Gros probleme de ralentit !!!

Bien le bonjour ami braviste depuis 2 semaines j'ai pu constater que ma bravo ne tien plus le ralentit a froid et a chaud le ralentit est trés trés bas je ne sorai pas vous dire a combien il tourne car mon compte tour ne marche plus... j'ai resament changer mes faisseaux d'allumages et mes bougies je vien aussi de changer ma sonde lambda qui était cramée.
je suis en train de remettre le calculateur a zero pour voir...

merci de votre aide et n'oubliez pas :

actuateur de ralenti

a oui? sa se change sa coute chère? aprennez moi lol

alors sur 1.4est démontable je sais pas combien il coute. mais tu peut toujours le démonté et le nettoyer

OKI merci bien mais la je vien de faire un reset du calculateur et tou va bien ma titine roule comme avant c'est trop bon enfin pour le moment j'ai aucun problème hihi on va voir si niveau consommation ya du mieux dans deux pleins car mon garagiste ma conseillé un produit : injection 5
donc on vera sa hihi je vous donnerais mes consommation ^^

en parlant de sa tu nous a pas dit si ton amelioration a durer dans le temps ou pas

raph je te dirais kan moi je le ferais si il y a un changementkom la conso bravo brava differe un peu et on est monter en 15" stt

si si dans le temps ça dure ma bravo roule nickél j'ai fait plusieur modifs du genre changement de filtre a carburant; petit coup d'injection 5 changement de lambda; admission dynamique direct etc... jme penche beaucoup sur tout les petit trucs qui peuvent faire du bien a ma titine d'ailleur si d'autre on des astuces...

ps: Si quelqu'un peu me dire comment démonter mon calculateur de ralenti et comment le nettoyer svp merci bien

tinico89 a écrit:

ps: Si quelqu'un peu me dire comment démonter mon calculateur de ralenti et comment le nettoyer svp merci bien

Oué, sa m'interesse aussi pour un TD 100, le ralenti vrie un peu de temps en temps, rien de grave mais sa fait toujours bizarre!

moi Aussi j'ai parfois un probleme de ralentit mais rarement il m'est même arriver de caller au point mort
ps : c'est peut être a cause de L"E85 ...

pikouik a écrit:

tinico89 a écrit:

ps: Si quelqu'un peu me dire comment démonter mon calculateur de ralenti et comment le nettoyer svp merci bien

Oué, sa m'interesse aussi pour un TD 100, le ralenti vrie un peu de temps en temps, rien de grave mais sa fait toujours bizarre!

idem

vos mazout on pas actuateur de ralentit

sinon l'actuateur de ralentit est sur le boitier papillon et il est tenu avec 2 vis. tu débranche et t'enlève les vis

J'avais un problème de ralentit (calage au stop et rond point et non stable)
J'ai juste nettoyer au niveau du boitier papillon la vanne et Hop nickel.
Car à force des saletés se déposent et empêche de bien fermer la vanne.