filtr a air

voila j ai un filtre kn en cône est ce que je peux le metre sur une jtd 105 sans danger et est ce que ca sert a quelque chose sur une diesel merci d avance

Perso j'en ai un sur mon TD 100, je cherche à l'enlever!!! Par contre si tu montes ton filtre, ta boite à air d'origine m'intérrèsse (si c'est la meme bien sur!!)

regardes le topic sur l'admission dynamique maison:

http://bravo.forumactif.com/preparation-f10/admission-dynamique-maison-t76.htm?highlight=admission+dynamique

jiip a écrit:

regardes le topic sur l'admission dynamique maison:

http://bravo.forumactif.com/preparation-f10/admission-dynamique-maison-t76.htm?highlight=admission+dynamique

merci mais je n ai pas envie de retirer l anti brouillards ; sur une diesel se n ai pas dangereux

non c'est pas dangereux, par contre chai pas si tu va gagner grand chose...c'est dangereux si t'amène ta tuture à la piscine ^^

Un conseil évite!!!

Non par crainte d'une dégradation mais plutot par perte de couple...

Dû moins de sensation...

Perso j'ai réaliser une admi j'ai rouler 20km et je suis revenu guéris de cette idée...

J'ai immédiatement remis l'admi d'origine...

Ce n'est drole que sur essence pour le bruit notamment...

Arnaud a écrit:

Un conseil évite!!!

Non par crainte d'une dégradation mais plutot par perte de couple...

Dû moins de sensation...

Perso j'ai réaliser une admi j'ai rouler 20km et je suis revenu guéris de cette idée...

J'ai immédiatement remis l'admi d'origine...

Ce n'est drole que sur essence pour le bruit notamment...

ouaip, arnaud y s'rappelle du bruit de mon pitit 1.4L!

J'ai monté une admi Green sur mon JTD 100 et franchement je n'ai pas ressenti de pertes de sensations. La chose à faire est d'amener de l'air frais au filtre car il est mal situé (dans l'aile) et l'air chaud pour une admi est à éviter. Et meme sur un JTD le bruit est sympa, vous verrez ça au rasso

Alfist07 a écrit:

J'ai monté une admi Green sur mon JTD 100 et franchement je n'ai pas ressenti de pertes de sensations. La chose à faire est d'amener de l'air frais au filtre car il est mal situé (dans l'aile) et l'air chaud pour une admi est à éviter. Et meme sur un JTD le bruit est sympa, vous verrez ça au rasso

Au rasso?! Au derniere nouvelle c'est mort cette idée non?!

Rien n'est officiel pour le moment, on attend le verdict de SX. En tout cas moi je suis chaud pour qu'on se fasse un truc!

Bon dans ce cas...j

e me prépare psychologiquement a voir un JTD Black Ink!!!

moi aussi je suios chaux

HS ! Merci !

salut a toi! j'ai mis sur mon jtd une admision green et j'ai eu aucun souci avec! l'entretien est simple et pour le montage faut deposer la boite a air d'origine! a+

sur un TD100 çà vaux le coup? J'ai un pote qui m'a filé tout ce qu'il faut mais je me tate encore.

Un KAD (kit d'admission direct) ne sert strictement a rien, si ce n'est sur un atmo essence ou tu obtiens un bruit au niveau de l'admission!! A part récuperer l'air chaud que dégage ton moulin c'est tout ce que ca fait!!
Les boites à air d'origine ont été concus par des ingénieurs et ca ne sert a rien de mettre quelque chose sauf si celui ci est mieux est dans ton cas ca serait une admission dynamique ( et encore, faut il qu'il soit bien réalisé ), afin d'apporter en plus grosse quantité de l'air frais et assurer une meilleur combustion...

Ghis_91 a écrit:

Un KAD (kit d'admission direct) ne sert strictement a rien, si ce n'est sur un atmo essence ou tu obtiens un bruit au niveau de l'admission!! A part récuperer l'air chaud que dégage ton moulin c'est tout ce que ca fait!!
Les boites à air d'origine ont été concus par des ingénieurs et ca ne sert a rien de mettre quelque chose sauf si celui ci est mieux est dans ton cas ca serait une admission dynamique ( et encore, faut il qu'il soit bien réalisé ), afin d'apporter en plus grosse quantité de l'air frais et assurer une meilleur combustion...

pas du tt d'accord avec toi

j'avais un kad sur ma bravo td 100 et ben j'ai quand senti une différence par rapport à la boite d'origine et deplus j'entendais le turbo chanté
donc pour un diesel pour moi sa sert (c que mon avis )

sireur a écrit:

Ghis_91 a écrit:

Un KAD (kit d'admission direct) ne sert strictement a rien, si ce n'est sur un atmo essence ou tu obtiens un bruit au niveau de l'admission!! A part récuperer l'air chaud que dégage ton moulin c'est tout ce que ca fait!!
Les boites à air d'origine ont été concus par des ingénieurs et ca ne sert a rien de mettre quelque chose sauf si celui ci est mieux est dans ton cas ca serait une admission dynamique ( et encore, faut il qu'il soit bien réalisé ), afin d'apporter en plus grosse quantité de l'air frais et assurer une meilleur combustion...

pas du tt d'accord avec toi

j'avais un kad sur ma bravo td 100 et ben j'ai quand senti une différence par rapport à la boite d'origine et deplus j'entendais le turbo chanté
donc pour un diesel pour moi sa sert (c que mon avis )

J'aimerai bien voir les courbes de puissance sur un banc avec un JTD stock et un JTD avec un KAD !! Car la sensation n'est pas du tout une source sur!! Moi je garderai de loin ma boite a air ( a la rigueur lui faire venir de l'air frais via une admission mais c'est tout )

Ghis_91 a écrit:

sireur a écrit:

Ghis_91 a écrit:

Un KAD (kit d'admission direct) ne sert strictement a rien, si ce n'est sur un atmo essence ou tu obtiens un bruit au niveau de l'admission!! A part récuperer l'air chaud que dégage ton moulin c'est tout ce que ca fait!!
Les boites à air d'origine ont été concus par des ingénieurs et ca ne sert a rien de mettre quelque chose sauf si celui ci est mieux est dans ton cas ca serait une admission dynamique ( et encore, faut il qu'il soit bien réalisé ), afin d'apporter en plus grosse quantité de l'air frais et assurer une meilleur combustion...

pas du tt d'accord avec toi

j'avais un kad sur ma bravo td 100 et ben j'ai quand senti une différence par rapport à la boite d'origine et deplus j'entendais le turbo chanté
donc pour un diesel pour moi sa sert (c que mon avis )

J'aimerai bien voir les courbes de puissance sur un banc avec un JTD stock et un JTD avec un KAD !! Car la sensation n'est pas du tout une source sur!! Moi je garderai de loin ma boite a air ( a la rigueur lui faire venir de l'air frais via une admission mais c'est tout )

JTD+KAD moins performant...j'ai tenté pdt 30min en tt sur mon ex JTD j'ai de suite senti une perte de couple...