limiteur et repartiteur

hello les bravistes...
encore une p'tite question a la con d'un ch'ti gars bin sympa ...
y'a t' il une différence entre répartiteur et limiteur de freinage . est ce que ce sont les mêmes pièces ou non ?

Oui, c'est les 2 thermes emploié !

ah merde , parce sur le RTA il disent qu'il y a un limiteur par roues ( a l'arrière) ...çà sent pas bon ça ...y'a possibilité de les regler les p'tites bébétes...

Le limiteur est intégré dans le cylindre de roue, normalement...

sur les brava/bravo sans ABS il y a un répartiteur de freinage asservie a la charge. placer sur le train arrière.

si il y a l'ABS, c'est le calculateur qui le gère a l'aide des capteur sur chaque roue.

en générale quand c'est intégré au cylindre de roue, c'est sur des petit véhicule qui ont un le PTAC en charge pas trop élevé.

putain de merde 'excusez mon langage)
je viens d'essayer de dégripper mon répartiteur et merde...il est souder par la rouille...
j'ai bien vider une bombe de wd40 je verrai bien si il veut bouger mais ça craint vraiment...

Il faut que tu changes le kit de frein arriere ! Fait pas le con avec sa !

il a etait fait y'a 2 semaine...

Ah ! excuse, je pensé au cylindre de roue gripé !

Donc répartiteur à changer...

Salut tout le monde,
Ma Bravo GT de mars 98 sans ABS doit passer en contre visite car fort déséquilibre frein de service à l'arrière. Donc soit fuite au niveau d'un des 2 cylindres sur les tambours soit à cause de répartiteur...
On peut le réparer le répartiteur, sans démontage ? J'ai entendu parler de WD40 à pulvériser dessus...?
Ca à l'air super chiant à changer ce répartiteur sur les Bravo sans ABS...!
Merci.

tu a un déséquilibre droite gauche ou un defaut d'efficacité de frainage a l'arrière?

- Frein de service : déséquilibre important : AR (32%)
- Frein de service : efficacité globale insuffisante (49%) - Force : ArG 103 ArD 55 ; AvG 215 AvD 234

les freins arrière sont peu être bon a changé. tu sais combien de Km ils ont?

Kits tambours récents, enfin changés il y a juste 1 an environ, maxi 15 000 kms.

Fait une purge de liquide. Ça peut pas faire de mal et ça peut résoudre le prob. Il se peut que tu es de l'eau dans le circuit.
Sur le mienne, une grosse quantité d'eau était sorti de l'arrière droit

je pense pas qu'un purge règle quoi que se soit avec une dissymetrie si importante. regarde tes durite

tu a l'abs?

J'ai pas l'ABS, les 4 durites sont récentes.
Alors j'ai démonté le tambour ar. droit aujourd'hui, aucune fuite au niveau du cylindre MAIS... la roue continue de tourner en freinant (avec le pied) !
Le liquide ne sort plus par la purge au niveau de la roue ar. droite, impossible de purger à la main, sans appareil... le problème vient donc de là.
Il faudrait que je trouve un purgeur pour mettre de la pression dans le circuit pour essayer de purger l'arrière droit, de virer une me r de qui pourrait être dans le circuit.

démonte t'a durite souple voit si sa coule de la conduite souple

Pour purger en pression, il y a un tuto sur FA
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet226175.htm

Le truc chiant, c'est qu'il faut trouver un bouchon de bocal de frein

Bon j'ai trouvé un appareil pour purger, le liquide sort bien de la vis de purge... mais ça ne freine toujours pas de la roue ar. droite !
C'est donc le répartiteur qui est mort ? Je ne vois plus que ça !!!
Ca peut se réparer ou faut racheter ? 80€ chez yakarouler.

t'as verifier tes flexibles?