vitesse de pointe du td 100

J'ose même pas tenter le coup avec ma brava, j'suis sur que je dépasse 10 secondes

Perso en revenant du boulot j'ai testé pour voir....
Du stop a l'arret jusqu'a 100 kmh
J'aurais du mettre le chrono sur mon poste ALPINE pour avoir une idée du temps...

Je ne pense pas que mon moteur soit naze a 175000 kms mais en tout cas je suis plus proche des 10 sec que de 5 !
(pas dans la zone rouge mais au meilleur du couple je pense genre 3500trs)

Pour info :

Une fois j'ai trouver sur un post sur les differents moteur entre JTD 100 ET JTD 105. Sur le site MECAFILTER pour savoir les refs des filtres il y a le choix entre 2 moteur (inscrit sur la plaque riveté de couleur gris alu)

moteur 182B9000 = jtd100
moteur 182B4000 = jtd105

J'ai étais verifier quand meme car mes sigles etait dans la boite a gant a l'achat de ma belle !

Je suis deja pas loint du 10 sc avec mon 1.8 de roumain et j'ai que deux raports a tiré au lieu de trois pour les mazoutes .
A mon souvenir un jtd stock tourne plus vers les 13 sc . Les 6.9 sc de gary c'est pour sont 2.4 ess ,

Avec un JTD, tu tires en une dizaine de secondes, à condition de savoir passer tes rapports

avec des comptes ronds, un JTD met donc deux fois plus de temps qu'un 1,9d !

Garychworth a écrit:

avec des comptes ronds, un JTD met donc deux fois plus de temps qu'un 1,9d !

Combien de fois il va falloir te dire que tu es "hors catégorie" toi !

kamikaz a écrit:

Garychworth a écrit:

avec des comptes ronds, un JTD met donc deux fois plus de temps qu'un 1,9d !

Combien de fois il va falloir te dire que tu es "hors catégorie" toi !

et encore, avec un debimetre HS

Cela dit j'imagine bien la tronche du mec qui se fait cramer par une bagnole marquée 1.9d

Faut dire que le bruit ne trompe pas pour qui sait écouter un moteur

faut dire aussi qui en a qui on été surpris en voyant marqué 2.0 et que sur leur caisse c’était marqué T16 ...

Sp@rks a écrit:

Cela dit j'imagine bien la tronche du mec qui se fait cramer par une bagnole marquée 1.9d

Faut dire que le bruit ne trompe pas pour qui sait écouter un moteur

blague à part, le nombre de gens qui me demande : essence ou diesel ??? alors que ma voiture est en marche, ou alors : mais t'as le pot percé !!!????

on voit que les valeurs se perdent vite ...

Garychworth a écrit:

Sp@rks a écrit:

Cela dit j'imagine bien la tronche du mec qui se fait cramer par une bagnole marquée 1.9d

Faut dire que le bruit ne trompe pas pour qui sait écouter un moteur

blague à part, le nombre de gens qui me demande : essence ou diesel ??? alors que ma voiture est en marche, ou alors : mais t'as le pot percé !!!????

on voit que les valeurs se perdent vite ...

Faut que tu mette un logo 1.9d a l'arrière au moins les gens sauront vraiment ce que c'est!!

Garychworth a écrit:

Sp@rks a écrit:

Cela dit j'imagine bien la tronche du mec qui se fait cramer par une bagnole marquée 1.9d

Faut dire que le bruit ne trompe pas pour qui sait écouter un moteur

blague à part, le nombre de gens qui me demande : essence ou diesel ??? alors que ma voiture est en marche, ou alors : mais t'as le pot percé !!!????

on voit que les valeurs se perdent vite ...

J'ai exactement eu droit a la même chose, un ami qui me demande si c'est un essence ? , pourtant vu le bruit d'un td100 au démarrage ça laisse pas vraiment de doute

Puis quand j'ai mis le filtre a air green, qui permet au passage de couvrir un peut tout les bruit tordu qu'un td100 peut sortir (son plus grave), j'ai mes parents qui m'ont demandé si j'avais le pot de troué au moins ça prouve qu'il y a une vrai différence de sonorité