differance entre les 14et 15 pouce

slt
j'aimerai savoire la differance entre les 14 et 15
pck je veux mettre des jantes mais mes pneus sont neuve donc j'aimerai savoire si ca vaut le cout de changer les pneus et acheté des 15
nb : 1 fois g monté des 185/65/14 c été pas bien du tout je senté la voiture lourde et en dirai un 4*4 plus ke meme lavitesse de pointe a diminué et a grande vitesse g l'aire ke ca tienne pas la route l'aire passe dessue en masse

si tu met des 15" la voiture va etre plus lourde que en 14" ... maintenant je sais pas si ca va se sentir beaucoup.

Sinon il faut voir si les pneux sont plus cher en 15 que en 14 ca ca depends des demandes je sais que le 16" et plus cher que le 17" mais pas d'idées pour le 14 et le 15.

Maitenant esthétiquement c'est mieux des 15"

le 15" est moins cher que le 14"

15" 195/50
14" 175/65



meilleur tenu de route aussi

je pense pas que tu va le sentir si tu met du 15 essais quand meme d'étre dans la concordance des taille de pneu

donc je gagne rien en 15 sauf k'elle serai plus belle
.
mais je croi meme la tenu de route et meilleur vue ke les 15 sont plus large ?

sireur a écrit:

le 15" est moins cher que le 14"

15" 195/50
14" 175/65



meilleur tenu de route aussi

sireur a tout dit

bravogt16v a écrit:

sireur a écrit:

le 15" est moins cher que le 14"

15" 195/50
14" 175/65



meilleur tenu de route aussi

sireur a tout dit

le 15 pouce ne tient pas mieux le pavé sur une route un sol mouille. comme ton pneus est plus large, faut avoir le plus de poids sur l'avant pour augmente l'appuie a l'aide de nouveau réglage sur tes amortisseur par exemple.

de toute facon plus c'est large plus t'aura de chance de faire de l'aqua planing

MATRIX71 a écrit:

le 15 pouce ne tient pas mieux le pavé sur une route un sol mouille. comme ton pneus est plus large, faut avoir le plus de poids sur l'avant pour augmente l'appuie a l'aide de nouveau réglage sur tes amortisseur par exemple.

je suis pas du tt d'accord avec toi sur les pneux
theoriquement c vrai
en pratique et avec mon experience entre les 2 tailles.
je te promet que la tenu de route change de tt à tt sur route moullié et sec

le 15" c le top pour la tenu

sireur a écrit:

MATRIX71 a écrit:

le 15 pouce ne tient pas mieux le pavé sur une route un sol mouille. comme ton pneus est plus large, faut avoir le plus de poids sur l'avant pour augmente l'appuie a l'aide de nouveau réglage sur tes amortisseur par exemple.

je suis pas du tt d'accord avec toi sur les pneux
theoriquement c vrai
en pratique et avec mon experience entre les 2 tailles.
je te promet que la tenu de route change de tt à tt sur route moullié et sec

le 15" c le top pour la tenu

et pour la vitesse reprise je c elle est moin vife ?

perso sur mon td 100

j'ai pas vu de difference entre le 14" et le 15" au niveau acceleration.

sa doit etre infime ou du moins jouer sur la vitesse de pointe.

monter deja à 195 kmh (compteur) pas tester plus haut

sireur a écrit:

perso sur mon td 100

j'ai pas vu de difference entre le 14" et le 15" au niveau acceleration.

sa doit etre infime ou du moins jouer sur la vitesse de pointe.

monter deja à 195 kmh (compteur) pas tester plus haut

Idem pour moi. Par contre, dans mes petites routes sinueuses de montagne, la différence est flagrante. Bien sur, çà dépend aussi des gommes que l'on mets: faut pas comparer des rechapés avec du pneu de grande marque. Moi je suis en 195/50r15 BF Goodridge, et sec ou mouillé, çà accroche.

Pimpon74 a écrit:

sireur a écrit:

perso sur mon td 100

j'ai pas vu de difference entre le 14" et le 15" au niveau acceleration.

sa doit etre infime ou du moins jouer sur la vitesse de pointe.

monter deja à 195 kmh (compteur) pas tester plus haut

Idem pour moi. Par contre, dans mes petites routes sinueuses de montagne, la différence est flagrante. Bien sur, çà dépend aussi des gommes que l'on mets: faut pas comparer des rechapés avec du pneu de grande marque. Moi je suis en 195/50r15 BF Goodridge, et sec ou mouillé, çà accroche.

d'accord avec toi

je tourne avec des michelin exalto2 sec/mouillé c le top.
par contre pirreli p5000 drago tres decu sur route mouillé

Pour moi c est simple, avec du Pilot Exalto2 en 195/50/15 sur mouillé, j ai l impression d etre sur du sec...
Bon j exagere un peu, mais y sont vraiment impressionants sur mouillé...
Rien a voir avec mes 185/60/14 neige sur jantes toles ou la, quand ca pleut, ca chasse carrément des 4...

D'accord avec toi. Les pirelli font plus de km mais vu que c'est des gommes dures, sur le mouillé, c'est chaud. Après, faut savoir ce que l'on veut: longévité ou performance. Perso, je préfère changer mes pneus plus souvent que de faire un tout droit dans un virage.