Montage becquet gt

Bon alors en fait je viens de récupérer un becquet de gt (et oui la mienne étant sx ) en passant merci Lady et je me demandais comment il valait mieux le monter??
D'origine il est collé ET vissé donc je me voit pas trop percer mon pare brise arriere.
Vous pensez que juste le coller sera suffisant??
Je sais que notre captain préféré la fait donc si tu voit mon sujet...HELP ME! (encore une fois )lol
Les autres aussi bien sur
Et encore un grand merci a Lady :queen:

De rien de rien ^^'''

Tu ne peux pas percer ta vitre arrière de toute manière, donc collé à la colle à pare brise. Ca devrait suffire, d'ailleurs certains becquets d'origine ne sont que collés et pas vissés...
Ce qui veux dire bien sûr, qu'il faut tout d'abord couper les pas de vis qui dépassent

Amuse toi bien

Moi je suis OK avec Lady.

Tu coupe les vis à la disqueuse et tu colles à la colle à pare-brise et voili voilou
C'est tout simple... Regarde la mienne

slt,
moi j'ai un peu triché, j'ai déclaré un bris de glace et fait posé une glace de gt !

lechatbotte a écrit:

slt,
moi j'ai un peu triché, j'ai déclaré un bris de glace et fait posé une glace de gt !

Po bien!!!
Non mais sa y est, disqueuse, peinture,colle a pare brise et c'est parti c'est collé!

Photos!

Voila

yes, too good
elle brille bien ta bravo rouge..hehe, tu mets quoi dessus?

j'aurais kiffé avoir un bravo quand j'ai eu mon permis elle a jamais connu de A ma titine ca aurait ete la classe au lycee

jposss a écrit:

yes, too good
elle brille bien ta bravo rouge..hehe, tu mets quoi dessus?

Y'a qu'un vrai remede pour ça: l'huile de coude

non plus sérieusement, elles sortait de chez elephan bleu, j'avais pas trop le temps de sortir mon saut et mon éponge
Par contre, je sais pas comment vous lavez vos jantes mais perso avant je les fesais avec un genre de mousse exprès et je les frotté bien mais tous ces batons
Et au salon de l'auto dans ma ptite ville y'avait un stande d'une boite exclusivement dédier au lavage de voitures et ils vendaient un produit pour jante a pulvériser et rincer (sans frotter quoi) qui soit disant marchait du tonnere (il m'assurait que c'était mieux que ce qui se trouve dans le commerce et par dessus le marché le produit couté que 6€50
B le résultat est comme sa
J'ai carément halluciné.
Pour ceux qui connaissent ou qui on déja vu, cette boite s'appelle "CEA lavage auto" et bien un conseil, allé acheter vos produits chez eux, c'est de la balle et sa coute que dalle par rapport au reste

C0uC0u a écrit:

j'aurais kiffé avoir un bravo quand j'ai eu mon permis elle a jamais connu de A ma titine ca aurait ete la classe au lycee

:thumleft:

c'est le bequet gt que tu as car moi j'ai apparament une td100 sx et ej l'ai dessus mais j'ai un prob quand mon essui glasse arriére fait l'aller il monte dessus et au retout c'est nikel pourtant il est à la meme distance à droite qu'a gauche et mon essui glasse est bon ???

Heu tu dois pas avoir le bon essuie glace..
Parce que sur la bravo l'essuie glace arrière est petit, et je vois pas comment il pourrait toucher sur les cotés. Il essuie à peine 20 cm de chaque coté

t'a regardé si y'a le plastique arrondi d'origine ? on a du te mettre un essuie glace autre, un peu trop grand.

Enfin si t'as une photo je suis preneur... c bizarre cette histoire

Edit : Ou alors le becquet est monté trop bas, mais je vois pas comme ca serait possible....

katarn1st a écrit:

c'est le bequet gt que tu as car moi j'ai apparament une td100 sx et ej l'ai dessus mais j'ai un prob quand mon essui glasse arriére fait l'aller il monte dessus et au retout c'est nikel pourtant il est à la meme distance à droite qu'a gauche et mon essui glasse est bon ???

A ouai non tu doit avoir un souci d'essui glace parce que regarde les photos au dessus, c'est carément impossible que il aille toucher le becquet.
Vérifie bien que c'est le bon essui glace de monté

Ouais carement l'essui glace qui sert à rien bonjour, je me demande même si je vais pas le supprimer...tuto svp... Et je viens de remarquer qu'en plus j'ai un faut contact, monsieur ne se déclanche pas tout le temps et en plus il a dit à son pote le liquide lave glace arrière de faire grève... M'énerve ces machins inutiles

moi aussi il fait gréve le liquide
pourtant le moteur tourne et l'envoi donc ou il va ???

Et ben moi le "truc" qui sert à rien je l' ai supprimé . Je trouve que ça fait quand même un peu plus classe
Pour le démontage c' est assez simple , y a 4 vis pour le plastique du coffre mais attention y a comme des "crochets" qui retiennent le cache à l' armature du coffre (difficile à expliquer désolé ), ils cassent d' un rien et servent à eviter le jeu entre le plastique et le coffre au bas de la vitre . Prennez le temps de bien regarder avant démontage .
Sinon, il faut démonter le bras de l' essuie glace avant de démonter le moteur en lui-même (3 vis en clé allen pour le moteur ) pour finir il suffit de déconnecter le branchement électrique et le tuyau d' arrivée de lave glace ( pour ceux qui fonctionnent !).
Voilà y a un beau trou qui apparait . Pour le boucher débrouillez-vous Moi j' ai GALéRé à trouver le bon cache alors pour ceux qui ont la solution gardez la pour vous SVP , merci.

Ah Bah Bravo ! a écrit:

. Pour le boucher débrouillez-vous Moi j' ai GALéRé à trouver le bon cache alors pour ceux qui ont la solution gardez la pour vous SVP , merci.

belle mentalité bravo

Si tu savais le temps que j' ai mis à trouver le cache qui va dessus (et en gardant le caoutchouc d' origine) à 5.90€ chez Norauto en le bidouillant un peu tu comprendrais

Oups je crois que j' en ai déjà trop dit

teo59 a écrit:

Ah Bah Bravo ! a écrit:

. Pour le boucher débrouillez-vous Moi j' ai GALéRé à trouver le bon cache alors pour ceux qui ont la solution gardez la pour vous SVP , merci.

belle mentalité bravo

C'est clair, on fait tous part de nos différentes découvertes ect... alors si tout le monde fesait pareil, le forum serait déja plié

Ok la prochaine fois je dirais clairement haut et fort que j' ai acheté un cache trou antenne diam 40mm à 5.90€ chez norauto ( ce qui faut c' est faire attention à la bonne étanchéité). J' ai tout dit je crois.
Désolé pour ma petite absence de solidarité
Je recommencerais plus.

Ah Bah Bravo ! a écrit:

Ok la prochaine fois je dirais clairement haut et fort que j' ai acheté un cache trou antenne diam 40mm à 5.90€ chez norauto ( ce qui faut c' est faire attention à la bonne étanchéité). J' ai tout dit je crois.
Désolé pour ma petite absence de solidarité
Je recommencerais plus.

C'est mieux

Pour ceux dont le liquide n'arrive pas a l'arriere, regarder dans le compartiment moteur derriere la batterie sous la boite a fusibles. Il y a la durite qui va a l'arriere et dessus un truc en plastique avec un petit trou dessus. Sur ma voiture le liquide sortait par là. Il suffit de l'enlever et mettre un petit tuyau rigide pour le remplacer.

petitpuma.blanc a écrit:

Pour ceux dont le liquide n'arrive pas a l'arriere, regarder dans le compartiment moteur derriere la batterie sous la boite a fusibles. Il y a la durite qui va a l'arriere et dessus un truc en plastique avec un petit trou dessus. Sur ma voiture le liquide sortait par là. Il suffit de l'enlever et mettre un petit tuyau rigide pour le remplacer.

Ou C une sorte de clapet anti retour ! meme symptome sur mon ex punto, et resolu de la meme facon que toi petitpuma