justement, tu écarte les segment dans les tambour quand tu règle par le levier de frein a main.

faut toujours bien rapproche tes segment a l'aide du rattrapage automatique dans les tambour. ça évite de tire trop sur le câble de frein a main. après tu risque d'avoir ton levier trop dur et de risque de casse tes câble.