tuto retrait insigne fiat sur calandre....??

salut a tous!

Alors voila ,peut-être ai-je mal chercher mais j'aimerais savoir si il existe un tuto pour enlevé l'insigne fiat de la calandre avant histoire d'avoir une grille unique.

Et si il y a d'autres infos la dessus, genre kel type de grille metttre, ou bien ou trouver le mem type de grille que origine mai sans la coupure de l'insigne (car j'aime bien la grille d'origine..)

MErci pour vos infos....

Y a sagazzz qui en a une du genre, sans insigne mais elle parait d origine tres propre d ailleurs...
Voit avec lui

oki..

Sagazzz, un tit tour par ici... ou sinon je vien te cherhcer en mp

pas mal comme question, moi aussi ça me tente bien depuis qq jours cette histoire de déssiglage aussi à l'avant.
sagazzz (et les autres), au secours !!

Perso je suis désigler avec peinture de la calandre identique carrosserie je posterai des photos ce soir

Il faut aller voir dans ma présentation !

Il faut savoir bicoller pour faire sa ! Il aut faire sauter les soudure à chaud est acheter de la grille à merlin/casto, y'a plin de modele !

La découpe doit etre ajusté ! Le plus dur, c'est de trouver la bonne colle, pour ma par j'ai pris de la résine/duciseur !

Voilà les photos si jamais tu t'oriente vers l'option lissage

ouai, ba après m'être retapé tes 55 pages de préz (quelle belle RS4 ), j'ai rien trouvé sur ta péthode, juste une tite photo...

de meme lol hier soir g passé la soirée sur la présentation a sagazzz

mais bon en gros je voi vite fais comment on fais... je lavais fais sur mon scooter mis a part la découpe de tole ou il ya l'insigne c ca ki me fais le plus "peur".....

Pas de tole à découpé !

Juste une parti de la clendre en plastique !

pas complique de viré le sigle fiat!
perso j'ai aussi ma calandre en prépa.
mais ma tipo j'avait fait moi meme.
supprimé le sigle fiat et a la place collé le sigle abarth de la stilo.
ensuite autour j'ai mastiqué puis le carrosier a finalisé et peint!

Salut, moi j'ai demonté et desiglé la calandre, puis j'ai coupé la partie plastique au milieu a la disqueuse.
Ensuite j'ai refais l'arrondie de la calandre en fibre, solidifier à la choucroute puis lisse au mastic et peinture.

Salut salut..

je remonte le topic...

Juste 1 question (si sagazzz passe par la encore.. )

- Lorsque la partie plastique de la calandre est coupée, il faut donc coller la calandre au capot (vu que la partie en plastique accueille la vis de fixation...)

- et c'est donc cette colle qui est difficile à trouver, sagazzz? la fameuse/durcisseur que tu as utilisé... ?

- et à quel endroit mais tu des point de "colle" pour pas que ca dégueule autour.. ?


Des conseils?


Merci à vous!

pour la coller au capot, rien de tel que de la colle à pare brise, mais tu pourras vraiment plus l'enlever ou alors pas en entière,lol. J'avais collé mon becquet abarth avec, je pouvais faire bouger la voiture en la tenant par là sans que rien ne bouge

oki merci pour cette info..