PBM de cligno arrière !

Bon, j'ai un probleme qui me saoule grave parce que l'electronique c'est pas mon truc...

Explications :
Si je met mon clignotant droit et que je freine (sans allumer les feux) tous mes clignos du côté droit se bloc jusqu'à ce que je lache le frein ! La même chose avec les feux allumés, par contre si je lache le frein avec les feux allumés ben pour le phare arrière droit c'est le 14 juillet quoi ! C'est à dire qu'à ce moment là y'a un allumage par intermitance entre le cligno et tous les autres !....



Siouplait aidez moi

ta titine s'entraine a faire la guirlane pour noel!!

............ enfoiré c'est pas droleuh

plus serieusement, tous tes clignos s'allument, ou t'as une ampoule de cramée??

Ouais ils s'allument tous et j'ai vérifié toutes les ampoules ! J'ai même changé celle du cligno arrière droit (celui déconne grave quoi )...

regarde peut etre du coté du porte ampoule de ton feu arriere (la ou y'a la sorte de "circuit imprimé") t'as peut etre de l'oxydation ou un faux contact

Ben j'ai regardé aussi mais ça a l'air aussi "nickel" que celle du coté gauche...
ça me souuule ! Mon oncle est éléctricien (chez EDF ) mais il habite pas à coté ^^ au pir j'irrai le voir, en plus il a un pont...

hésitez pas si vous avez des idées !

ça ressemble vraisemblablement à un problème de masse !
Regarde les connecteurs de tes feux arrière. Frotte un peu les contacts avec un petit morceau de toile emri, ça pourra peut-être résoudre ton problème

Exact, probleme de masse !

De masse ?! J'ai ni merlin ni pelle ni masse dans le coffre, vous me prenez pour un gars de la DDE ?!

Plus sérieusement un pbm de masse, mon frère y pensait aussi..de la toile emri..je trouve ça ou ? Et du liquide en bombe pour nettoyer les connecteurs elec ça ferai l'affaire ?!

: quand parlez des connecteurs vous parlez bien des petites fiches reliés aux platines ?!

Sagazzz en mode allergique aux boulets

interresant ce probleme j'ai le meme sur autres caisse et parreile j'ai changé les ampoule et que dalle
je vais faire comme vous dite voir la masse , on la prendre ailleur la masse ?

Bah ou la prendre, et..comment la prendre ? lol moi l'electro j'y connaus quedal !

SX08 a écrit:

Bah ou la prendre, et..comment la prendre ? lol moi l'electro j'y connaus quedal !

Idem, a part brancher un ampli/poste le reste ...

Bon beh on va attendre demain je crois ^^

J'ai eu le même problème et c'était le connecteur du feu qui a eu un faux contact.
Je l'ai juste débranché, gratté avec un couteau et redressé les pattes à l'intérieur du connecteur vite fait avec la pointe du couteau.

Le garage m'a dit que ça tiendrait pas 2 jours et ça fait 1 an que ça marche
Là bas ils me proposaient de changer tout le feu arrière avec le connecteur pour la modique somme de 350€... Ca fait une légère différence pour le même résultat.

J ai eu le meme probleme aussi...
Connecteur qui se branche sur le feux oxydé et j ai du redresser une des pattes du connecteur aussi...

sinon tu peut essayer de ressouder un fil de masse sur le fil noir qui arrive au feu( tu chauffe un peut avec un briquet pour faire fondre l'isolent) tu soude et reisole
puis tu laisse de la marge a ton fil et soude une cosse a oeillet de diametre 6 ou 8 et tu le visse a ta carroserie de part l'interieur( vis des sieges ar!!!!!!!!!!!!!
c'est ce que je faisait en agence fiat pour resoudre le pb au client pour pas chère!

fred68jtd105 a écrit:

sinon tu peut essayer de ressouder un fil de masse sur le fil noir qui arrive au feu( tu chauffe un peut avec un briquet pour faire fondre l'isolent) tu soude et reisole
puis tu laisse de la marge a ton fil et soude une cosse a oeillet de diametre 6 ou 8 et tu le visse a ta carroserie de part l'interieur( vis des sieges ar!!!!!!!!!!!!!
c'est ce que je faisait en agence fiat pour resoudre le pb au client pour pas chère!

Heu je crois qu'ils ont du résoudre le problème depuis le temps
(dernier message le 21 novembre .. on est fin juin ...)