poussoir hydrolique

je suis passée chez mon petit garagiste il me dit que j ai un bruit de poussoir hydrlique y a til un rapport avec la perte de puissance?

aucun rapport, par contre sur jtd il y a pas de poussoir hydraulique mais des poussoirs mécanique avec un jeu qui se regle avec des pastilles.

Houla la !!! attention au petit garagiste, c'est lui qui ta détecté ton problème capteur pression?

non c pas lui le capteur s est fiat a la valise j etais aller les voir parcque le moteur cliquette a froid comme a chaud ils ont trouver que le capteur les poussoir ca peut faire cliquettés le moteur?

Je viens d'avoir ce problème aussi, au début mon garagiste disait que c'était une soupape d'admission, au boulot on m'a parlé de pastille hydraulique ou plein de conneries... Au final c'est mon arbre à came et une rampe de je sais pas quoi qui est bouffée, mauvais usinage ou mauvais trempage apparemment puisque c'est une pièce censée ne pas s'user... Saloperie!!!
Pour info mon moteur cliquettait aussi, à chaud comme à froid, en enlevant la durite de turbo le bruit était horrible et j'avais un méga manque de patate!
Je l'ai déposée vendredi, je la récup mercredi prochain si tout va bien...
Elle me manque

flat6 a écrit:

aucun rapport, par contre sur jtd il y a pas de poussoir hydraulique mais des poussoirs mécanique avec un jeu qui se regle avec des pastilles.

sur le snormes euro3 c'est hydrolique, sur les euro2 je n'en sais rien :d

je vois pas ce que les norme anti-pollution vienne faire la dedans?

si s est l arbre a came la voiture est elle prise en garantie je l ai acheter il y a 1 mois et demi et elle est garantie 3 mois ? en plus c est hyper penible comme bruit

flat6 a écrit:

je vois pas ce que les norme anti-pollution vienne faire la dedans?

moi non plus, mais je sais que les blocs euro3 c'est pas du mécanique, donc les euro2 ca doit etre pareil. (c'est ce que je voulais dire)

loulette a écrit:

si s est l arbre a came la voiture est elle prise en garantie je l ai acheter il y a 1 mois et demi et elle est garantie 3 mois ? en plus c est hyper penible comme bruit

tu retourne au garage et tu demande qu'il t'y prenne en garantie tu vera ce qui va te dire, mais pas sur qu'il y prenne
tu l'entend quand tu roule ou au ralentit? si c que au ralentit quand tu débraye, tu l'entend toujours?

elle le fait tous le temps peut etre un peux moins fort quand je débraye

Je pense pas que ça soit l'arbre à came, le mien vient d'être changé ainsi que la rampe de graissage (vice caché, ma rampe n'avait pas les filetages pour lubrifier le fameux arbre à came qui s'est bien rongé... maintenant je suis sur que la voiture a été refaite...), et j'ai retrouvé ma patate mais j'ai toujours un mini cliquettis comme tu dis, un vieux bruit de tracteur en montant dans les tours quoi... Je la ramène au garagiste d'ici pas tard, je te tiendrais au courant

Peut etre un bruit de bielle...

Une bielle, ça veut dire déculassage moteur ???

Le bruit accélere en meme temps que le moteur ?

ouaip, j'entends quasiment rien à vide, mais en montant le régime moteur le bruit s'accroit... A noter que ça fait quand même beaucoup moins de boucan depuis qu'on m'a changé l'arbre à came et la rampe de graissage

botte leur le cul pour qu'ils résolvent sa, sa doit passer en garanti obligatoire de 3 mois, puisque il doit s'agir d'un produit non consomable, une batrie qui claque par exemple ne rentre pas en garantie, mais la sa doit passer, mais il ne faut pas que tu soit hors délais avant de trouver la pane, il ne faut pas lacher l'affaire ...

Je sors de mon petit garage, mon cliquettis à moi vient des poussoirs qui ont un jeu de 50 au lieu de 30, pour l'instant il parait que c'est pas grave sauf si le bruit augmente...
Il aurait voulu régler ça avec des pièces Ford mais il faut des pièces FIAT apparemment, donc pour l'instant c'est en standby...
Dommage que ma garantie à moi soit passée et que je ne contacte plus le garagiste qui me l'a vendue... je serais tenté de lui coller une plainte pour vices cachés mais j'ai ni la maille ni le temps pour...

moi c est pareil je lai acheter elle fesait deja ce bruit normalement la garantie prend en charge tous les elements qui baignent dans l huile .
mais c est pas normale qu ils vendent des voitures comme ca honte a vous consesionaires

le jeu normale est de 0.30 pour les admition et 0.35 pour les echappement la tolérence est de +/- 0.05.
0.5 je trouve que sa commence faire beaucoup. faut changer les pastille et trouver la cote qui va bien, c'est pas comme si il fallait changé les poussoirs.

T'as une estimation du coût pour ça???
Je dois pas loin de 800€ à mon garagiste favori donc si c'est trop chéros, ça attendra...
Tout ce que je sais, c'est qu'il avait pas les cales prévues pour, il est spécialisé Ford et c'est pas les mêmes. En plus je crois que depuis que je la repousse j'arrive à faire disparaître le bruit par moments!!! J'espère que c'est pas une fausse joie lol

j'en est aucune idée mais en pièce y en a pas pour cher les pastille et un joint de cache culbu.

Je reviens d'une ptite trotte en ville, et j'entends plus du tout le bruit !!!
Je crois que titine avait envie que je chatouille la zone rouge, pour bien lui remettre les idées en place !!!
Mais à l'occasion, quand j'aurais réglé mes dettes je ferais régler ça quand même