Aie aie aie........

toni a s tu garder un echantillon d'huile au cas ou on te le demanderai ce que ai peu probable mais bon on ne sait jamais

moi ce que je ferait a sa place je démonterait le carter d'huile et peu être même un chapeau de pied de bielle pour voir a quoi ressemble les coussinet et voir ce qu'on trouve le dépôt dans le carter d'huile.

pour ce qui est de l'équipage mobile c'est piston, bielle, vilebrequin et arbre a came.

je suis d'accord avec toi flat, mais es ce que le fait de demonter lui mem peux pas lui prejudiciable pour ce litige?

le problème c'est que le proprio n'était peut être pas au courant et un contrôle technique ne contrôle pas sa, donc pour le visse caché c'est pas évident. mais au moins si y a quelque chose sa peut l'aider mais il faut y faire constaté par un pro mais sa ne prouveras pas le visse caché non plus.
mais dans tous les cas il faut vérifier l'etat moteur. on sais deja que la culasse est morte resta voir le reste. a priori la segmentation semble bonne
mais pas de certitude, et pour l'emballage faut contrôlé voir comment il est.

je suis d'accord avec toi flat pour le vice cache qui n'est pas visible, enfin si car je viens de passez ma brava au controle et la persone du controle passe sous le pont avec la baladeuse et si ta culasse fuyait il l'aurais du le signaler qu'il regarde sur le ct si il y a un signalement etancheite moteur a moins que ce soit un ct sans presentation de voiture et qu'elle soit passez comme sa

tous dépend comment est fissuré la culasse.
et sa coule dessous il va te mettre défaut d'étanchéité moteur et c'est tous il va pas te dire d'où vient la fuite c'est pas sont boulot

flo78 a écrit:

je suis d'accord avec toi flat pour le vice cache qui n'est pas visible, enfin si car je viens de passez ma brava au controle et la persone du controle passe sous le pont avec la baladeuse et si ta culasse fuyait il l'aurais du le signaler qu'il regarde sur le ct si il y a un signalement etancheite moteur a moins que ce soit un ct sans presentation de voiture et qu'elle soit passez comme sa

si la voiture n'est pas présenté, le controle est refusé d'office.

il entend par la que le gars a passer le contrôle en s'arrangeant avec le gars du ct

flat6 a écrit:

il entend par la que le gars a passer le contrôle en s'arrangeant avec le gars du ct

ok
si c'est ca c'est encore plus un vis caché.

faut arrivé a le prouver et la c'est pas gagné, tous dépend de combien de temps date le contrôle technique.

flat6 a écrit:

faut arrivé a le prouver et la c'est pas gagné, tous dépend de combien de temps date le contrôle technique.

c'est sur mais avec le passage d'un expert ca sera vue.

déjà repassé un contrôle technique, si il y a des différence avec celui de la vente il faut appelé le gars du ct voir comment il réagit et éventuellement s'arranger avec lui. et si il entend rien il faut aller a la préfecture du département du premier contrôle (c'est la préfecture qui gère les agrémentation des contrôle technique et il faut pas grand chose pour la faire sauté ). et après sa y a des chance que soit la préfecture prenne des mesure au près du contrôle technique ou demande une expertise du véhicule. sa c'est le commencement. si une fraude est levé sa fais une bonne basse pour porté plainte pour visse cacher.

flat6 a écrit:

déjà repassé un contrôle technique, si il y a des différence avec celui de la vente il faut appelé le gars du ct voir comment il réagit et éventuellement s'arranger avec lui. et si il entend rien il faut aller a la préfecture du département du premier contrôle (c'est la préfecture qui gère les agrémentation des contrôle technique et il faut pas grand chose pour la faire sauté ). et après sa y a des chance que soit la préfecture prenne des mesure au près du contrôle technique ou demande une expertise du véhicule. sa c'est le commencement. si une fraude est levé sa fais une bonne basse pour porté plainte pour visse cacher.

+1

hé les gars, je m'en fiche de porter plainte ou quoi, moi ce que je veux c'est récupérer ma caisse en bon état pour qu'elle arrive au moins à 180000km...mais je savais bien que le vendeur m'a couillé avec le CT. réponse du garage d'ici vendredi et j'espère enfin une bonne nouvelle..!

enfin je l'ai récupérée après 45 jours...

c'était la culasse qui a brulé au niveau des soupapes du a un mauvais entretien et moi qui ai tiré dedans... cout des réparations.. 700€. j'espère ne plus avoir de couille car vrmt... @+ et bonne route