rater a froid sur brava 1.6

PoZiTiV a écrit:

teufteuf a écrit:

bon il y a du nouveau,ami +- mecanicien me dit que cela proviendrai du circuit d essence,car lorsqu il roule avec la voiture,qu il pousse un peut,relache et reappuye,la voiture ratatouille avant de reprendre.

qu est ce que vous conseiller comme verification?

elle me rend cette brava^^

de la vendre , si elle te rend dingue ...

bah je commence a y songer....

essaye voir ca , Moteur bien chaud o point mort tu fais 2,3 grand accel tu relache juste avant quelle rupte et tu recommence , genre pendant 30 seconde , apres tu la laisse 2 min tourner o ralentit et tu va essayer sur la route ... ca a regler quelque probleme de broutage sur une toyota MR2 2.0GTI16 156 ch d'un pote

PoZiTiV a écrit:

essaye voir ca , Moteur bien chaud o point mort tu fais 2,3 grand accel tu relache juste avant quelle rupte et tu recommence , genre pendant 30 seconde , apres tu la laisse 2 min tourner o ralentit et tu va essayer sur la route ... ca a regler quelque probleme de broutage sur une toyota MR2 2.0GTI16 156 ch d'un pote

nop pareil,si ce n est que j ai remarquer que le manque de puissance qui arive a 4500trs ne se sent que lorsque l on roule,en accelerant comme sa dans le vide sa ne le fait pas.

je compte changer tout ce qui est capteur au niveau du moteur 1a1,quelqu un aurait il un plan et un descriptif de chaque capteur(genre ou il est et a quoi il sert).

ben y en a pas beaucoup sauf la température et la sonde lamda je voit pas ce que tu pourait changer d'autre

sur un forum de voiture aussi,on m as parler de decalage de distribution,a votre avis possible ou pas?

sinon,niveau sonde ou capteur,il y en a un pres du tuyau de depression,un juste en face de la ou se pose le cable d accelerateur

cet aprem j ai debrancher la sonde bleu,apparement sur la pompe a eau,aucun changement si ce n est le temoin d injection qui s allume.

j ai aussi demonter le tuyau qui par de la ou on accelere au filtre a air,et la le synptome est pareil meme a chaud de plus j ai remarque comme de la suie a l entree du conduit.