diametre de pas d'écrou de vidange

bon voila, ma derniere vidange c'est mal passé. déja a ma premiere vidange j'avais constaté que le pas de vis étais niqué. mais la yen a carrément plus... (il tient avec du teflon, comme si c'était un bouchon de champagne!!!)

un carter d'huile coute 295€ chez fiat. (plus cher que le collecteur ) et en casse il reste INTROUVALBLE a croire que les 1.8 on jamais de pet

la seule solution, retaraudé plus gros.

mais j'aurais voulu savoir le diametre du pas d'origine pour retaraudé a 20x150 ou 22x150

voila merci!

j'ai trouvé un taraud 20x150 sur ebay, mais j'aimerais etre sur que ca puisse passé, car si c'est du 19x150 d'origine sur les bravo il ne restera rien pour tarauder a 20x150...

Je viens de voir dans un centre auto qu'il y avait une patte en tube qui refait les filets a l'aide de ton bouchon de vidange, par contre je ne me rappel plus de la marque...
Va faire un ti tour en centre automobile genre Norauto

j'ai un bouchon de vidange 20x150 et le taraud qui va avec. demain je me refait ca nickel. j'ai juste acheter le bouchon de vidange, donc pas de gros frais.

merci pour le truc de la pate, pasque si je foire le filet 20x150 je suis a court d'idée.

As-tu réussi depuis le temps?
J'ai le m^me problème: pas de vis fichu, et je pense en effet re-tarauder.

Estelle

re- taraude avec un taraud M20x150 même pas besoin de repercé, il te faut juste un bouchon M20x150 (4€ chez nauroto)

le taraud M20x150 coute 10€ sur ebay, un mec en vendais un. moi j'ai été dans une usine de mecanique ou je connaissait quelqu'un.

pour info, le carter coute 290€ chez fiat avec le joint de carter 1€60...

donc c'est la meilleur solution.

Et ben non la meilleure solution est d'avoir un ami qui travail dans les métaux!!! Merci pour les tuyaux cela dit.
Il m'a re-taraudé le bouchon du carter (du 22 je crois) et m'a fabriqué un bouchon en live! Tout est nickel et ça ne fuit plus
Donc ça m'a coûté un peu d'essence et la confirmation d'une véritable amitié!!!

Estelle