pedale embrayage trop haute

depuis que jai défait mon cable d'embrayage, ma pedale reste trop haute comment la remettre??
Merci a tous

salut a toi ,

alors si c'est comme sur le 1,6 l tu enleve ta batterie , puis le support en plastique où est initialement posé la batterie et la tu devrais voir le cable d'embrayage , tu retend à ta guise et hop c'est fini !!

course de la pedale d'embrayage 170 mm. et je suis pas sur que sa soit a cable

sur mon 1.6l c'est a cable après je crois qui il a eu des modeles plus recents hydraulique... averifier

les 1.8, JTD et hgt sont hydraulique. après peut être les td je sais plus.

excuses moi de te contredire flat, mais j'ai peté le cable d'embrayage de mon 1.8L, donc pas hydraulique!

jiip a écrit:

excuses moi de te contredire flat, mais j'ai peté le cable d'embrayage de mon 1.8L, donc pas hydraulique!

+ 1 j'ai le 1.4 j'ai eut le 1.6 et j'ai le 1.8 tous sont manuel . il se regle a l'aide d'une petite molete blanche a cran a l'extemiter du cable d'embrayage . par contre ce que je suis sur c'est que pour le disel c'est du hydrolydique ( j'y ai vu sur le td 100) et la je ne sais pas resoudre le probleme

autant pour moi c'est un sujet qui avait été abordé y a pas mal de temps.

En fait je crois que seul hgt et jtd td sont hydro ...

et c'est pas vraiment utile de virer la baterie pour retendre ou détendre, la molette est relativement accessible sa se fait sans trop de difficulté.

Garychworth a écrit:

En fait je crois que seul hgt et jtd td sont hydro ...

et c'est pas vraiment utile de virer la baterie pour retendre ou détendre, la molette est relativement accessible sa se fait sans trop de difficulté.

exacte . j'ai jamais eut besoin de virer la baterie . tu localise bien l'endroit . et ensuite tu retire juste ta manche histoire quelle soit pas crade .avec deux doits tu la fait tourner la mollette.

Hello les amis,

Je fais du déterrage pour pas créer un nouveau sujet...

Sur la Bravo j'ai voulu retendre le cable d'embrayage tout a l'heure mais le petit problème c'est que quand je tourne la pièce en plastique (après avoir desserré l'écrou de 10) le câble tourne avec et forcément au bout d'1 ou 2 tours la pièce en plastique revient a sa place !

Est ce que ça serait bloqué sur le filetage en bout de cable ? j'ai pas voulu faire de connerie...
Merci pour votre aide les ami(e)s !!!

moi ce que je fait quand je le règle je relève la pédale d’embrayage a fond avec une cale dessous. sa détend le câble plus de tension sur l’écrou. et après tu tourne. après je vois pas bien de quoi tu parle quand tu parle d’écrou de 10? tu a un écrou en plus de ton plastique?

Vous le réglé tout les combien? Parce que j'ai jamais réglé le mien.

flat6 a écrit:

moi ce que je fait quand je le règle je relève la pédale d’embrayage a fond avec une cale dessous. sa détend le câble plus de tension sur l’écrou. et après tu tourne. après je vois pas bien de quoi tu parle quand tu parle d’écrou de 10? tu a un écrou en plus de ton plastique?

Ah ok je comprend mieux ! Oui il y a un contre écrou de 10 juste après la pièce en plastique qui est en faite un long écrou de 17 avec une demie lune au bout coté cable... C'est pas d'origine ?

mikaxr a écrit:

Vous le réglé tout les combien? Parce que j'ai jamais réglé le mien.

Pour ma part c'est la 1èer fois que je vais le faire parce que la pédale est plus haute que celle de frein.. et l'embrayage est d'origine donc il doit commençer a s'user

mikaxr a écrit:

Parce que j'ai jamais réglé le mien.

Moi non plus je l'ai jamais réglé, faut peut être que je le fasse.....

Je suis con, j'ai pas besoin, il est hydraulique !!!!

+1 pour le mazout

sa y est ta fini la liste des plus là c'est bien. tu veux qu'on face les moins maintenant?

Moi perso le mazout me fais pas trop mal quand je passe à la pompe !!!!